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最近,看到一个创业者写文章,说因为盒马转型做硬折扣超市,自己品牌在盒马货架上的上万库存让尽快拉走,而这个最后的稻草,几乎要压垮这个新消费创业品牌。
我才发现,盒马声称要转型硬折扣零售商,可能很多公司的命运因此被改变或被催着更快的改变。
既然盒马转型硬折扣的声量这么大,我决定去逛一逛,看看他们到底要如何转型。
逛完之后,想到盒马的转型决心,2024年春节之前完成全国350多家门店的调整,我有点担心,这个转型是不是有点太草率了?
02
盒马CEO侯毅去年底在国外转了一圈之后,发现国外许多大型超市都是折扣店,ALDI,costco,山姆等,在今年的环境下还取得了不错的增长,而国内线下零售永辉、家乐福、步步高等却是负增长,经济发展到一定程度,似乎做折扣店、做自有品牌是大势所趋。
不同于临期食品的折扣,硬折扣是零售商直接在工厂做自有品牌定制,提高供应链效率,砍掉中间环节,给消费者省钱,还能把控好品质。但这个硬折扣概念经不住推敲,因为售价是零售商自己定的,没品牌商什么事儿了,也不存在全国统一指导价,何谈折扣?但这是行业概念问题,暂且不谈。
另外,今年线下消费疲软,又赶上阿里拆分,盒马被要求独立运营,IPO又未能如愿,积累这么多国内外因素、行业因素、自身因素,盒马急需一场改革拉起一面大旗,重新找到新增长路径。
硬折扣这条路线被侯毅认为是唯一的出路,为了来一场大刀阔斧的改革,盒马要把现在的五六千SKU去掉三千个,再引入一大批,整体控制在三四千,所以开头提到的走品质路线的新消费品牌被清场,也就情理之中了。
为了尽快清理存货,盒马还开始了一场价格大调整:普遍下调门店里的商品价格,说是有20%的下降,店铺内的货架上贴满了“天天低价、件件爆款”的标识。
那么,真实调整情况怎么样呢?
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据消费者反馈,如果晚上八点以后,可能真的有不少生鲜品会降价处理,但我去的时候是下午五点多,并未看到大规模的低价商品,而且我对比了部分商品价格之后,非但没有低价,反而更高。
以蒙牛特仑苏纯牛奶为例,250毫升,12盒装,盒马线下专享价是43.9元。
但我用京东到家就地搜索,附近京客隆的价格是42.9元,若购买两箱,更是低到39.9元,而且是送到家。
但盒马要是送到家的话,是49.9元一箱。
再对比伊利金典纯牛奶,250毫升,12盒一箱,盒马定价仍然是43.9元:
而附近的首航超市则是36.3元:
若是盒马送货到家,则是49.9元。
要知道,盒马可是大型超市,京客隆和首航只是便利店,便利店要比超市价格更高,这是行规,但是现在号称要做硬折扣的盒马,比便利店还贵,这还是双十一期间,盒马下调了20%的价格之后,还要比别的门店贵这么多,做硬折扣这是光靠嘴硬吗?
另外,细心的网友还发现了一个现象,盒马线上的价格竟然维持原价,比他们自己的线下门店要贵,对于这个现象,侯毅说这是他们首创的线上线下不同价:
若不是有侯毅朋友圈截图,我不敢相信这是他本人能说出来的话,看完之后就觉得莫名其妙,且不说“线上线下不同价”这种事还需要“首创”的提法很奇怪,就说线上线下不同价的原因竟然是因为线上有配送,这个理由是哄小孩的吗?难道线下没有租金?成本不是更高?
就算线上有配送成本,那你收配送费不就行了?就跟美团和京东到家的即时零售一样,还可以满多少钱免运费,现在把线上的价格提高了算怎么回事?消费者对比价格的时候发现盒马更高,难道不是很不利于培养消费者的低价心智吗?还做什么硬折扣啊?
侯毅想让消费者进店,我们可以理解,但是吸引消费者进店的方式有很多,通过把自己APP价格做高的方式,有点匪夷所思,难道消费者在线上非你不可?
何况,盒马一直宣称线上订单占比高达三分之二,是新零售的典范,如今为了转型硬折扣,竟然活生生的把自己的线上业务破坏掉,这种自断臂膀的做法,是不是太草率了?
当初为了让用户下载和使用APP,盒马也是费了牛牛二虎之力,现在说放弃就放弃,消费者还留这个APP干嘛?就只为了结账时用一下?
04
更加草率的是,盒马为了转型硬折扣,连会员都不想要了,很多用户反馈说,当初在前台被推荐续费会员,给了很多礼物,现在续费了,结果一去门店发现,会员价还不如门店里的价格,会员权益更是寥寥无几,很多用户被气得不行,想退又退不掉。
会员是比APP用户更珍贵的用户啊,是消费者花了真金白银买了你的服务,说放弃就放弃?
再说了,做会员和做硬折扣并不冲突,山姆,costco都是会员制,而且他们的利润之源主要是会员费,而不是差价,为什么盒马转型硬折扣就不顾及会员了?转型第一剑,先斩意中人?
侯毅到底有没有搞清楚硬折扣的本质呢?当然,这样说有点不太对,人家是大型新零售公司的CEO,怎么可能不懂硬折扣,可能他们有更深入的战略布局和节奏安排,外人看不太懂吧。
但是,不管怎么转型,要做好硬折扣,就要在价格(皮)、货架(肉)、选址(骨)、供应链(魂)这四个环节给到消费者良好的体验。
05
《冰鉴》上提到,看一个人要从皮、肉、骨、精气神等四个角度去看,皮肉表现出一个人的运,骨象表达一个人的命,通过眼神展露的精气神(灵魂、意念),影响着一个人的成就。
我们今天也简单从皮肉骨魂的角度,分析一下盒马转型硬折扣的方向。
价格是“皮”,皮是指大家能看到的,表面,面貌。硬折扣体现在价格上,这是消费者第一个能体会到的要素,所以不能因为是表面就不重要。
盒马现在的转型期,价格无疑是混乱的,说是硬折扣,其实是在处理未来不再卖的商品,毕竟要淘汰一半SKU,供应商拉回去可能打折更厉害,若是在盒马这里打八折能处理掉会更好;对于将来还要卖的商品,可能就没什么折扣了,比如上面提到的蒙牛伊利,开超市不可能没有他们,以后还要继续合作,打折力度就不行。现在的情况是通过那些即将清场的商品带客流,促进了这些非打折商品的销售。
所以,现在的盒马硬折扣是基于促销层面的折扣,真正盒马硬折扣要做成什么样,需要等到年底才能知晓。
货架是“肉”,肉要与皮、骨匹配才合适。对零售企业来说,做硬折扣的货架和做普通超市的货架,是完全不同的,盒马要转型硬折扣,靠改价格是不可能做到的,硬折扣需要更大的货架展示大包装商品,只有大包装,才能从工厂拿到实实在在的折扣;或者是杂乱无章的货架,类似日本的堂吉坷德,凌乱的只有下脚的地方,但东西就是便宜,消费者就是愿意去淘。
若还是目前的散装小货架,精致陈列,是绝对做不好硬折扣的:
散装意味着客单价太低;精致陈列必然带来更多理货人员增加成本,还要有相应的高品质服务;若不能压缩成本,又不能提高客单价,采购规模必然被限制,请问折扣从何而来?
更何况,盒马卖得大部分都是食品,食品保质期又决定了上架时间不能太长,流转压力极大,以前还能甩给供应商,现在要去掉供应商,自己去工厂采购,甚至还自建烘焙工厂,成本自己全抗。
但是如果盒马要把自己的货架全面换掉,又面临“伤筋动骨”的更大问题。
选址是零售企业的“骨”,骨象是决定命的因素,所以选址一确定,就基本确定了这个零售企业卖啥才能活下去,是街边店、商场店、商圈店还是郊区店?
在街边店做山姆这样的大型折扣,有点痴心妄想;在商场店做大型折扣,除非是自持物业,否则压力极大;在商圈店做大型折扣,等于找死,因为租金决定了你不可能有太大折扣,往往高不成低不就,在郊区开大店,提供大幅度折扣,才是正途。
问题是,现在盒马350家店的选址,基本都是商场店和商圈店,靠这种店铺业态做折扣店,租金、人力那么高,怎么可能做到真正的折扣?
商场店商圈店就是为了满足用户的零散即时需求,不是囤货需求,另外,盒马现在的店铺还有餐饮区,餐饮区这种业态更是即时需求,在这种区域做大包装折扣陈列?消费者能安心吃饭吗?再说了层高也不支持。
还有盒马的海鲜养殖区,关于盒马与山姆卖海鲜的方式差异,我曾经发在头条和小红书上,都引起了极大的讨论:
做硬折扣还要不要做养殖海鲜?这个板块跟硬折扣是不匹配的,因为量小,价格没优势,成本还高。
可以说,现在盒马的一整套体系都是为了现在的选址而打造,若是选址一换,整个体系推倒重来。
最不可思议的是,盒马明明说已经有很多家店实现了盈利,把盈利的店也要改造成硬折扣,图什么呢?就为了显示自己破釜沉舟的改革勇气?
最后,能决定一个零售企业气象和灵魂的,最终还是靠供应链,供应链有自建,也有合作,据说盒马这次砍掉三千个SKU,得罪了不少供应商,要我说,供应商们应该感到庆幸,趁着现在还能给结算,早点离开更好,盒马不念多年合作情谊,先大刀阔斧的把自己“劈了”,太不仗义,早断早好。
盒马自建供应链,绝非一日之功,甚至几年之内都不一定能建立一个有强大竞争力的供应链,想找个工厂生产商品太简单了,问题是如何做持续产品创新?如何做的比竞争对手更优秀?如何打造出并持续不断的打造出爆品?
这些问题都需要把价格、货架(选品)、选址、供应链统筹起来考虑,最终形成自己的局部优势,才能让盒马的转型真正的朝着健康的轨道前进,单纯的去处理一个维度的转型,其他都不变,是绝无可能完成硬折扣转型的。
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盒马过去是以中产阶层为核心客群,商品价格一直都不便宜,这是跟他们的配送、选址、选品密切相关,他们想做好服务,创造新价值,如今要做硬折扣,就要舍弃部分服务,那中产是否还能接受?
转型是个系统工程,要重新定位客群,重新构造价值,想在原有的体系里局部转型是不可能的,想让350家店铺在几个月之内全部成功变身,也是风险很大的。
侯毅可能认为,折扣店盒马开过很多家了,是被证明已经成功的模式,问题是,现在的盒马奥莱店供应链并不复杂,店铺是另外选址,店铺面积也会很小,而且基本还是软折扣,跟现在要做的硬折扣完全两码事,何况,做奥莱店和企业转型成奥莱店也完全是两种运作模式,岂能混淆?!
希望盒马,不要草率转身!
调皮电商也将密切关注盒马的转型,看看年底之前,他们在皮、肉、骨、魂方面,能改变多少。
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