专车行业最近很是热闹，除了价格战年底再次上演，微信突然封杀Uber公众号营销，还有出租车围堵滴滴北京总部。
自从滴滴推出打车软件业务以来，国内多个城市出现出租车司机抗议行为，早已不是新闻，此次围堵滴滴总部，还是源于滴滴快车、专车，拼车等业务影响出租车生意，加上现在补贴力度降低，引起不少出租车司机不满，滴滴也未能做好安抚和救济工作，导致矛盾激化到不可调和。
事实上，11月20日也爆发专车司机围堵滴滴总部事件，不少司机甚至在车上贴出“还我血汗钱”标语，劳资双方矛盾似乎尖锐对立。有人感慨道，这些出租车司机丝毫不念及当年狂收滴滴们大把补贴的“恩情”，真是端起碗吃肉，放下筷子骂娘。
吊诡的是，当前打车公司有好几家，但遭出租车围堵次数最多一直是滴滴，而不是Uber，神州，易到等，难道只是滴滴树大招风？
滴滴“整碗端走”代价
李总理曾经说：“现在触动利益往往比触及灵魂还难”，出租车行业也是如此。此次围堵滴滴北京总部算是长期积压矛盾的再次爆发，笔者不再追问出租车行业为何自私冷漠，更试图探讨滴滴为何长期惹恼出租车，矛盾却得不到缓解的深层次理由。
以滴滴为代表的专车行业用新技术手段颠覆出行格局，得到广大用户的纷纷点赞，“共享经济”一时成为显学。但在广大出租车司机眼里，当下的滴滴早已不是滥发补贴的活雷锋，而是抢饭碗的小恶魔，共享经济更像是失业经济，以及商业竞争零和游戏。
滴滴日前宣布上线拼车业务，加上之前专车、出租车、快车、巴士、顺风车、代驾、试驾等业务，业务线越拉越长，势必会冲击到更多行业的既得利益，利益博弈逐渐进入深水区，未来市场推进的阻力也会越来越大，稍有不慎就会遇到意想不到的麻烦，专车新政算是一例。
不久前，交通部官网发布《深化出租汽车行业改革两个文件征求意见总体情况分析报告》显示，超5成意见支持专车上路应取得出租客运资质，如果该意见落实为“专车新规”，意味专车发展将面临“运营资质”挑战，出行市场将迎来一场大变局，所谓出行“共享经济”将受到重挫。
滴滴上演“一将功成万骨枯”中国式成功学逻辑，试图用简单粗暴的低价策略，强行撬开中国出行市场一角，四处冲撞引起不少是非。然而神州和易到似乎一直稳坐钓鱼台，缘由可能不完全是市场份额，而是如何寻求与出租车为代表的传统行业差异化经营之道，成为在温和变革中力量，在和谐共生中完成力量此消彼长。
专车妥协的艺术
有人说，滴滴前期烧钱抢市场得罪了太多人，还不给人家留活路，做事太绝。但是当下专车市场并非毫无妥协余地，关键怎样妥协才是艺术？在目前激烈的竞争生态下，这种艺术有无可能实现？
何谓妥协？百科解释为‘以让步的方式避免冲突或争执，指在冲突双方互相让步的过程中以达成一种协议的局面。”有人说谈判是妥协的艺术，领导是妥协的艺术，时下的专车，也是一门不断妥协的艺术。
当下出租车行业，被专车行业视为亟需颠覆和拯救的旧势力，但这些可能被淘汰的“落后产能”，需要各方积极成立退场配套机制，比如收编团队，培训新技能，成立扶持基金等，而不是不管不问，甚至痛打落水狗，否则很容易再次出现堵门等极端事件，专车行业如果习惯于以破坏式推广方式强占市场，抢走出租车为代表的传统行业饭碗，会不会被以更多保守势力激烈反扑，都是一个大大的问号。
商业竞争主张 give 和 take，如果一时无法整碗端走所有市场蛋糕，积极寻求妥协之道也是一种大智慧。比如易到成立至今，一直定位为中高端客户品质服务，虽然也直接冲击出租车行业利益，也没给过出租车司机一毛钱补贴，但与其形成较为明显差异化竞争，多年来算是相安无事，神州专车也是大致如此。
专车行业试图通吃全行业所有利益链，此次堵门事件只是新的矛盾爆发点，未来潜在的风险变数不可小觑。而在温和变革中稳步前行，总比暴力革命曲折反复代价低的多，毕竟狗急跳墙，鱼死网破是谁都不想看到的双输结果。
历史上王安石变法，张居正改革，戊戌变法归于失败，最后都是被强大的保守势力所扼杀。专车行业掀起的出行改革，开辟出一片新的出行天地，具有划时代意义。但别忘了寻求妥协的艺术，最起码也要切香肠渐进式改革，进两步、退一步，然后视情况徐图进取，最终取而代之。激进式变革即使能成功，也是伤痕累累。
笔者认为，如果滴滴想成为下一个伟大公司，为改善中国交通状况持续贡献正能量，必须要学会如何平衡与出租车、出租车公司、政府、私家车，乘客之间利益关系，尽可能寻求更多差异化温和竞争思路，“整碗端走”的商业模式只适合草莽时代，时下的共享经济，也应是共赢经济。
本文版权归属TMT原创自媒体“科技边角料”所有，转载需授权。
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与 无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
