过去两年，华为囤了不少芯片，但究竟囤了多少？是个谜。
近日，采用华为自动驾驶技术的汽车火了，而这款车用的恰恰是麒麟芯片——麒麟990A。这是一款车规级芯片，支持5G网络，之前从未露面。这款芯片究竟有多大量？无人知晓，但业界预计，满足未来两三年所需，是不成问题的。
再来说说5nm工艺制程的华为麒麟9000芯片，这颗芯片生产时，正遇被打压关头，华为当时追加了订单。但由于时间紧迫，此前外界猜测华为获得了800万颗麒麟9000芯片。现在看来，应该不止这个数字。
网友发现，过去一直要抢购的华为Mate40 Pro及华为Mate 40 RS，目前实现了现货销售。如果只有那么一点芯片，华为不会放开销售。要知道，华为Mate系列出货量十分庞大。另外，华为的最新折叠屏Mate X2，同样也在消耗麒麟9000芯片。
麒麟9000
按理说，这三款手机消耗的麒麟9000芯片，应该在千万颗左右。而华为还得为接下来发布的P50系列，预留麒麟9000芯片。因此，华为麒麟9000芯片的储备，远比外界猜测的要多得多。
从华为财报来看，华为2020年的现金流为352亿元，同比降低61.5%。这也是最近5年来，华为现金流最低的一年。之前，华为表示，现金流下滑，主要是公司对云业务等的投入增加，另外，公司研发投入也在增加。
当然，这并不是事实的全部。为了业务的可持续性，华为去年加大了备货，尤其是一些短时间内不可替代的芯片及零部件，华为备足了两三年所需的。这种支出，消耗了华为大量的现金。
在刚落幕的华为全球分析师大会上，华为轮值董事长徐直军坦承，公司去年现金流下降，是因为备货造成的。
大量的备货，为华为生存下去，提供了缓冲。从最近华为的动态，可以看出，华为正在降低对芯片的依赖，加强软实力。云业务、汽车业务、企业业务以及5G的商业应用等，将会为华为找到新的业绩增长点。
或许会有人说，即便华为备足了未来两三年的芯片，两三年之后呢？这也是人们所担心的。但国内芯片产业生态在快速发展，华为自己的芯片厂也在建设中。我相信，除了智能手机等高要求的消费级芯片，华为未来有能力解决芯片问题。
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