作者:Hernanderz 监制:罗超
国内的新能源车市场争夺战是越来越热闹了,国外品牌也抓紧时间抢占高地。近日,又一个重磅玩家准备入场了——曾被视作特斯拉劲敌的美国造车新势力Fisker。
日前,Fisker创始人、董事长兼CEO Henrik Fisker低调率领公司高层来华考察,并和上海临港集团进行了会谈。Fisker方面透露,在华首家交付中心预计会落户上海,预计明年一季度开始交付,并探索日后进一步合作的可能。不少媒体就猜测,Fisker将入华首站选在上海临港地区,是为了和特斯拉直接打擂台。
众所周知,特斯拉是全球造车新势力的老大,市场份额遥遥领先。上海超级工厂则是特斯拉产能最高、战略意义最大的一家工厂,特斯拉和上海当地政府、供应链企业也 绑定,一荣俱荣。Fisker大军杀入特斯拉中国大本营,释放了浓浓战意。想叫板特斯拉,Fisker真的够格吗?
公开资料显示,Fisker成立于2016年,和国内的“蔚小理”几乎同时起步。目前,Fisker在售车型仅有Ocean纯电SUV一款,售价区间为37499美元至68999美元,对标的是特斯拉Model Y。此次入华,Fisker Ocean也是唯一能拿出手的王牌。
在资本市场,Fisker也经历了大起大落。2020年初,Fisker宣布通过阿波罗全球管理公司的空白支票公司合并上市,市值一度超过60亿美元,但和市值一度逼近万亿美元的特斯拉相比,还是有很大差距。
不过聚焦高端市场的品牌定位,以及创始人Henrik Fisker的高调作风,还是令外界对这家造车新势力看高一线。此次入华,相信会为Fisker打开更大增长空间。
放眼未来,Fisker不会和甘心一直做配角。根据早前的规划,Fisker将在2023-2025年期间发行三款新车,包括一款轿车、一款轿跑SUV和一款皮卡,都采用纯电模式。此前也有媒体爆料,Fisker和大众达成合作,将采用后者的MEB平台和电池技术,加快造车步伐。
除了大众之外,Fisker的盟友还有很多。2021年,Fisker宣布和富士康合作,通过“project EPAR”项目共同研发新车,预计年产量将超过25万,如无意外将在今年四季度正式上市。
Fisker来势汹汹,国内的造车新势力们自然不会坐以待毙。理想正在抓紧时间研发纯电车型,已经开启预售的小鹏G6预计在6月29日正式上市,7月开启交付。
新能源车市场前景虽然广阔,竞争也很惨烈。Fisker的到来,无疑会让“蔚小理”变得更加紧张了。
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