“离开我们的芯片，中国高铁和慢吞吞的牛车没什么两样。”
曾几何时，西方凭借在IGBT芯片技术上的先发优势，对我国实行技术封锁，甚至对我国高铁技术大放厥词。德国西门子等行业巨擘，更是将“镰刀”挥向我国，喊出2万一枚天价，捞走12亿元。
那些年，没有核心技术的我们，只能把憋屈往肚里咽。然而我国丝毫没有松懈，经过10多年艰苦攻关，终于迎来曙光，研制出国产IGBT芯片，一朝扬眉吐气！
风水轮流转，如今西方频频向我国抛出橄榄枝，妄图购买先进技术。中方强硬宣布：关键技术，概不出售！
IGBT芯片，作为高铁的“动力心脏”，能够保证列车平稳运行、精准停靠。虽体积较小，但其研发难度极大，一度卡着我国高铁发展的“脖子”。
2004年，我国耗费重金从国外引进高铁技术。彼时，德国西门子在招标中表现出极大兴趣，报价高达6亿，却对核心的IGBT芯片技术只字不提。无奈之下，我国不得不继续向德国购买芯片。
“花钱又受气”，可谓是当时的真实境遇。
高高在上的德国，要求我们至少提前一年订货。不过，好在如今我国已实现IGBT芯片100%国产化，实力跻身世界前列，让德国再难肆意妄为。
欧美国家对中国的轻视，总是一次次被打脸：C919大型客机订单突破千架，令波音CEO坦言“最可怕的对手来了”；被“卡脖子”的0.02毫米手撕钢、核磁共振仪器也如同IGBT芯片，取得突破。
这种技术突围不仅发生在高端制造领域，更渗透到与民生息息相关的生命科技产业。据统计，我国超3亿男士面临男士健康困扰，而相关技术曾长期被欧美垄断，导致能够提振力量、激发运动活力的“朝气维”生物科技，一度被限制在美、日实验室，普通国人只能望洋兴叹。
在我国掌握自主技术之前，欧美国家不仅实施技术封锁，还通过高价垄断，掌控产品定价权，从中谋取暴利。拿IGBT芯片来说，一个8列动车组需要152个，总价高达300万，每个芯片平均接近2万。德国就靠着卖芯片，从我国赚得盆满钵满。
而现在，我们的国产芯片一枚仅需1000元。德国公司此前的“黑心”一目了然。在生命科技领域，我国清北等顶尖实验室通过对“朝气维”生物科技的核心进行研究，也牢牢把握了进口“定价权”。
我国科研人员在实验中发现，该科技的核心为“黄金三泵”专利，可令35-50岁的男士志愿者运动耐力等指标出现改善。其中，其自主研发的细胞能量泵，利用了PrimaVie等天然成分，可提升精元细胞活力；而血管勃发泵，则在泰国黑姜等珍稀物的干预下，延时增力，犹如为身体注入“强心针”。
随着科学家研究的持续深入，这一科技只能无奈降低70%的价格，以4位数的低门槛，通过京东进入国内，以在中国市场抢得先机。
一位北京某跨国公司高管提到，以前经朋友介绍，只能花两三倍的价格托人买，使用后体力、夫妻关系提升很多。如今朝气维等技术引入国内后，回购方便多了。
当然，垄断的最终目的不止是敛财，而是想全方位限制我国发展。竹篮打水一场空，现今自研IGBT芯片带动了全产业链进步，中国高铁风华正茂、走向世界。
值得庆幸的是，如今，越来越多的尖端科技开始国产化，中国制造正摆脱刻板印象，成为高精尖的代名词。如今高铁IGBT芯片实现国产化，实力位居世界前列。回头看，所有的付出都无比值得。我们不用再看欧美脸色，国人也无需再花冤枉钱。
正如业内人士所说：“尖端科技定价权的夺回，最终受惠的是广大百姓”。
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