据上海媒体报道，10月27日起，一些上海市民向媒体反映，称最近在上海黄浦、宝山、静安、虹口、浦东等处，均发现了全新OFO小黄车的身影；有市民甚至发现，车身上脚踏的塑料薄膜都还没来得及撕除……这些全新的OFO小黄车哪儿来的？是车辆更新，还是新车投放？
早在8月中旬，上海市给共享单车企业下达停新增投放车辆的命令。据了解，上海市目前的共享单车数量约在150万辆。上海市自行车行业协会秘书长郭建荣对曾外宣称，上海市的容量约为50万达到饱和，而现在显然已经出现了极度过量的状态。
上海市交通委也发布了最新消息，针对社会和市民反映强烈的“共享单车”无序投放、乱停乱放、车辆损坏、车辆积压挤占道路等问题，结合正在开展的行人和非机动车交通违法整治行动，从即日起至9月30日，上海开展“共享单车”集中整治清理行动。对此，ofo也在第一时间表态，拥护有关部门的政策。
然而最近的爆料似乎在指向，ofo趁夜顶风在上海投放新车，并用泥浆甩车故意做旧。那么事情真相究竟如何呢？
11月1日，ofo相关负责人对外回应称：“总量上绝无新增”。
ofo表示，“上海是华东地区的中心仓，新车统一到上海组装，而后发往周边地区。媒体报道中提及的场地中存放的车辆，大部分都是要调运到周边地区的，向外调运单据都严格向相关部门予以了报备，皆有据可查。”
对于媒体报道中的疑似新车车牌号，ofo表示这是常规的智能锁更换，一直以来对损坏的智能锁和待换的机械锁都会进行此类作业。对此，ofo有相应后台数据可供查证。
同时，为了改善用户骑行体验，在车辆回收过程中，ofo对部分老旧车辆进行置换，用高质量的小黄蜂等进行迭代升级，总量上绝无新增，实际上还在减少。
针对这一事件，很多网友表态支持ofo小黄车，比如上海某网友就发帖称：旧车有破损，总数不变的情况下更换部分新车也无可厚非吧。也有网友调侃道：“广大的乡村还没有ofo，你们就开始限停了！，这真是城里人的节奏啊！”
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