1月11日，2017年中国房产风云榜&中国汽车风行汇年度盛典在京举办。58集团CEO姚劲波、资深副总裁，安居客CEO庄建东、高级副总裁，安居客COO叶兵等集团高管以及相关领域专家、大咖悉数亮相活动现场。
大会现场，58集团公布了2018年发展战略——不仅在产品线以及平台技术方面有所创新，还会进一步利用大数据让平台流量的流向更加精准，服务品质得到更大提升。通过全方位展现集团在房产及汽车等多场景、多服务带来的数据交互和连通，为行业开辟房、车联动的生活服务新格局。
那么问题来了。一直以服务业中的搜索引擎、信息广而全的58为什么在2018年选择了房、车两个领域深耕？如何布局车房联动的居行生态？一系列动作能否真正帮助一家互联网公司向线下流量、实体经济成功转移？在我看来，58利用信息平台将信息的公开透明最大化，做好中立的尽心的服务商是关键。我们不妨从其近一年的表现来梳理一二。
居与行，新服务时代绕不开的两“大”领域
总结58集团近几年的发展与转型，“车与房的选择”可谓必然。其一社会普遍收入在不断提高，年轻群体更敢于消费甚至提前消费；其二对比发达国家，目前中国市场服务类公司市值百亿的名单基本空白；其三，随着人口红利的逐渐消失，流量趋势从线上慢慢回归线下，新零售的概念被提及，线下价值会被重新挖掘；其四，发展实体经济、租售同权等政府政策出台也不可忽视。虽然上述原因显得颇为“宏观”，但是对于专注于生活服务信息、拥有大宗线上流量的58来说，向线下实体经济转移，深耕服务领域有着天然优势。58集团CEO姚劲波不仅一次表示：下一个风口在新服务，未来二十年可期。
事实上，经过十几年的发展，这家公司在招聘、房产、汽车、二手、上门O2O以及非城市信息平台甚至公益事业上都有重大突破。比如，截止到2017年10月，58同镇项目在全国3000多个乡镇开展业务，日访问人数超过100万；二手平台转转的用户数在去年11月突破1亿。
然而为什么房、车两大领域如此凸显？因为居住与出行是目前中国消费者最最绕不开了的两“大”领域，存在的问题够大，市场体量够大，发展机遇更大，58集团自身优势也更大。
2017年，全国租房需求同比增长57%，第四季度租房需求同比增长71%。此外，成都、杭州、武汉等12个新一线城市的租房需求相比于2016年增长43%，占全国需求量的20%，其中杭州、东莞同比增长率分别为79%和74%，领先于其他。35岁人群的租房比例在增加，价格不再是大家关注的唯一因素，品质、服务等需求凸显。汽车行业也是类似。近两年大量资金涌入这一领域，当很多人还在为二手车平台模式争论不下时，58同城利用信息优势，打造类似于Auto Trader的二手车开放平台，服务所有车商以及中小商户，扮演中立角色。
如今，58集团准备从这两方面做切入，打造居行生态体系，并且提出“提升国民幸福生活指数”的目标。
数字平台+人性化规则，或将解决行业难题
具体到房产市场，58集团在近两年做了三件事，尤为值得关注。
第一件，确定58同城专注于信息平台，而非“中介”。也正是因为这一点，在面对市场具体操作时，平台会针对市场趋势做出有人情味的调整。
比如，广告按点击收费而非竞价排名。原来58同城房产、安居客的竞价排名机制被定价式点击收费全面取代。
再比如，推出“金牌经纪人评级体系”。作为房产经纪人不会因为换了公司而影响自己的口碑，一言以蔽之，是考虑到经纪人的个人品牌，促进生态的健康发展。在提升经纪人找房效率、完善评价体系的同时，通过大数据、机器学习、人工智能、管理升级等方式可以让服务渠道和形式更加多元。
2016年末，房地产市场开始逐步调整。58集团看好长租市场，在优化配置信息流量的同时，这家公司做了第二件事：继投资窝趣之后，58和长租公寓打造者世联红璞在深圳签署战略合作协议，打造租户线上社区。不仅会为高品质公寓提供优质流量和系统服务的支持，更可以发挥集团化业务的优势，将招聘、58二手车、58到家、58速运等服务直接接入长租社区。
这其中线上社区建立颇值得玩味。2017年，地产行业进入后地产时代，“精耕细作”精细运营的实现方式一直在被不断讨论实践，其中突破的难点之一就在于如何与用户之间形成良性互动。从这一点来看，线上租户社区，如果能够满足这一点，将会为行业带来极大突破。高效只是一方面，人性化的互动是未来市场必须要解决的难点。
去年12月，随着腾讯打造“深圳市住房租赁交易服务平台，把交易、服务、监管接入腾讯云”消息的公布，58集团正式加入到平台建设和日常运营的工作中。开始了数字租赁平台的实践。
从优化平台策略，到看准长租市场，以信息与技术填补线下传统地产商在物业以及房产资源之外的不足，58以极短的时间为居住生态的良性建立提供了极大助力。这一点在以二手车领域做切入的出行生态方面同样得到体现。
建立流量到连接的运营模式，信息公开针对行业痛点
一直以来，对于二手车市场到底采用TOB还是TOC亦或是其他模式，争论不断。而58同城从生态布局的角度出发凭借信息流量优势让信息丰富而透明，反而少了很多顾虑。
目前，58同城在二手车行业内用户量达到全网第一，车源量领先同行业第二名四倍。58集团内容运营中心副总裁王洪浩介绍：针对用户对于二手车源真实性，车价的评估，保值等核心购车困惑点，以及车商对于互联网线上交易信息不对称等问题平台二手车在2017年底增加了问答互动产品“圈子”，通过引入大量行业专家为车辆买卖双方提供决策和建议。
互动圈子看似只是在信息平台的基础上增加了社区功能。但是对于解决信息不对称，买卖双方不信任的问题来说实在可行。当买卖变得更加公开公平，反而会变得更为简单，同时有利于长远、健康发展。
除了自身经营类似Auto Trader的二手车开放平台，58集团同时也是主营C2C二手车交易的服务商瓜子二手车重要的股东。也就是说，在信息流之外，完善估价、数据库、拍卖环节、延保之后，58同城全方位地覆盖二手车服务，并尝试更多实践可能。
2018年，58同城二手车将建立从流量到连接的全新的网站运营模式，接入全时连接语音系统，打造通过微聊、来电通等产品以连接效果衡量的商业体系。并开创性的建立“放心车检测认证联盟”，汇聚来自45个城市合作商背书，赋能138项检测标准。全面提供高效的消费金融解决方案， 参与线下交易场景。
无论是对内还是对外，58同城二手车的定位就是“扮演二手车开放市场的中立角色，为所有车商提供全方位服务”。
2018年，58同城、安居客等房产业务将通过“房源全息字典”和“云库3.0算法”的房源新生态基础数据库，积聚广泛的线下数据采集和深厚的线上数据沉淀，收录全国106城市的1.2亿室户真实房源，小区覆盖率超过95%。也是这一年，58同城二手车将通过不断拓展产品线、完善各项服务来逐步营造良好的市场氛围，甚至不排除形成闭合生态的可能。而这一切是靠信息流量做支持，大数据的不断沉淀与精准化做推进的。
对于58集团来说，通过长租与二手车切入住房、汽车市场，逐步建立智能、健康、完善的住行生态只是未来二十年那个新服务理念的第一步，如何“让生活变得更简单”是一直要做并坚持做的事。
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