作者：微温
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
昔日甜蜜莫非只是商界的逢场作戏？
近日，据高瓴资本向美国证券交易委员会递交的文件显示，截至2019年12月31日，已不再持有蔚来（NIO.NYSE）汽车股份，与蔚来汽车暂时划清了股份上的往来。
在此之前，高瓴资本一直是蔚来汽车的主要投资方，曾在2015年蔚来汽车A轮融资中领头1亿美元，并在C轮及C+轮继续跟投，是蔚来汽车昔日力挺者。
数据显示，在2018年9月12日，蔚来汽车成功登陆纳斯达克之后，高瓴资本曾持有蔚来7.5%的股份，是蔚来汽车的第三大股东。
不仅如此，2019年初，蔚来汽车遭遇诸多打击，其中包括ES8车辆自燃、Q2财报表现极差等诸多行为，让蔚来汽车很多股东失去信心，而高瓴资本确是反其道而行之，在股价长期徘徊在每股2美元上下之际，选择增持蔚来股份至41938286股，给予当时蔚来很大安慰。
万万没想到，随着蔚来三季度财报好于市场预期，新车ES6销量高居不下，蔚来股价迅速反弹，但此时的高瓴资本又有出人意料的表现，直接减持蔚来股份至13368900股，减持幅度高达63.12%。
不仅如此，截至2019年12月31日，高瓴资本已经宣布清仓蔚来股票，从力挺者变成陌路人。
蔚来仍在寻求更多的资金支持，2月14日，蔚来发布公告称，再次完成1亿美元的可转债融资项目，总额已经达到2亿美元。
有业内人士表示，高瓴资本的离开已发生，虽有遗憾但无法重来，好在蔚来方面近期也有融资的好消息，让此事的影响极力缩小。
截至美国时间2月14日收盘，蔚来汽车每股报3.77美元，下跌6.45%。
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