在AI大模型赋能下，人机交互从被动式交互走向主动式交互，如今大火的无人驾驶网约车，或许就是百余年前，汽车取代马车的前奏。
刚过去的7月，百度旗下的「萝卜快跑」的无人驾驶出租车在武汉大面积铺开，几乎每天都在制造新闻，单日单车峰值超20单，达到传统出租车司机平均日单量水平，“无人驾驶出租车”抢网约车司机“饭碗”等相关话题跃上热搜，引发广大网友激烈讨论。
官方报道显示，萝卜快跑作为百度Apollo旗下的自动驾驶出行服务平台，深耕自动驾驶，多年酝酿，终于加速落地，并带动股价上涨。但有网友在社交平台称，无人驾驶的萝卜快跑其实有驾驶员人为干预。网传图片显示，在萝卜快跑汽车机器人智控中心，有真人坐在带方向盘的屏幕前操作。有记者找百度方面求证，未获回应。
萝卜快跑在消费者的好奇声中“爆火”，在出租车司机抗议声中“降温”，备受争议的萝卜快跑能否引领“智驾”新赛道？
低价突围，抢夺市场
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