宣布造车背后
这场被抢了眼球的发布会同样重要
3月30日晚的小米春季新品发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军正式宣布：小米将成立全资的智能电动汽车子公司，进军智能汽车产业。
一声激起千重浪，小米造车的消息瞬间在手机上变成无数弹窗，在各个微信群里成为热议焦点。
小米造车当然是市场重磅消息，但对于行业人士来说，这则消息其实也不算突发，属于预料之内。真正就“未知性”而言，反而还是这场小米春季新品发布会爆料更多，却被造车消息抢了眼球。
3月份这场小米春季新品发布会实际上在29日、30日连续举办了两天，至少在我的印象中，这在小米历史上绝无仅有。
这场小米史无前例的发布会上，小米不但宣布造车，还公布了10年来首次对品牌LOGO进行的重大升级，同时还进行了小米史上最丰富的新品发布，推出了包括小米MIX FOLD、小米11Pro、小米11 Ultra等旗舰手机新品，以及小米笔记本Pro、小米手环6、小米路由器AX9000等AIoT新产品。
在互联网上，这场发布会通过91家平台，以7种语言，面向超过50个国家进行了全球直播。
无论是造车，还是新品，还是新LOGO，还是雷军的最新演讲，如果你是一名直播现场的观众，会发现小米正处于一个蜕变或曰爆发的关键节点上，虽然小米之前一直在渐变，但这一夜的小米几乎来了个大变身，跟以前的印象截然不同。
未来十年的小米轮廓浮现
这或许正是小米想要的效果，是小米在下一个十年中想要的样子。就像雷军在发布会上所说，“我们将以巨大的投入、无比的敬畏和持久的耐心来面对这全新的征程。”他将通过一系列雄心勃勃、极具耐心的计划，推动小米持续进化，全力开辟未来十年的新格局。
新十年中的小米是什么样子？在发布会上，小米新旧LOGO被展示对比。新小米LOGO由国际著名设计师原研哉操刀设计，像很多LOGO进化了的国际大牌一样，它变得更圆润、动感、时尚，这是面对未来和年轻人的设计。
而这两夜涌出的新品，也都具有类似的关键词：未来和高端。尤其是此次发布的小米11Pro、小米11 Ultra、小米MIX FOLD三款高端旗舰，在高端体验和关键技术创新上都有重要突破。
其中，小米11 Pro以“安卓机皇”面世，其全球首发的5000mAh第二代纳米硅氧负极超大电池给人印象深刻；作为全球首款三主摄手机，小米11 Ultra则将手机计算摄影的能力提升到了前所未有的新高度，在DXOMARK上，小米11 Ultra拿下了相机总分、拍照、视频三冠王，是夜景、变焦、广角的分项测试第一名；小米MIX FOLD是小米首款折叠屏手机，采用了一亿像素相机，首发自研影像芯片——澎湃C1和液态镜头两项重磅技术。
如果说2016年小米MIX首发的时候，还只算小米冲击高端，探索未来技术之始，到3月底这两夜发布会，应该没有多少人再质疑小米在高端和技术创新领域的成就与实力。这才是小米十年取得的最大成就，甚至没有之一。
在发布会上，小米MIX FOLD搭载的澎湃C1是作为手机部件出现，但小米造芯的战略重要性并不比小米造车差。
早在2014年，小米就成立了松果电子公司，负责芯片研发设计。2017年，小米松果发布首款手机芯片——澎湃S1，使得小米成为继苹果、三星、华为之后的第四家能够自主制造手机芯片的手机厂商。但此后，澎湃芯片一直处于沉寂状态，迟迟没有发布。时隔四年，自研芯片再度回归，意义非同一般。据不完全统计，2018年成立的湖北小米长江产业基金已经投资了40多家芯片领域相关的企业。造芯进展是观察未来小米发展的重要窗口。
造车、造芯、高端手机、AIoT生态链，如果为小米的未来十年画像的话，它的目标轮廓已经很像三星或者苹果这样的世界科技巨头，这大概也是雷军心中对小米的理想愿景。
船过好望角
当为勇敢者鼓掌
如果把2010年3月小米出生设定为一场探险远航，十一年后的今天，小米已经走到了航程的最南端，类似于迪亚士的好望角，这里既有狂暴的杀人浪，也是新世界的起点，通向遍地黄金的印度与东方。
小米宣布造车之后，股价并未暴涨，市场体现出难得的理性，这同时也旁证了小米下决心造车的艰难。在此之前，市场几度传言小米造车，但小米多次否认，实际上是没有下定最后的决心。
就像雷军所说，“这是小米全体合伙人反复考量的结果，也是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上我人生全部的声誉，再次披挂上阵，为小米汽车而战！”在过去75天里，小米管理层进行了85场业内拜访沟通、与200多位汽车行业资深人士 交流，并召开了4次管理层内部讨论会以及两次正式的董事会，经过了反复论证与慎重决策。
造车当然是有风险的，尽管小米正处于迄今最好时期，“手上现金有 1080 亿元，有一万多人的研发团队，要再增加 5000 人，造车，我们亏得起！”但失败的概率依旧存在，是因循守成平稳前进，还是冒险探索，即便对小米这样的企业来说，也不是一个轻易的决定。
所以小米宣布造车之后，市场上有很多声音在谈风险，这固然是舆论的正常反应，但也应注意到，“押上人生全部声誉”的雷军恐怕比任何人都早已考虑了更多风险。他都不怕，观者又何惧？
在可以坐享其成的时机和境遇中仍有勇气冒险，这其实就是企业家精神的一部分，就像小鹏汽车董事长何小鹏在微博上所说：
赞同。
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与 无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
