今年春运从年2月1日至3月12日为止，日前已经进入半程，其中2月1日—22日，全国铁路、道路、水路、民航累计发送旅客15.74亿人次，比去年同期下降1.44%。铁路连续3天旅客发送量超千万人次。高德地图今日发布《2018春运出行大数据报告》，通过交通大数据分析虽然2018年全国高速平均拥堵里程比去年有所增长，但与去年相比节前总体出行较为分散、拥堵峰值不明显，未出现去年小年拥堵集中的现象。
腊月二十五为回家峰值，正月初六为返程峰值
报告显示，年前腊月二十五上午10点至下午16点拥堵里程最高，是回家的拥堵峰值时刻;年后从正月初四开始拥堵逐渐攀升，正月初五至正月初六达到返程高峰，初六最堵，下午14点至18点拥堵里程最高，为返程的峰值时刻;而由于节后返程比节前回家出行更为集中，节后返程峰值时刻的拥堵里程是节前高峰的3.6倍。
全国高速拥堵里程较为分散，拥堵路段集中在南方地区
报告显示，通过对比分析腊月十六至正月初七与2017年同期的数据来看，虽然2018年全国高速平均拥堵里程比去年有所增长，但2018年与去年相比节前总体出行较为分散、拥堵峰值不明显，未出现去年小年拥堵集中的现象，从侧面说明2018年春运大家驾车出行回家更为分散。
其中，拥堵里程上升最为明显的省份为江西、青海、广西、云南、湖北省高速，日均拥堵里程均上升50%以上。而下降最明显的省、直辖市为西藏、天津、北京、山西、辽宁，拥堵里程降幅均在25%以上;从地域分布看，北方省份、直辖市高速拥堵里程下降明显，西南部区域部分省份高速拥堵涨幅明显。
此外，返程高峰期间(初六)全国高速拥堵路段主要集中于南方地区，其中长三角、珠三角、成渝地区较为突出，安徽、湖南、湖北省高速拥堵也较为明显。G3京台高速(从路口枢纽到陇西枢纽)、S11平汝高速(从长沙市北边界到长平东路出入口)、G2京沪高速(从真武互通跨线桥到扬州市东边界)为初六当天全国高速拥堵路段TOP 3。
值得注意的是，由于大雾导致港口停航，引发车辆滞留，海口市滨海大道东向西方向自2月19日起至22日全天拥堵延时指数均超过6.0，平均车速约8km/h，其中2月21日(正月初六)拥堵程度最高，全天拥堵延时指数达7.19，之后开始缓慢下降;反方向西向东方向2月19日全天拥堵延时指数最高，为2.97，全天平均车速17.33km/h，19日之后拥堵逐渐下降。
“空城”排名北京第一，“堵城”排名洛阳第一
报告显示，春节期间与平日正常通勤日相比，全国道路交通较为畅通，只有清远市、桂林市两个城市较平常拥堵。
与平日正常通勤日相比，北京、广州、合肥、重庆、哈尔滨、东莞、沈阳、长春、上海、武汉十个城市拥堵降幅最大，全天自由流状态。其中北京拥堵指数降幅达43.8%，位于降幅榜首。
伊犁、桂林、邢台、宿迁、泰州、清远、邯郸、三亚、大同、泰安十个城市的拥堵变化最小，主要原因是由于这些城市大多是高速过境车辆、驾车返乡、旅游出行集中的热点城市。
报告还公布了正月初一至初三我国主要城市拥堵排名，TOP10为洛阳、宿迁、茂名、泰安、三亚、大同、汕头、连云港、银川、南充。而传统堵城北京、上海、深圳、杭州均排到了70名以外。
平遥古城旅游最热，南岳大庙祈福最热
报告显示，同比2017年，2018年春节期间去往风景名胜、体育休闲、住宿服务等场所的驾车导航次数占比与节前相比涨幅明显;而去往公司企业、商务住宅、购物等场所的占比相比节前有所下降。
数据显示，2018年春节前夕驾车去往广州塔、磁器口、凤凰古城的导航用户最高，节中去往平遥古镇、台儿庄古城、杭州西湖风景名胜区的导航用户最高。而年初一到年初三，衡阳南岳大庙、韶关南华禅寺、郑州少林寺成为热门祈福寺庙前三甲。
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与 无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
