永远处在青春期的美团，又出来搞事情了。
近日，网络流传美团外卖渠道部2017年的年会现场照片，提出口号：“灭饿除滴，商渠共赢”。接下来，王兴会亲自督战无锡，打算和愚人节上线的滴滴外卖，进行一番较量。同时，美团打车也将在三月底上线。
“除饿灭滴”，这个口号让人印象深刻。在神挡杀神、大杀四方的豪气中，散发出一股神似除虫剂广告的清新脱俗，让人不禁想提醒一下TMD这些小巨头，在互相厮杀的同时，也需要提高一下自己团队的文案水平。
不过，美团方面目前还未就该图片真实性作出回应，饿了么和滴滴方面也未发表评论。对于接受过76集《甄嬛传》教育过的吃瓜群众来说，这种心照不宣的沉默之下，是在酝酿暴风雨的来临。
这句“除饿灭滴”是美团荷尔蒙的一次彻底喷发，还是日常剑拔弩张的挑衅？对于业内人士来说，是情理之中还是意料之外？美团能不能圆好自己吹下的牛逼？锌财经采访了数位科技、餐饮领域的资深人士，以及科技观察家，每个人都有自己的理解。
作为内部的口号的话，没啥。哈罗单车还曾在内部提出来“扫黄打摩”的口号，无非就是激励一下自己人的斗志罢了。但是这种口号的一般是弱者，至少是暂时处于下风的一方喊出来的，比如当年的“赶英超美”，而美团外卖处于行业领先地位，至少也是和饿了么差不多的市场地位吧，喊出这么一个口号，尤其还把滴滴这么一个刚刚切入外卖市场的也欲“除之而后快”，未免就有点小家子气了。
当然，也可能是美团准备推打车业务，公司内部把滴滴视为大敌，美团外卖这个口号有点迎合公司“主流价值观”的味道。
历任雅虎中国北方区销售总监，Google中国高级渠道经理，嘀嗒团联合创始人。
我认为这一口号不用过度解读，美团是一个比较有"狼性"的公司，因此，在年会上作为公司内部对员工的激励口号，也是比较正常的。这表明他们在外卖市场有明确的目标，在出行市场也有确切的决心。
美团进入出行市场，是存在其合理性的。首先，出行市场并不是一个完全网络效应的市场，对于美团来说，只要供应端能够有规模，它的供需关系就可以建立起来。因为美团在乘客端是自带流量的，在出行上是有用户场景优势的，用餐、看电影、酒店的前一步和后一步都是出行。
那么，接下来的问题就是，供应是否能够形成规模呢？我认为美团有机会，一方面是美团提出的8%佣金策略，比较吸引司机，另外一方面就是事物的发展有其自身规律，物极必反，现在出行市场的供应端，都很渴望这个市场不要一家独大，要多家并存，平台有竞争对司机来说才有安全感。
食在有趣创始人，物联网收银开创者，开创了餐饮店只用一台小票点餐扫码收银的先河
喊了半天口号，还不知道自己跟谁打是最蠢的。
作为外卖这件事来说，喊口号打倒两个对手没有问题，不为过。但是战略对象现在来看是有问题的。
在我看来，美团的竞争对手是支付宝下面的口碑。根据2017年的数据，饿了么+口碑是4000万单，美团的数据是3400万单。口碑的全年GMV 是4200亿，美团3600亿。所以美团喊这个口号我觉得第一战略位置就没摆对。
第二，很多人都认为，滴滴是为了抵御美团才出的外卖，我认为，滴滴从出行来切美团的业务，反而更加名正言顺。只不过以前滴滴没有做这方面的尝试而已，毕竟都是腾讯系。现在既然美团挑起了，滴滴回过头来打，战略上合适，都有运力和用户。无非是打法和钱的问题了。
美团做出行，我认为，就是对自己的业务不够自信。因为美团在新零售的布局太慢。支付宝很早开始布局口碑，现在口碑已经到支付宝的一级页面，而美团还在微信的犄角疙瘩里面，美团也想推自己的支付和收银机，去抓线下的资源和数据，但可惜连牌照的都是个挂靠的。
美团近期的所有动作，都是因为自己已经失去了战场的先机。而干爹微信那边，又开放了小程序来打入这个战场，美团的位置非常尴尬，线上流量优势正在衰减，线下又没有抢到先机。正是因为不清楚自己的战略才喊口号嘛。想想最喜欢喊口号的公司，当当。我认为，美团的危机已经来了。
文章∣崔艳
编辑∣惠敏
摄影∣黄硕
手绘∣惠敏
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