洋码头CEO曾碧波：个人物品监管政策利好，直邮将是“王道”！

去年此时，国家对跨境电商实行新税制，即业界所称的“48税改”，彼时国内海淘界一片风声鹤唳，跨境泡沫瞬时破灭一片。时隔一年之后，3月17日，商务部却明确表示，为促进跨境电商零售进口平稳健康发展，经国务院批准，现阶段保持跨境电商零售进口监管模式总体稳定，对跨境电商零售进口商品暂按照个人物品监管。

这个表述会带来什么影响呢？是利好还是不利好？对哪种模式好？业内已经争论了一段时间了。

业内普遍的说法认为，此举对跨境电商行业将是重大利好。为啥呢？作为国内跨境电商领头羊的洋码头创始人兼CEO曾碧波有着自己的看法。

新政明确了跨境电商的监管标准按照个人物品进行，不再受制于通关单，这也就意味着从检验检疫这块已经为跨境电商松了绑，对于行业发展意义重大；同时，通过门槛降低，流通效率提高，消费者将受益于市场竞争享受到更低的价格。

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为什么是国家对跨境的“松绑”呢？

按个人物品监管，怎么就成了“松绑”呢？

在曾碧波看来，去年“48税改”是“定税制”，明确了跨境电商的税制和合法地位，淘汰了过去因为免税产生的泡沫，打击了不平等竞争；今年3月新政是“定标准”，明确监管标准，有利于刺激消费。通过税和检，让国家利益和国民利益得到统一，为跨境电商进一步规范化、规模化发展打下基础。

阿里跨境电商研究中心主任欧阳澄也认为，3月17日商务部将跨境电商零售进口商品暂时定性为个人物品，对促进跨境电商发展“是一个很大的利好”。他将这种方式比喻做“放水养鱼”，即给予新型业态更多成长空间供其成长，同时不断提高政府监管水平和企业服务水平。美国高端保健营养品品牌Garden of Life亚太区业务负责人张祖军认为这是“一个非常积极的信号”，说明主管部门内部已经解决了将跨境电商进口视为一般贸易还是个人物品邮递定性的问题。“政府这么早就给了2018年1月1日之后的政策一个非常明确的方向，我自己感觉非常乐观。”他说。

实际上，去年48税改，难倒跨境电商企业的并非税制，而是通关单，通关单决定了商品的准入门槛，要求跨境电商商品按照国标检验检疫，导致很多国外商品进不来。个人物品监管标准的出台，实际上放开了跨境电商的监管限制，降低了贸易壁垒，有助于流通效率提高，消费者的选择会更广。同时，因为门槛降低，更多的竞争对手加入，在市场竞争调节下，消费者依然可以享受到优惠的商品价格，和优质的服务体验。

业内普遍认为，3月新政的出台进一步印证了政府对于跨境电商的发展思路，倾向于有序、透明、阳光和高效。过去一年来，政府的一系列举措已在印证这一点：海关总署部署总署版，全国统一化监管，由上到下、每个口岸合理合法运作；同时，税改过渡期的出台和延期，以及此次个人物品监管标准的明确，均表明了政府对于跨境电商发展的大力支持和有序引导。

在政策规范之下，正规阳光的跨境电商平台会越来越多，消费者对于海外购物的热情和信心将进一步增强，跨境电商也将步入新的高速发展轨道。

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“松绑”对谁有好处？

业内人士分析，48税改的初衷，是为了减少跨境电商与一般贸易之间的不公平竞争。目前跨境电商主要有保税自营和跨境直邮两类模式。从消费端来看，保税自营因供应链组织相对较重，商品品类有限，难以满足消费者日趋多元化的消费需求，而随着跨境电商整体规模的扩大，它也将和一般贸易越来越趋同，二者之间的博弈实难避免。

以洋码头为代表的跨境直邮模式，则能够通过灵活的买手制弹性供应链，快速反应市场需要，满足消费者日趋多元化、个性化的消费需求。尤其是48税改一年来，直邮的通关效率进一步提高，更凸显出洋码头在业内独一无二的优势，也促使诸多保税自营企业转战直邮，不过收效甚微。

事实上，跨境直邮难以一蹴而就，一方面，适不适合做直邮取决于买卖双方的交易形态，碎片化、多元化的消费者需求才能和直邮所匹配；另一方面，跨境直邮并非易事，涉及海外仓储、收件打包、跨国运输、海关清关、国内配送等多方面，需要多方资源整合，短期难见成效。

洋码头在跨境直邮领域深耕多年，打通了上下游产业链，已在全球布局了16个国际物流中心，同时建立了成熟的买手制弹性供应链，遍布全球的6万名买手，带来每日80万件可购商品，形成了业内难以效仿的核心竞争力。

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曾碧波如何发动“三大战役”？

在政策利好和先天优势下，曾碧波也宣布了2017年洋码头将聚焦的三大战役：

一、为全球买手赋能，共建买手生态

自去年以来，洋码头就已开启全球买手培育计划，不仅在产品端改版更新，以精准的流量算法帮助商家匹配精准客户，半年内转化率提高了4%；同时，在买手端提供成熟完善的扶持培养，尤其是欧洲地区成长远超预期，黑五期间交易额已超出美国。截至目前，洋码头上汇聚了全球83个国家的6万名专业买手。

今年，在原有的规范体系基础上，洋码头将更注重赋能上游买手商家，在流量、内容、营销、数据等方面促进卖家多维能力全面提升，并且针对不同层次的需求做专做细做精，实现买手和平台的共同成长。

二、强化内容营销，深入二三线城市

在营销层面，曾碧波已经进行了全新布局，“今年营销重点会在内容层面加强，海外有很多好商品，需要用更丰富的内容、口碑效应让消费者知道；同时下沉到二三线城市，以更高质、更高效的方式获取用户。”

近年来，二三线城市的海外购物消费增长迅速，已逐步跻身于海外消费主力人群，据洋码头数据显示，去年上半年二三线销售额同比上涨速度已远超北上广深。前不久，洋码头在上海、南京、武汉等重点城市掀起了轰轰烈烈的线下“洋物运动”，成为业内瞩目的重磅营销事件，也受到二三线老百姓的热烈追捧。

三、物流再升级，成本和时效达到极致

收益于48税改后直邮通关效率的提升，一年来，洋码头作为跨境直邮的领头羊也在时效、成本等方面取得了关键性进展，在黑五期间，洋码头官方物流还能达到平均时效5天，甚至从美国到中国消费者签收只需3天，保持着高速、稳定的直邮优势。

今年，洋码头将对物流再升级，一方面通过对资源的合理配置降低费用，另一方面将全球各地到中国的时效再次缩短，将用户体验做到极致。据了解，目前日本到中国的物流线已经取得了阶段性成果，成本有望降低50%。

零售业的关键从来都是运营效率，跨境电商从根上也是零售业，整个行业的核心问题是贸易壁垒，流通效率，而不是税，税是流通成本，大家不要被税吓怕了。

中国电商发展15年才迎来全面立法时代，如今跨境电商2-3年，已经出台了一系列监管政策，越早走向阳光化，跨境的发展之路就越坦荡，这是整个行业的福音，国内C2C一直没有正规化，所以他们的口碑就永远好不起来。

跨境电商越健康，行业的口碑就会更优秀，我们期待这个行业在今年能蓄势爆发一次。

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