正当美团在快车市场围剿滴滴正酣，高德今日又在顺风车领域对滴滴发动夹击。
今天下午，高德地图在北京宣布推出顺风车业务，率先成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州车主招募，之后将逐步扩展到全国更多城市。
值得一提的是，与滴滴顺风车抽取10%左右佣金不同，高德自称顺风车平台没有任何商业化目的，对用户不抽佣，不打补贴战，目前还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费，保证乘客花多少钱，车主就能拿到多少钱。
笔者在发布会上发现，高德集团总裁刘振飞表示：“顺风车本是非常绿色的共享出行方式，但随着行业的发展，由于顺风车有巨大的发展潜力，有些平台已经渐渐背离了顺风车的初衷，暗指滴滴顺风车商业化。
据高德交通大数据显示，某平台在北京上线顺风车业务一周后后，包括海淀、石景山等多个城区的交通拥堵情况，不仅没有减缓反而有所增加。而这些平台在占据市场之后，为了获取营收，又不断提高抽取用户佣金的比例，一般约为车费的10%。
据了解，虽然不抽佣，但在车主审核方面，高德同样要求车辆行驶证、司机驾驶证、手机号码上传和接受审核，并通过支付宝进行实名身份验证，乘客和车主彼此联系时全部采用虚拟号码，每一单的行程都提供意外伤害保险。
在用户成本方面，高德承诺目前由第三方收取的服务费也补贴，用户出行成本目前只有行程费用，而且司乘双方通过支付宝来支付，不含微信。
笔者发现，不少网友对高德加入顺风车市场表示欢迎，认为可以打破滴滴一家垄断局面，消费者能得到更多充分竞争带来的福利。（完）
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与 无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
