有趣的张博：环球飞行只为2050，不因犹豫而留遗憾

文/许伊雯

编辑/罗传达

为了宣传2050，让全世界更多有梦青年来参会，作为中国环球飞行第一人、美国通用航空公司董事长的张博，毅然决定启动第二次环球飞行。

4月2日，张博驾驶着一座双引擎活塞式小型飞机，从美国芝加哥出发，开始2050环球飞行的首段飞行。

历经17天的艰难，4月19日13点06分，张博的飞机顺利降落在建德千岛湖通用航空机场。

黝黑的脸颊，帅气的白色制服，57岁的张博从机舱内出来，朝大家挥手致意。“总算是平安落地，实在是太不容易了。”刚落地的张博一脸疲态，当天晚上他还要赶往北京与夫人见面。

飞行记录显示，他从美国芝加哥出发，飞越北极圈，横跨大西洋，向东沿着古丝绸之路，穿越中亚五国，进入中国境内，途径乌鲁木齐、西安、济南，抵达这次环球飞行的半程经停点杭州。

4月26日-28日，在2050正式开始的三天时间里，张博的飞机将每天在云栖小镇的2050团聚上空绕飞一圈，在空中同年青人见面。他也会来到大会现场，同年青人分享他的环飞经历。

在之前的2月22日，张博受邀参加2050恳谈会。现场，他受2050大会激励，决定做一场2050专题的环球飞行，以自己的实际行动，给年青人带来力量。

这次，张博将以一个60后的年青人身份告诉大家，年轻不是以岁数来衡量，不管年龄多大，只要有奋斗的精神，只要敢于挑战，你就是年青人，“不要因为自己的犹豫而留下遗憾。”

本届2050大会结束后，他将一路北上飞往俄罗斯，穿越白令海峡，飞进北美大陆，最终落地芝加哥，完成他人生的第二次环球飞行。

“这次环飞我挑战了非常多的难点，第一个是飞越极寒天气。”张博告诉锌财经，飞入北极圈时，他在零下50多度的极端天气中，整整飞行了3天。此为，期间还遭遇了爆胎、发动机失效等致命的意外难题。

张博1990年赴美留学，十多年间，他的身份从学者、创业者到企业家几经变更，如今一直在经贸领域活动。2014年，张博52岁，考取了飞行驾照。2016年，54岁，完成第一次环飞。

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