作为继TV、PC、手机之后的“第四中心”，汽车正在从出行工具转变为出行服务的平台，智能化发展成为了必然，基于位置信息的体系化互联网能力逐渐成为汽车行业下一步竞争的关键所在。
每一个车企都在努力探索更加智能的汽车产品，但汽车的研发和迭代周期普遍较长，而用户对互联网服务的需求是持续更新，二者之间的矛盾需要解决。 在11月30日的2018汽车客户大会上，高德就提出了有效的解决方案，一体化的智能硬件——A+Box。
A+Box采用车规级的8核高性能处理器，内置4G网络，集成了包括导航、语音交互、车载娱乐、无感支付等车内服务能力，可实时在线更新迭代。通过A+Box，切实解决用户在智能车载系统体验的两大痛点——流畅交互与在线服务将能得到更好的解决。
据高德汽车事业部副总经理江睿介绍，“A+Box实现了即插即用的无损安装，能够基于原车载屏幕，帮助合作伙伴迅速建立体系化的互联网服务能力，从而突破汽车行业研发周期的限制。”
目前，高德已经和奥迪联合宣布，双方基于A+Box产品达成合作，明年初将搭载在奥迪旗下多款车型上，现有奥迪车主也将能够通过加装的方式进行升级。
话说回来，A+Box不仅是一个开放的软件服务平台，更是一个开放的车联网硬件中枢。依托强大硬件能力，A+Box能够与众多车内IoT设备连接，从而实现更多智能化的车载服务，为车联网提供更为全面的解决方案。
不久前，高德地图联手达摩院推出车载AR导航，借助高德地图交通大数据和车道级导航引擎，以及双方合作共建的图像识别AI技术能力，将真实的道路场景与虚拟的导航指引有机结合，给驾驶员带来更直观的实景导航体验。
但要想实现AR导航，对硬件性能有很高的要求，同时需要有摄像头拍摄的实景信息。A+Box采用了进行连接，就可以在车载屏幕上实现AR导航，极大提升用户的导航体验。此外，A+Box还能够支持如胎压监控、空气净化器、HUD等更多智能车载硬件，努力实现一体化解决问题的需求。
如今，智能化车载服务已成为用户购车时的重要参考，智能化的服务体验就是最大的产品差异化卖点。高德此次利用自身在出行领域的积累，为车联网行业提供更多元优化方案，算是另一种新思考。
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