6月19日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博发文，面向社会公开征集黑公关证据。
微博中，李云飞写道：“近期，我们收到多方提醒：某车企在使用黑公关手段，对我司品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁”。
对于线索的提供者，比亚迪开出了额度极高的奖励。李云飞表示，只要相关证据能明确指向相关个人、黑公关广告公司或有关车企，将整理上报至公安经侦等相关部门：“经查证属实后，对有效线索及证据提供者奖励20万元—500万元人民币，同时对提供者的个人信息严格保密”。
微博发出后，“比亚迪新闻打假办公室”的微博账号就转发了李云飞的博文，并表示：“欢迎大家提供黑公关有效线索和证据！”
上述博文发布后，引发网友支持。多数网友留言表示，要坚决抵制“黑公关”和不正当竞争。“希望国内车企能多一些良性竞争，少一些背后的小动作，一起进步一起发展，在一起才是中国汽车。
值得注意的是，在博文中，李云飞还附上了一条其在中国汽车重庆论坛的发言视频。视频中，李云飞谈到了上半年增长迅速的另一家自主品牌——奇瑞汽车。
对于友商的表现，李云飞表达了充分的赞誉。在他看来，奇瑞新一代产品做的非常不错，营销也搞得有声有色。同时，他还回应了此前奇瑞董事长尹同跃“希望看到比亚迪背影”的观点，认为绝对没有问题：“我也希望，（奇瑞）不但能做到中国的第二，也希望离我们近一点，离我们越靠近越好”。
李云飞承认，希望奇瑞做中国第二是“有私心的”。而这个“私心”，就是希望奇瑞帮比亚迪分摊点火力，应对充满了明枪暗箭的竞争环境：“因为现在这个竞争得太厉害了，各种明的暗的，桌上的台下的，上得了台面上不了台面”。
近半年来，比亚迪多次对网络黑公关行为严正表态，展现了打击恶意诋毁、维护行业健康环境的坚定决心。
5月29日，在西安举行的粉丝之夜活动中，李云飞强调了比亚迪法务部门的作用，表示对于遭受的针对性负面舆情和黑公关事件，比亚将绝不姑息，一追到底。
2023年12月3日，李云飞发布微博，批评行业黑公关的“卷下限”行为。他直言不讳地表示：“（车企）如果是卷产品卷水平，那是要鼓掌；但要是卷下限，则令人不齿不屑”。“要卷，就要卷出水平，而不是卷低下限”。
该微博的评论区中，李云飞表示，会对涉及违法的行为一追到底。若有参与者或知情者能提供相关线索，将就线索价值给予5万-500万元的奖励。
长期以来，比亚迪饱受着黑公关、黑水军之苦。为攻击比亚迪的品牌形象，造谣者可谓无所不用其极，甚至不惜以牺牲公共安全为代价。
2023年11月底，抖音用户“大秦军陕团”（姚*强）对方程豹豹5进行油耗测试，通过多次超速、异常停车等刻意手段，测出了百公里18L的油耗结果，严重违背了基本事实，损害了方程豹的品牌形象，也对公众的交通安全造成了严重威胁。
5月24日，比亚迪决定正式对姚*强提起诉讼，要求其公开道歉并赔偿500万元。
不仅是比亚迪，其他车企也持续开展着打击黑公关的行动，加大了对不实信息的处置力度。2023年3月，一汽、东风、长安、长城、比亚迪、吉利等14家车企共同发起“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。
2023年以来，包括比亚迪、蔚来、小鹏、理想、零跑在内的多家车企，均开通了法务部官方微博账号。这些法务部账号所发微博内容，主要以新闻事件辟谣、侵权案件通报为主。
对“黑公关”、“黑水军”等攻击行为的抵制，是从业者呼吁汽车行业健康发展、开展正向竞争的体现。
要在市场竞争中胜出，车企应当致力于让消费者受益，将好产品，好技术以好价格提供给消费者，用出众的实力与对手同台竞技。“黑公关”之类的恶意营销手段不仅无助于在竞争中胜出，也会造成无谓内卷，进而贻害整个行业。
换个角度看，一个车企因为做大做强而遭受嫉妒，被他人抹黑，未尝不是一种成就。对一款产品来说，没有比来竞争对手的诋毁更好的军功章。
例如，经过姚*强的刻意测试，多数网友不仅没有怀疑方程豹豹５的质量，反而见识到了其在极端条件下的油耗表现，对方程豹的产品力有了新的认识。
面对别有用心的诋毁，最好的回击或许不是反驳回去，而是号召广大用户去晒体验，晒数据，用来自绝大多数人的真诚发声，让一小撮别有用心之辈的暗中密谋无处可藏。
走在发展的康庄大道上，一家企业经常会遇到来自阴影处的暗算和撕咬。优秀的企业不会想着如何算计回去，而是会让自己走得更快，更远，让攻讦者难以赶上它，让消费者更加认可它。
正如李云飞所言，比亚迪希望成为汽车行业品学兼优的“三好学生”，做到好技术、好产品、好价格。但他同时暗示：“虽然走得快，但棍子还是得带。”
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