早在去年年初，苹果首次在Apple Pay上加入了对交通卡的支持，不过仅支持北京和上海的交通卡支付。其他的地方一直都迟迟未开通，很多用户都希望苹果能开通支持全国交通卡。
而今日凌晨，苹果公司对iPhone等智能设备推送了更新系统iOS 13.4.1正式版，其中就针对iPhone手机国行用户激活推出了京津冀互联互通卡（交通联合）、深圳通。
iPhone用户将系统升级至iOS 13.4系统之后，打开钱包应用添加卡片的时候，就能够看到新增加了京津冀互联互通卡以及深圳通两张卡片。
在苹果中国官网Apple Pay页面中可以看到，广州和佛山的岭南通（羊城通）线上Apple Pay交通卡也即将推出。
一卡通官方宣称京津冀互联互通卡支持全国 275 城的公共交通出行服务，间接拓宽了Apple Pay 交通卡的适用范围。其实，京津冀互联互通卡截止到2019年底，已经支持275个地级以上城市实现交通一卡通互联互通。
开通这个功能步骤很简单：用户需要将自己的苹果设备升级到最新版本，然后在Apple Pay中绑定银联借记卡，将设备地区设置为中国大陆。如果前提条件都完成了，那你就可以打开"钱包"应用直接添加新的交通卡了。
需要注意的是，使用iPhone公交卡需要系统和设备的支持，具体为iPhone SE及之后机型，Apple Watch Series1及之后机型，系统需要升级到iOS13.4。
开卡完成之后即可随时使用，跟实体交通卡一样，iPhone 交通卡只需要将手机背面对准刷卡机的感应区即可刷卡成功，全程无需点亮屏幕和验证指纹/faceID。
另外在开心之余，国行iPhone用户们也纷纷提问手机刷卡能否与实体卡共享优惠服务？
据了解，此前京津冀一卡通虽然可以在多个城市使用，但是没有折扣优惠。不过，适用于广州和佛山的岭南通交通卡有所不同，据悉其将与实体卡互通共享优惠政策，保留六折刷卡优惠。所以，如果你常驻这两座城市的话，建议开通岭南通，而非京津冀一卡通。
最后，有网友吐槽在安卓端设备上早已开通了NFC便捷乘车，苹果这次落后了。那么，为何苹果作为手机界巨头在国内交通领域迟到这么久呢？
事实上，苹果从iPhone 6开始一直为iPhone提供了NFC功能，但由于iOS系统的闭源性质，iPhone上的NFC功能相当有限。近年来，苹果的NFC功能只能用于苹果自身的Apple Pay移动支付上。
苹果虽然没有官方对外解释。但外界猜测，不存在技术原因，或许是苹果公司偏向保守和对安全隐私问题的考量，譬如完全开放NFC的模块可能会给iOS设备带来隐私保护问题（比如位置信息等）。
至于为何苹果现在又开放了，只能说手机出行在移动支付领域是个非常重要的应用场景，如果苹果在这方面再不出手，对其市场地位也会削弱不少。
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