作者：微温
审校：一条辉
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
树会枯，人会亡，这世上没有不败的长城。
7月22日晚间，上汽集团（600104.SH）公告称，公司拟以储架发行方式申请公开发行公司债券，发行规模不超过200亿元，拟用于补充流动资金、研发创新等。
此外，据GPLP犀牛财经了解，今年上汽集团预计其2019年销量将下降7%左右,为自2006年有记录以来的首次全年销量下滑。该集团2019年新的销量目标为654万辆,比最初设定的销量目标减少约8%。
种种迹象表明，上汽集团开始进入休整期。
市场表现“拉了库里”
评断一家企业的强弱有很多种方式，而《财富》杂志整理的500强企业名单是这其中最具权威性的。
7月22日，《财富》杂志公布2019年世界500强企业名单，上汽集团以1363.92亿美元的营业收入，位居总榜单第39名，位居全球整车企业第七位，中国整车企业第一名，比去年总排名下滑3位。
这个成绩看上去很不错，但并没有被上汽集团紧紧攥在手中，因为，在汽车制造商基本排名下滑的大环境中，一汽集团、广汽集团和吉利汽车都有排名上升，在只有6家排名增长的制造商中占据半数名额。
友商的猛起直追，已经让上汽集团忙的焦头烂额，自家产品的表现不争气，更是让自己“怒火中烧”。
今年1-6月，国内汽车（包括乘用车及商用车）销量共计1232.3万辆，同比下滑了12.4%，车市整体表现并不优异，在此大环境下，上汽集团作为国内第一整车制造商，损失更为惨重。
7月4日，上汽发布2019年6月份产销快报，数据显示，上半年上汽集团总产量为285.7万辆，同比减少20.8%，总销量为273.7万辆，同比下降16.62%；上汽大众销量为102万辆，同比下滑9.9%：上汽通用销量为95.8万辆，同比下滑12.9%。
受此影响，截至2019年7月22日，上汽集团报收23.39元/股，总市值为2779亿元，相比去年3月份4000多亿元的市值，一年多时间抹去三分之一，蒸发1000多亿元。
公司高层集体“换血”
一朝天子一朝臣，面对日新月异的汽车行业，前日还是一朝元老的陈志鑫等人，最后接连选择退隐山林。
7月22日上汽集团披露，由于公司总裁陈志鑫因到龄退休，已递交辞职申请。经公司董事长提名，公司董事会同意聘任公司副总裁王晓秋担任公司总裁。此外，公司接受俞建伟辞去公司副总裁的议案，同意聘任卫勇担任公司副总裁，祖似杰担任公司副总裁、总工程师，杨晓东担任公司副总裁。
一位汽车行业分析师向GPLP犀牛财经表示，作为老一辈的上汽人，陈志鑫、俞健伟等人的付出是得到认可的，但在当下汽车技术革命的时代，过于沉稳的作风，让上汽集团失去了占领风口和引领中国汽车行业的机会。
上述分析师说的话确实在理，像新能源汽车这种未来时代的趋势，上汽集团在2018年10月19日才开始发力，建设工厂导致与大多数友商在未来布局问题上慢了一步。
而新上任的王晓秋与退休的前辈有些差异，是从一线质检工作中一点点走上来，对于汽车新时代的迭替会序更为了解。
当下，上汽集团又在筹划发行最多200亿元的债券，以做资金周转和产品研发。
如今的上汽集团不再是那个中国汽车市场上无敌的巨人，昔日的不进取给了友商机遇，如果不在短期做出有效转变，第一的位置还是岌岌可危，毕竟当年自己从一汽集团抢到这个位置的时候，也是利用这样类似的机遇。
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