1月25日，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东发文称，京东物流提前兑现了承诺，目前进出北京的所有京东自营货车全部换成了电动新能源车。
不仅如此，刘强东还表示将在两年内把全国所有自营车辆全部换为新能源车，未来通过补贴等激励措施，把所有合作伙伴的车辆也逐步替换成新能源车，实现为京东物流服务的数十万车辆无污染。
据刘强东本人称，采用新能源车、为环境保护贡献京东力量，还是其妻子章泽天的功劳。
此前在达沃斯论坛上，刘强东高调赞扬奶茶妹妹：“太太章泽天不但给自己带来了很多积极有益的能量，也给京东和社会带来了很多有意义的东西。其中，章泽天就提议了这项绿色供应链项目，通过改进车辆和仓库的能源使用方式，让供应链变得更加绿色环保。”
有意思的是，仔细看这些新能源车的车头，“菊花牌”的LOGO似曾相识；据悉，这些新能源汽车部分来自格力集团董明珠与银隆之手，刘强东已经为京东订购了大批银隆新能源物流车作为京东的城市物流车。
事实上，这也无可厚非，毕竟当时在格力股东反对的情况下，董明珠得到了王健林与刘强东真金白银的支持，才得以开启造车之路。
京东的终极“三无计划”
如今，不仅是消费者对汽车的多元化追求，企业为解决高昂的物流人力成本、配送效率等问题，也开启了新一轮技术革新。
如果说此次新能源汽车全面更替是京东的物流第一次革命，那么“三无计划”或许是京东的终极目标。
在去年贵阳数博会上，刘强东首次将无人机、无人车和无人仓储的理念系统的进行了展示。刘强东明确的提到“三无计划”的落地时间表：1年内，无人机送货覆盖范围从23万个村庄扩展到42万个村庄；2年内，京东将北京建立第一个无人仓储中心；10年内，全部用无人快递汽车送货。
去年7月，京东无人机在宿迁，实现了第一次试飞，利用农村广袤而空旷的空间环境，让无人机去完成配送的最后一公里。
而在10月份，京东就与上汽大通合作推出无人货车，并且在交管部门指定的固定路段内开始路试。
据介绍，该无人货车可以通过搭载的雷达、传感器、高精地图及定位系统，在行进过程中，自主完成运行路线规划，实现主动换道、避障、车位识别、自主泊车等诸多功能。
做到如此快速的将梦想照进现实，京东于2016年5月成立的京东X事业部自然功不可没。X事业部成立的使命就是以技术和科技武装物流体系，致力于打造着眼未来的智慧仓储物流系统。自京东X事业部成立以来，京东已经在全自动物流中心、无人机送货、京东仓储机器人以及京东自动驾驶车辆送货等多个领域打开了很多想象力。
负责智慧物流研发的京东X事业部总裁肖军表示，目前路试的京东无人配送车还只是冰山一角。
“测试的初期，无人车用于执行极速达等临时配送任务，随后逐步实现常态化配送服务，预计明年就可以开始大规模商用。同时，京东还在大型载货无人车等领域不断尝试，希望通过技术进步将人们从繁重的体力劳动中解放出来，并全面提升运营效率。”
或许不远的将来，大家就可以收到无人机或无人车送来的快递了。
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