如果仅仅只是站在上市的角度来看待菜鸟和极兔的上市，其实是没有任何意义的。因为无论是对于菜鸟来讲，还是对于极兔而言，它们上市只不过是早晚的问题。从某种程度上来讲，菜鸟和极兔之所以会上市，其中一个很重要的原因在于，它们上市的象征意义大于实际意义。
我想，认清了菜鸟、极兔上市背后的象征意义，要比仅仅只是将观察的目光停留在上市本身更有意义。
对于很多人来讲，菜鸟更像是一个物流行业的新生代玩家，它身上所具备的浓厚的阿里痕迹，很容易将其上市与阿里的分拆上市联系在一起，甚至还有人干脆就将菜鸟的上市看成是阿里分拆上市的开始。不得不说，菜鸟上市的确是与阿里分拆上市有着很多联系的，但是，如果仅仅只是将菜鸟上市看成是阿里分拆上市的开始，同样是不全面的。
同样地，人们认识的极兔，仅仅只是一个物流行业的搅局者。纵然是在物流行业巨头环伺的大背景下，极兔依然可以突出重围，实现上市，同样是一个另类。
菜鸟、极兔的这样一种身份背景的不同，同样造就了它们的上市并不仅仅只是像其他的玩家们上市这么简单，而是具有很多其他的内涵与意义。认识到这样一种上市之外的内涵与意义，或许才是真正把握了菜鸟和极兔上市的内在逻辑，才能真正把握菜鸟和极兔上市的真正内在逻辑。
菜鸟、极兔上市，更像是一场新竞赛
正如上文所讲，菜鸟，其实并不能够算是一家严格意义上的传统物流企业，它更像是一个新型物流企业的代表。在菜鸟的体系里，我们不仅能看到传统物流的影子，我们更多地看到的是以互联网为代表的科技力量对于物流产业的 改造。因此，如果我们一定要对菜鸟进行一次新定义的话，它更像是一个新物流的代表。
对于极兔来讲，它的发展更显另类。提及极兔，人们总是会容易将它与拼多多联系在一起。这其中除了极兔本身与拼多多的 联系之外，更多的原因在于极兔的发展脉络与拼多多有着极大的相似之处。我们都知道，拼多多之所以会诞生并获得快速发展，其中一个很重要的原因在于，它把握住了下沉市场的流量红利，并且真正在电商玩家们环伺的情况下实现了夹缝中崛起。
同拼多多的崛起一样，其实，极兔的诞生，同样是遵循着这样一种发展逻辑。我们都知道，极兔并不是诞生于国内市场，而是诞生于海外市场，在海外市场获得了巨大的成功之后，极兔才登陆大陆市场。从这个角度来看，如果我们将拼多多看成是从电商巨头的夹缝里衍生和发展起来的话，那么，极兔则是从物流巨头的夹缝里衍生和发展起来的。
菜鸟和极兔本身所携带着的如此多的新标签，最终注定了它的上市并不仅仅只是一次简单的上市这么简单。在我看来，菜鸟和极兔的上市，更像是一场新竞赛。它们更多地代表着的是物流的新方向，物流的新物种，它们真正想要通过上市来角逐新物流的「第一把交椅」。
菜鸟、极兔上市，更像是一种新进化
如果仅仅只是将菜鸟、极兔的上市看成是一场物流行业的上市，同样是太多简单和武断了。在我看来，所谓的菜鸟、极兔的上市，更像是一场新进化，更为确切地说，菜鸟、极兔的上市，更多地为我们展现出来的是一种电商的新进化。
菜鸟本身与阿里系的 联系，自然是不必说的。可以说，菜鸟之所以诞生，并且发展壮大，其本身与阿里系的电商业务有着莫大的联系。如果我们要寻找菜鸟上市的内在逻辑的话，它更多地代表的是，阿里系本身的电商模式不断地从平台转向基础设施的重要表现。更为确切地说，菜鸟的上市，更多地代表的是阿里系对于电商新进化的一种成功实践和探索。以菜鸟上市为起点，我们还将会看到阿里在探索电商新进化上的新成就，并由类似菜鸟上市这样的事件作为结点。
对于极兔来讲，其实，我们同样也可以看出一种电商的新进化的。那么，极兔究竟为我们展现了怎样一种电商进化的新模式呢？我认为，极兔更多地为我们展示的是，电商玩家们出海的大趋势以及海外市场的巨大发展红利。
可见，无论是菜鸟的上市，还是极兔的上市，其实都在为我们展现出来一种新的进化，具体来讲，是一种电商的新进化。透过菜鸟、极兔上市，我们看到的是，电商这样一种新进化所释放出来的巨大的发展红利。认识到这一点，我们才能从内在把握菜鸟、极兔上市背后的内在逻辑。
菜鸟、极兔上市，更像是一个新起点
一直以来，在我们的印象当中，所谓的物流，就是一个偏传统的存在。它同样会与农业、制造业等传统行业联系在一起。事实上，透过菜鸟、极兔的上市，我们更多地看到的是，物流行业进化的新方向。如果我们一定要找到菜鸟、极兔上市的更深层次的意义的话，它们更多地代表的是，一种物流新进化的起点。
那么，未来的物流究竟要如何进化呢？我认为，未来的物流将更多地向着有形与无形的 融合，虚拟与实体的 融合的方向上进化。对于任何一家物流企业来讲，只有真正找到实现有形与无形的 融合，虚拟与实体的 融合的方式和方法，并且真正实现自身的 嬗变，才能真正将这样一场全新的进化当中获胜。
如果我们将传统的物流看成是实现传统行业的高效运转的「毛细血管」的话，那么，新物流，则是真正实现新产业高效运转的新「毛细血管」。在数实融合的大趋势之下，以菜鸟、极兔为代表的物流行业，若想要继续承担起「毛细血管」的功能和作用，若想要继续在新的竞争过程当中获胜，其中一个很重要的原因就是要不断地改变自身，不断地将自身定义成为新型的基础设施。只有这样，以菜鸟、极兔为代表的新物流企业，才能在未来的发展过程当中继续承担起应有的功能和意义。
站在这样一个角度来看，菜鸟、极兔的上市，更像是一个新的起点。以上市为开端，菜鸟、极兔将会不断地强化新技术对于物流行业的改造能力，不断地找到新技术改造物流行业的新方式和方法，不断地对物流行业进行一场 且全面的改造。以此为起点，菜鸟、极兔将会开启向新型基础设施进化的新大门。
结语
如果仅仅只是将菜鸟、极兔上市的意义归结为上市本身，那么，我们是无法真正把握菜鸟、极兔上市的真正内涵和意义的。跳出上市本身，以新的视角来看待菜鸟、极兔上市，才能真正把握菜鸟、极兔上市的真正内在逻辑。这个时候，所谓的菜鸟、极兔上市，才不仅仅只是上市本身，而是有了更多其他新的内涵和意义。而这，或许才是菜鸟、极兔上市的根本。
—完—
作者：孟永辉，资深撰稿人，专栏作家，特约评论员，行业研究专家，财经科技观察家。长期专注行业研究，提供 思考与硬核干货。支持保留作者来源的分享，转载请保留作者版权信息，违者必究。
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与 无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
