“共享充电宝要是能成，我吃翔，立帖为证。”
提起共享充电宝，大家总会先想到王思聪对这个行业的预言。2017年共享充电宝刚出来的时候，王思聪就喊话聚美优品创始人陈欧，直言共享充电宝肯定要凉。
日前，共享充电宝还没死，反而似乎正在“闷声发大财”。
近日，就有网友反应多个共享充电宝品牌在涨价，有的甚至上涨至5元、8元/小时。
通过比对发现，街电、小电、来电、怪兽充电等多个主流充电宝品牌现行的收费标准均为：不同柜机的收费都不同，具体价格以租借时显示页面的为准。在人流量多的繁华地段，共享充电宝的租借价格会稍高一些。
据悉，目前共享充电宝行业已成为一个多方共同获得暴利的行业。某充电宝厂家透露，市面上的部分共享充电宝内核是一样的，普遍5000毫安的充电宝出厂价都在30元以内；而共享充电宝企业只需给到门店商户15%到30%左右的分成，大部分收入都尽收囊中。
据移动互联网大数据监测平台Trustdata发布《2019年中国共享充电行业发展分析简报》显示：2019年共享充电市场总体实现了稳步增长，全年用户规模达到1.5亿人次。而据艾媒咨询预测，2019年中国共享充电宝用户规模增长将达到3.05亿人。
目前，基本形成了以街电、小电、来电、怪兽充电为主导的“三电一兽”格局，其中街电、小电科技、怪兽充电、来电科技的用户份额分别为40.5%、23.6%、20.9%、11.7%。
或许有相当一部分人会纳闷，共享单车都快活不下去了，共享充电宝为何活得好好的，还能挣钱？
有业内人士分析，共享充电宝的运营成本都远低于共享单车。有业内人士算过一笔账，一台单车的正常维护费用在7元/月，而单个充电宝的维护成本大致在1.5元/月，相差5倍之多。
其次，由于共享充电宝在各大城市商圈不断渗透，通过海量的点位铺开，覆盖了用户移动出行的诸多场景，这变相降低了用户出门带充电宝的需求，培育了用户随借随还的充电习惯。
另外，共享充电宝还有回本周期更短，无需占用公众用地，制造成本低等优势，这些都令其有更加健康的发展。
不过，业内人士也指出，共享充电器此前被消费者广为接受的主要原因是其方便、实惠，但如今部分品牌“坐地起价”，挑战消费者的承受底线，或将招致用户的抛弃。
那么，充电宝涨价涨成这样，你还愿意消费吗？
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