1月11日，女性时尚媒体与消费平台蘑菇街与美丽说联合发布声明，宣布两家正式达成战略合并协议，被称为2016年第一起合并案。经过2015年合并潮，很多耳熟能详的竞争对手都走向了整合之路。从滴滴快的合并，到58同城赶集网结盟，美团大众点评联姻，携程“牵手”去哪儿，还有世纪佳缘百合网“合并同类项”等，不到一年的时间，多家互联网公司迅速从势不两立转变为抱团取暖。
2016平台巨头整合加速
滴滴快的整合趋近尾声
2015年情人节滴滴和快的联合发布声明，正式宣布了两家战略合并，双方将组建一家新公司，采取联合CEO的架构，快的吕传伟、滴滴程维，将同时担任新公司的联合CEO。将近一年的时间里，滴滴和快的逐渐加快整合之路。虽然从人员上看快的创始人团队逐渐淡出视野，但合并后双方80%的市场占有率，证明了该合并的意义和价值。
从2014年烧钱大战的恶性竞争，过度到2015年携手开发市场。在品牌方面，滴滴打车转型为滴滴出行，集合了快车、顺风车、专车、出租车等几大业务线，快的打车、一号专车则被弱化，而快的团队将更多地将精力放在孵化创新业务之上，比如滴滴快的推出的代驾、顺风车业务都是由杭州团队负责。
之后的滴滴快的已经连续完成两轮共计30多亿美金融资，新公司估值达165亿美金，已有同全球竞争对手Uber一争高下的实力。
58赶集十年恩怨终成一家
2015年4月17日经过10年竞争之后，58同城和赶集网终于走在一起。双方的合并第一个好处，就是结束了长达十年的恶性竞争。从成立之初双方在背后的资本力量下，各自为此付出居高不下的营销、推广费用。从4月份宣布合并距今，双方的业务进行了大量的整合，2015年11月，58赶集结束联席CEO制，杨浩涌出任分拆后的瓜子二手车CEO。
自2014年开始，58同城和赶集网纷纷开始了扩张之路，从分类信息业务逐渐延伸至上门服务、房产、二手车交易等新业务。合并之后，双方在具体业务方向上出现了分叉，58专注到家、房产，赶集专注招聘、二手车。姚劲波和杨浩涌在面对媒体时曾一起发声，双方合并之后每年会节约大量的市场投放，以及在渠道竞争的费用，这些钱将会投入到创新业务的发展。
美团大众合并结束多年混战
10月8日，美团和大众点评正式宣布了合并，成立了新公司新美大。在新的公司构架里，美团原有的T型战略在新公司继续保持，下设的事业群与事业部人员无变动。而新公司的平台业务由原大众点评的总裁郑志昊负责，最为核心的到店餐饮事业群由原美团COO干嘉伟负责，原点评COO吕广渝负责到店综合事业群。
不过双方的合并相较其它几起情况更复杂，首先是百度承诺200亿扶持百度糯米成长，未来或威胁到新美大合并后的老大地位。而合并前阿里投资60亿重启口碑网也给新美大新增了一个对手。但从市场占比上新美大优势已经十分明显，11月10日，比达咨询发布了《2015中国互联网本地生活服务市场研究报告》报告显示，新美大在团购市场份额已经超过85%。加之腾讯微信对其开放接口，老大地位愈加稳固。
但由于美团和大众点评业务重合度太高，双方的整合还需要大刀阔斧。2016年来临，这对于新美大非常关键，能够快速的完成整合蜕变，双方力量合到一处抵抗外来威胁，才是其能否完成小巨头梦想的最好保障。
据清科集团旗下私募通统计，2015年前三季度，中国并购市场再创新高，活跃度与规模量双双突破历史记录。2015年前三季度中国并购市场共计完成并购案例2110起，同比上涨60.0%；披露金额的并购案例总计1,716起，共涉及交易金额1,392.88亿美元，同比提高53.0%。其中，国内并购案例共完成1,890起，较2014年同期上涨64.3%，披露金额的1,543起交易共涉及并购金额1,087.14美元，同比微增0.3%。
2015年发生的合并潮非常有意义，以OTA行业为例，恶意竞争造成的预定到店无房，无法出票等现象愈发严重，行业信息严重不对称，大量景区资源以及所在城市酒店资源被当地旅行社手掌握，以三四线城市尤甚。价格透明化倒逼酒店航空公司价格体系改革，甲方利润受损，乙方让利消费者，而企业基本家家亏损。之所以有烧钱行为就是互联网企业在追逐行业第一的发展模式使然，这种模式不仅会让自己元气大伤，而且平台裹挟商家造成多方利益受损，而消费者体验在这种环境下也难以受到有效保证。显然合并之后，抛开竞争成本，平台可以更从容的调整发展基调，商家免去被挟持参加恶性价格战，并以此获利也愿意提供更好的服务给消费者，三方共赢才是商业最该有的最终形态。
2016中小创业将井喷
2015年资本寒冬的恐惧开始蔓延，曾经不可一世的互联网企业纷纷合并，抱团取暖的声音随之而出。在年末甚至有一个O2O死亡名单在网上广为流传，很多中小创业者也表示，2015年下半年的钱越来越不好拿了。然而在2016年随着合并潮的逐渐落幕，平台整合加速给予创业带来了新希望。
首先，随着平台型企业合并后的整合接近尾声，缩紧拳头后企业可以将目光放在更多的业务领域，为中小创业者带来了更多的机遇。以滴滴和快的合并为例，由于双方合并最早很快渡过整合期。滴滴打车转型为了滴滴出行，由于最大的敌人消失，开始大踏步布局快车、顺风车、专车、出租车等几大业务线，产品的扩张为旗下的中小创业者提供了更多的赚钱机会，司机也拥有了更多选择增加了对平台的忠诚度。
其次，从竞争中脱身后，合并企业有更多的精力投资有潜力的领域。如58同城和赶集网合并之后，姚劲波可以腾出更多的精力放在发现新的创业项目上。2015年以来，58同城投资并购涉及金额超过15亿美元，姚劲波对自己的投资成绩很满意。除了自建58到家子公司，驾校一点通、安居客、魅力91、土巴兔、中华英才网的投资并购名单上，都写下了姚劲波的名字。另外，一直和58同城争斗不休的杨浩涌，在双方合并之后将精力放在了瓜子二手车之上，之后卸任58赶集集团CEO一职，专心负责瓜子二手车，以个人投资者身份投资6000万美元。
最后，由于合并后相似业务的整合及宣传费用支出的缩减，让平台可以腾出更多资金扶持平台上的中小创业者。今年8月，优酷土豆集团更名为合一集团，这起最早的互联网合并企业终于有了正式的名字，董事长兼CEO古永锵宣布将投入百亿元资源，打造三大计划：“新人计划”——产生10万个拥有千人粉丝团的自频道，“万万计划”——产生1万个月收入过万的自频道，“飓风计划”——产生100个估值过亿的自频道。该消息振奋了在优酷上依靠原创视频生存的中小创业者，而随着2016年合并潮后平台整合加速，更多平台会有类似的激励措施，这对于缺乏融资能力的中小创业者是个非常好的消息。
2016年，创业创新的难度不会比2015年更容易，但创业创新的大潮不会比2015年更差，加之许多平台型公司从合并中恢复元气，还有整合红利释放，对中小创业都是个好消息，就像当初淘宝做大后，催生了数以千万计的创业大军。随着滴滴快的、58同城赶集网、美团大众点评、携程去哪儿会在2016年结束整合，将为广大司机、本地生活服务中小商户、旅游周边市场的中小创业者们带来更好的生存环境。
首发《创业天下》杂志，原文有删改
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