人人都傍特斯拉

文/穆楠（欢迎关注关注我的微信公众帐号：technan)

去年特斯拉和公司老板穆斯克火了以后，不出意外的在中国冒出了各种拥趸，有人从早到晚顶礼膜拜，也有人开始傍大款一样傍上特斯拉，求的就是个出镜率与关注度。

最近刚结束的博鳌亚洲论坛上，天子脚下的大国企，北汽集团董事长徐和谊就放言，“我们明年年底超过Model S的产品将会推出”，一时间，舆论哗然。

追溯历史，这话听上去并不陌生，因为比徐更早向特斯拉叫板的大有人在，最有名的就是做新能源起家的比亚迪老板王传福，那句话“我分分钟造出特斯拉”，着实吓尿了不少汽车人。

虽然北汽的新车不见踪影，比亚迪已经量产的“秦”和即将在北京车展亮相的“唐”仍难改变行业，但由于傍上了特斯拉这个一线明星，也相当于也为自己免费大了个大广告，值了。

事实上，也正因为徐和王的对特斯拉隔空喊话，使得国内更多非专业汽车行业人士关注到新能源汽车这个行业，当然，为此上面这二位免不了各路网友的口水增压直喷。

有报道显示，过去一年，包括纯电动车在内的所有新能源汽车在中国仅仅生产销售了1.79万辆，几乎只是单款畅销轿车半个月的销量，这还不算一部分是新能源汽车厂商“自己卖给自己”的——这与特斯拉在中国受到几何级式增长的追捧不成正比。

说到底，特斯拉取得的成功和口碑，并非全是因为车有多好，更多的是公众被各种消息灌输后自然而然形成的一种理念——“汽车界的苹果”，当消费者像追捧乔布斯一样认定穆斯克就是下一个改变世界的人，那么特斯拉的品牌溢价就远远超越一电动车公司了。

从第一场发布会就以“模仿”乔布斯的雷军，自然不会放不过这个机会，小米的在移动终端上的成功有目共睹，但前段时间要“制造电动汽车”的消息，则引起了不小的轰（kou）动（shui）。

和一贯的路数一样，先是有新闻爆料，煞有其事的说雷军参加了中国车联网大会，并高调宣布正与某知名车企秘密研制小米纯电动汽车。话题被热推了一段时间后，雷布斯出面否认，说“会持续专注在智能手机等核心业务上”。而这期间，各种砖家，粉丝，意见人士都纷纷献计献策，茶不思饭不想的为小米电动车操心。

可以说，这么一轮炒作下来，小米即赚足了眼球，也把自己和特斯拉放到一个舞台，再加上雷军此前拜访硅谷，大晒和穆斯克的合影，这段位，不知道了上面提到的两位车企老板强了多少啊。

全球范围来说，特斯拉的营销是相当成功的，从早期给谷歌CEO佩奇等大牛们送车，到国内的预定惜售以及那个“公正的价格”，把整体消费者的拔到了一个相当高但不至于够不着的高度，仿佛成为特斯拉车主们，拥有这个“富人的玩具”，就可以名正言顺的小鄙视下周围开同样价格甚至更高价位车的“土鳖”们。

不过，这些都是建立在产品靠谱的基础上，邯郸学步的车企们，还是先练好硬功夫，再学互联网营销吧。

【相关阅读】：特斯拉中国：新车交付前的三大难题

生成海报

免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与 无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。