美西时间10月19日早间，乐视在旧金山召开主题为Big Bang的发布会，会上明确放出乐视进入美国市场的消息，并同期发布了4款乐视电视、2款乐视手机。发布会后，乐视高管在接受采访时放言，进入美国市场的目标就是要取代三星。
乐视北美首席营收官Danny Bowman表示，无论是苹果、谷歌，还是三星、亚马逊，这些顶尖的科技公司都做不到乐视现在正在做的事情。他认为，2004年乐视通过正版内容进入网络视频领域，被外界质疑，结果却是2010年乐视成为中国第一家IPO的视频网站。2013年乐视推出超级电视，外界继续质疑，结果是乐视超级电视颠覆了海信等多家家电企业。2015年乐视推出手机产品，外界还在质疑，可是仅仅过了1年时间，乐视手机的出货量就已经突破1700万台。
Danny Bowman表示，乐视的成功是搭建了内容、应用、终端和平台融合的生态系统。
随后，乐视致新总裁梁军公开向媒体放言，乐视超级电视在美国市场的目标是取代三星的市场地位，同时，美国市场也是乐视全球化最重要的战场。
今年7月，乐视宣布收购美国第一大智能电视品牌Vizio。梁军表示，三星最具竞争优势的地方就是产业链整合能力与创新能力，目前乐视收购Vizio的交易仍然没有结束，未来交易完成后，乐视也将具备全球顶级的供应链整合能力，再加上乐视的极致互联网体验、生态化反、乐视足以具备同三星叫板的实力，而未来的目标也很明确就是取代三星。
乐视控股高级副总裁、乐视移动总裁冯幸也在媒体采访环节表示，对乐视手机在美国市场的前景充满信心。他认为，美国市场更容易接受乐视的生态理念，对付费体验和会员价值的理解更为成熟。2016年是乐视生态全球化元年，乐视手机也陆续在亚太、俄罗斯、美国落地。
乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊则在媒体采访环节透露，LeSEE Pro采用了流线型的外部线条设计，为了更好的驾驶体验，LeSEE Pro还改善了重量平衡，并且应用了先进的空气动力学技术。当选择不同的车辆性能模式时，车辆的外观将转换成特定的颜色。同时在内饰及充电体验方面，LeSEE Pro也有很多的惊喜。
丁磊表示，LeSEE Pro的动力补充采用是电磁感应式充电技术，特点是简单、方便，减少对场地的要求。作为LeSEE概念车的升级版，LeSEE Pro具备高度智能化，自我学习和自我适应能力，再加上乐视独有的生态内容系统，LeSEE Pro将成为全球第一台生态汽车，将满足你关于移动互联的一切需求。
“我们要建立一个全球化、互联网的、智能化、电动化和共享的移动生态系统。为了解决上述问题，我们正在努力在四个方向，即电动化、智能化、互联网化和社会化。这也是’SEE计划’四大基石。”丁磊补充说。
丁磊透露，乐视汽车生态已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局，同时在全球组建了一只2000余人优秀团队，分布在北京、上海、硅谷、洛杉矶、德国等地。
本文为头条号作者原创。未经授权，不得转载。
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与 无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
