文/随辩 GPLP
6月8日，海航控股发布《发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》称，公司拟斥资超百亿收购海航集团旗下百亿资产以及募集70亿配套资金等。
据公告，公司董事会同意公司通过发行股份购买资产的方式向交易对方海航航空集团购买其持有的海航航空技术60.78%股份、HNA Aviation59.93%股份、海南天羽飞行100.00%股权；向交易对方天津创鑫投资购买其持有的西部航空29.72%股权；向交易对方海航集团西南总部购买其持有的西部控股60.00%股权，并拟以询价方式向包括Temasek Fullerton Alpha Pte Ltd在内的不超过10名特定投资者非公开发行A股股票募集配套资金，募集配套资金总额不超过703,380.27万元。
公告中还披露，公司募集的配套资金拟投入用于建设：
海航技术天津发动机维修投资项目；海航技术西安附件维修投资项目；重庆天羽航空培训中心项目；陕西长安天羽飞行培训中心项目；天羽飞训海口培训中心购买飞行培训模拟机扩产项目；西部航空重庆江北机场生产基地二期建设项目；西部航空购买4架飞机。
业内人士指出，如果此次交易能够顺利完成，海南控股的航空客运业务规模将进一步提升。与此同时，海南航空布局的上游行业航空器维修和飞行培训，也能进一步扩大公司的综合竞争实力和持续运营能力。
只是，在全面收缩的大背景下，海航集团的资金来源备受质疑。
值得一提的是，海航集团的发展前景。
2018年4月11日出台的《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》，将海南定位为全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区、国际旅游消费中心、国家重大战略服务保障区。
对此，海航控股将在未来五年增添40余条海南始发航线，通过三阶段建设将海南地区的国际航线增加至58条，帮助海南地区开通100条以上的境外航线。同时，挖掘三亚市场潜力，把握新机场发展机会，适时开通三亚至重点东南亚城市航线，辅助海口国际枢纽建设。
海航集团未来将如何发展？这值得关注。
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