文/易北辰
谁是这个星球上速度最快的超跑？谁是超跑界的倚天屠龙？
这个问题永远没有终极答案！但人类似乎已经开始触摸到神的速度……
根据特斯拉官方公布的数据，特斯拉近日发布的新款Roadster 0-60英里每小时仅需1.9秒，0-100英里每小时仅需4.2秒，最高时速可达250英里（400公里），续航里程超过620英里（1000公里）。
更加不可思议的是0-60英里每小时1.9秒远没到达特斯拉Roadster的极限。特斯拉CEO埃隆•马斯克周日早些时候表示，特斯拉新款Roadster百公里加速还能更快，1.9秒只是入门版的表现。
在人类地表速度的游戏规则里，特斯拉新款Roadster具备了无与伦比的统治力。这样的表现让传统豪门，地表最快的2017款布加迪凯龙和2014款保时捷918 Spyder也黯然失色。
先来简单了解一下此前的地表猛兽2017款布加迪凯龙和2014款保时捷918 Spyder：
1）布加迪凯龙被称为“世界上最强大，最快捷，最豪华，最高级的超级跑车”。全球限量500台，每年只生产100台，预计售价240万美元（约1595.5440万元人民币）。 布加迪凯龙搭载一款8.0升W-16四涡轮增压发动机，最大1479马力，最大扭矩1180牛.米。0-60英里加速仅2.5秒，冲刺到124英里只需不到6.5秒，186英里加速仅需13.6秒。比迈凯伦P1和威龙快了近3秒。最高时速可达261英里。
2）在2010年3月初的日内瓦车展上，保时捷正式发布了全新的918 Spyder混合动力概念超跑，凭借出众的动力和造型设计，大量的保时捷拥簇们迫切盼望这款车型能够量产推出。
2011年初，保时捷宣布将正式量产918 Spyder插电式混合动力车型，新车将会限量生产918辆，起售价格为84.5万美元(中国市场售价1388.88万元)，这款车型的量产将在2013年9月正式开始。
保时捷918 Spyder插电式混合动力超跑采用了排量在4.0L以上的中置V8发动机，最大功率输出将在368kw(500PS)左右，负责驱动后轮;而与之匹配的两部电动马达最大输出功率也达到了160kw(218PS)，分别驱动两个前轮，而第三个电动马达传输和给予额外的能量到后轮。在共同输出动力的情况下，这套混合动力系统可以构成全轮驱动系统。变速器方面采用的是保时捷7速双离合PDK变速器。这款混动超跑的0-60英里加速成绩小于2.8秒，而极速更是可达320km/h。
另外，作为一辆插电式混合动力车型918 Spyder自然也可以单独使用电动机驱动。其水冷式锂离子电池组可以单独驱动918 Spyder达到30km的续航里程，并且极速甚至也能够达到151km/h之多。得益于超凡的电动机和电池组，这款混合动力车型的综合百公里油耗仅为3.0L，二氧化碳排放量仅为70g/km。
反观特斯拉新款Roadster细节表现：
特斯拉新款Roadster这款跑车的座位配置为2+2，前排是两个全尺寸的座位，后面是两个较小的座位，这意味着如果后排乘客体型较小的话，这款跑车就能搭载4位乘客。
这款跑车使用了类似于Model S P100D的系统，并且配置了三台发动机。其中一台在前侧用于驱动前轮，另外两台在后部驱动后轮，这就使这款跑车具备了全轮驱动的能力。
如果破纪录的加速还不能令你满意的话，马斯克称这款搭配了200 kWh电池组的跑车能够在再次充电前行驶约630英里（约1013公里）的路程。目前热销的Model S 100D汽车在20摄氏度环境下，以55英里每小时（约88.5公里每小时）的速度行驶，行驶里程能够达到424英里（约682公里）。售价也20万美元，订金5万美元，创始人系列中的1000辆售价则是25万美元，订金25万美元，预计2020年上市。目前官网已经开放预定。
面对特斯拉的“超级武器”，美国社会各界给出了不同的声音。
通用汽车公司（General Motors）前任副董事长鲍勃·卢茨（Bob Lutz）周五告诉CNBC，特斯拉是一个不会长久的“失败企业”。他说：“特斯拉没有秘密武器，他们用的锂离子电池大家都在用。这样继续下去，他们不可能活到2019年”。
卢茨是一位著名的特斯拉怀疑论者，他说，电动汽车制造商面临的问题包括固定成本失控、制造业务效率低下以及缺乏经销商网络。此外，他认为，特斯拉没有什么不能被其他汽车公司轻易复制的东西。
北辰评论：鲍勃·卢茨的言论从汽车行业内部的视角给出了一个不错的观察和思考角度。但是不要忘记特斯拉目前市值529.50亿美金，通用汽车市值623亿美金，年轻的特斯拉是冲击老牌车企通用汽车的潜在威胁者。老爷子的话能听个三分之一。
另一方面，资本市场则对特斯拉反馈以乐观态度。
野村证券分析师罗密特·沙阿（Romit Shah）和他的团队重申了对特斯拉股票的“买入”评级和500美元的目标价。
他认为，消费者对特斯拉品牌有着超越忠诚的热爱，有一种“真正的激情”，他把特斯拉汽车比作苹果iPhone。苹果之所以成功，是因为在世界转向智能手机、远离PC的时候，苹果拥有最好的产品。
同样，随着世界转向电动汽车，他认为特斯拉拥有最好的产品，如果它能够克服运营上的挑战，它将实现“前所未有”的营收增长和强劲的现金流。
北辰认为，特斯拉式的创新和产品为人类带来的影响和进步是个必然！而颠覆式创新的副产品就是风险和不确定性。所有的投资人和消费者应在可承受的风险范围之内，用极大的热忱去拥抱科技创新带来的伟大体验。
这是创业家的梦想，亦是所有梦想赞助商的千年一盼。
作者：易北辰 , 80后作家，KOL、小易汽车联合创始人、著有畅销书《移动互联网时代》、《读懂移动互联网时代》，获2017年京东文学奖提名、首位同时登陆珠穆朗玛峰和纽约时代广场参与巅峰直播的自媒体，被业界誉为自媒体界的保时捷。
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