作者：丹青
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
2019年3月，新光海航人寿即将迎来十周年。过去十年，新光海航人寿因为股东离心，增资艰难，偿付能力长期严重不足。好在去年10月，终于有了新的股东，接盘海航集团。
柏霖资管、香江金融、国展投资、乐安居、冠浦地产等地产企业组团成为新的股东，并且还花大力气从新华保险挖了寿险老将万峰，同时决定新光海航更名为鼎诚人寿。不过，上述任命及决定尚需中国银保监会批准。
新人新气象，但是对于一家深陷泥潭的传统寿险公司，老将万峰能否带领公司脱胎换骨？
老将坐镇，未来任重道远
新股东的到来给了新光海航一个新的起点。
从近期中保协官网披露的2018年四季度偿付能力报告看，新光海航人寿综合及核心偿付能力充足率为622.47%。从数据看，新光海航人寿终于摆脱了偿付能力常年严重不足的窘境。此前，在2018年二季度，该公司偿付能力充足率还为-421.34%，在同期与吉祥人寿、中法人寿成为偿付能力严重不足的垫底公司。
新来的掌舵人万峰具有三十几年的保险工作经验，无论从产品开发、精算、后台管理，到信息系统、公司发展战略，他都有所涉猎。他的到来，让大家对新光海航有了更多的期待。
但是万峰接手的是一个烂摊子。
从业绩方面看，新光海航人寿自成立以来始终处于亏损状态。2009年至2018年，分别亏损0.41亿元、0.49亿元、0.72亿元、0.9亿元、0.86亿元、1.08亿元、0.82亿元、0.99亿元、0.87亿元、0.78亿元，十年来合计亏损近8亿元。
在此前资金不足、业务难以开展的情况下，新光海航人寿同样面临着人才缺乏的压力。2018年3月，新光海航人寿还曾在官网发布公告，称因公司后台系统故障导致短信误发，可以看出新光海航人寿对信息技术人才培养亟待加强，但是人才的培养以及招聘都并非一朝一夕之事。
现在业界的保险产品形态逐步回归保障，而保障性强的产品又较难销售，所以如果不能推出具有市场竞争力的产品将会很难打开市场。而新光海航人寿最新的产品为2015年发布，且仅有一款，其余产品发布时间均在2012年甚至更早，如何进行产品的调整以及创新，也是新光海航人寿需要面临的重要挑战。
GPLP犀牛财经还发现，新光海航人寿新引入的5家新股东，其背后都与房地产有着千丝万缕的联系，如何与5家新股东进行合作，协调好各自的利益会成为新光海航人寿未来需要不断面对的新问题。
股东众多如何协调分歧
新光海航人寿成立于2009年3月份，注册资本为5亿元，由新光人寿保险股份有限公司（台湾）与海航集团有限公司分别出资2.5亿元，各占50%股份。从刚开始，股东双方的沟通就存在问题。
根据监管对偿付能力的要求，新光人寿和海航集团应于2012年7月31日前按比例向新光海航人寿注资合计人民币5亿元，但当年增资事项并未完成。后面的近两年（2012-2014年）时间，新光海航人寿股东双方因增资问题多次沟通，一直无果，主要原因是海航集团已有渤海人寿，对新光海航人寿不想再增加投资。
2014年由于资本受到限制，保监会决定暂停新光海航人寿增设分支机构。
2015年11月23日因其偿付能力跌入负值，保监会责令新光海航即日起，停止开展新业务。因为海航集团未能如期履约缴纳增资款，最终，新光海航人寿在2016年3月10日将增资款划回新光人寿。
新光海航人寿的悲剧在于大股东——海航集团生了异心，不再投入资源，拖累了公司的发展。
如今，新进入的股东也是各家地产商抱团，各家如何凝成一股绳，协调分歧也是新公司面临的难题。
2016年，在保险领域早有布局的深圳柏霖，连续说动了新光人寿与海航集团。随后，新光海航在2016年11月发布变更股东信息披露公告，新光海航原有两大股东新光人寿与海航集团，分别转让15%、36%股份给深圳柏霖，深圳柏霖以51%的持股比例绝对控股新光海航人寿。新光人寿保留25%股份、深圳光汇石油持股14%、深圳国展持股10%，海航集团退出。
时运不济，新光海航人寿刚上报了股权变更计划，一个月后监管就下发《保险公司股权管理办法（征求意见稿）》，单一大股东持股比例大降。2017年，监管下发《保险公司股权管理办法（第二次征求意见稿）》，相比第一次征求意见，后者对控制类股东做了更严格的要求。
随后，新光海航人寿接到了监管的股改退件电话，但彼时各方仍不放弃希望，深圳柏霖试图以降低持股比例的方式换取监管批复。
直到2018年3月，原保监会发布《保险公司股权管理办法》，将单一股东持股比例上限由51%降为三分之一，板上钉钉。
2018年7月31日，新光海航人寿在中保协官网披露增资及股东变更方案，新增7.5亿元注册资本引入新股东，原股东海航集团全部退出，新光人寿留一半。从表面数字来看，股改后新光人寿持股25%；柏霖资管、香江金融并列第二大股东，分别持股20%；国展投资、乐安居、冠浦地产分别持股14%、11%、10%。
2018年10月10日，银保监会发布了关于新光海航人寿变更股东及注册资本的批复，发展停滞数年的新光海航，经过数次股改申请，终获新生，同时，注册资本增加，偿付能力也得到好转。
GPLP犀牛财经真诚地希望，新光海航能避免陷入股东扯皮的尴尬境地，在新的管理者带领下能够重整旗鼓。
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