2018年，车载冰箱这一跨界新品类的异军突起，为行业发展做出了新的启示。
中国车载冰箱市场步入井喷期
自从互联网势力崛起之后，中国的3C、汽车后等相关市场的新闻焦点就一直围绕着乐视、小米、阿里、百度、暴风这些外来物种打转，似乎产业重振的希望全在于互联网+，在于生态化反等新思维新模式，然而，2018年，车载冰箱这一跨界新品类的异军突起，却为行业发展做出了新的启示。
据北京商报报道，2018年中国车载冰箱市场已经开始步入井喷期，爆发出巨大的红利，目前全国已经有500多家专门生产车载冰箱的企业。而其中的领军品牌也正在凭借初起的风口而成为行业独角兽，报道援引英得尔（中国）董事长史杰君披露的数据：进入2018年以来，英得尔的销量得到了飞速增长，2018年电商销量排名车载冰箱第一。2017年英得尔在中国市场销量同比增长173%；2018年一季度相比2017年增长159%。此外，英得尔已经连续三年排行中国高端车载冰箱市场第一；汽车原装市场占有率达到80%。
史杰君认为，车载冰箱市场的爆发主要原因是由于国内正在兴起的自驾游热潮，民众对于汽车生活的要求越来越高，随着自驾游的流行，未来将推动车载冰箱成为汽车的标配。
2017年，中国汽车销量达2887.89万辆，同比增长3.04%，如果其中有一半配置车载冰箱，也将是一个千万级的增量市场。如果按照汽车保有量算则更为惊人，根据官方数据，截至2017年底中国机动车保有量高达3.10亿辆。
3.10亿辆汽车实际上只是当下的一个数字，而按照国家信息中心副主任徐长明在近期一次公开演讲上的说法，“未来中国机动车保有量将达到6.3亿辆，排名全球绝对第一，比第二到第五名的总和还多。”届时，车载冰箱市场潜力大到惊人。
英得尔销量增长273%成行业黑马，联手京东力推“首届车载冰箱节”
徐长明是在“首届车载冰箱节”发布会上发表了其主题为《汽车市场与汽车文化》的演讲，而“车载冰箱节”的出现，恰恰是车载冰箱市场爆发的一个结果。
7月25日，由京东联合英得尔车载冰箱共同发起的“首届车载冰箱节”发布会在京举行，除了国家信息中心副主任徐长明，京东商城车品事业部总经理唐诣深、英得尔车载冰箱大中华区总裁史杰君、奔驰汽车代表等也纷纷出席发布会，德国著名压缩机品牌Secop CEO Ricardo 、分众传媒集团董事长江南春、Zero-G组合、金玟岐等等社会各方更是录制VCR为车载冰箱市场的崛起证言。
很显然，各个行业领域之所以一起推动“车载冰箱节”，说明车载冰箱已经成为消费市场的下一个利益交织点。
比如京东，就正在将车载冰箱看做拉动其平台营收的重要细分增长点，按唐诣深的说法，在京东数据来看，2018年上半年，车载冰箱已经成为其车载产品类目中增长最快的一类。唐诣深并以英得尔为例来佐证市场增速之快：作为在车品节和618表现突出的品类销量和销售额双料冠军，英得尔车载冰箱销量同比增长273%。
作为中国最大的直营电商平台，因为掌握有大量的消费者数据，京东对市场风向变化一向敏感，此次与英得尔联手力推车载冰箱节，也说明京东已经看准车载冰箱这一品类未来的巨大市场增长空间。事实上，京东早在4月份就和英得尔签署了战略合作协议，联手力推车载冰箱市场爆发，唐诣深当时说：“车载冰箱呈现出了惊人的爆发力，我们分析了京东平台上的消费者数据发现，尤其是那些热爱自驾游的消费者，对高端车载冰箱的需求十分旺盛。”
黑马其实不黑，英得尔为何此时大举开发中国市场？
以前中国消费者了解不多的英得尔，因为车载冰箱市场的爆发而被看做“黑马”，但实际上，这匹黑马其实并不黑，在国际市场上，英得尔是久享盛名，可谓车载冰箱的最早先行者。
较真的说最早的车载冰箱跟英得尔并没有关系，欧洲贵族携带“冰箱”出行的传统由来已久，但车载冰箱这一品类真正出现在人们的生活中是在51年前：1967年，第一台印有IndelB(英得尔)的车载冰箱在意大利诞生，拉开了英得尔作为车载冰箱品类创造者和传承者的历史序幕。
1982年6月27日,英得尔特别研制的装载冰箱跟随NASA哥伦比亚号飞船升入太空，代号STS-4，这是哥伦比亚号首次带着车载冰箱上天，飞行历时7天1小时9分31秒。哈特斯菲尔德和马丁利两位宇航员率先体验到了有冰箱的太空生活。
诞生至今，英得尔已经拥有了“全球车载冰箱发明者”、 “十余年欧洲销量领先”、“占据全球30%的市场份额”等诸多头衔。作为全球知名的车载冰箱品牌，英得尔以其技术优势和品质体验持续领跑高端车载冰箱这一品类。
在国外，英得尔车载冰箱已经销往欧美等66个国家，累积近200万欧美用户，全球用户超过400万人。而在中国，英得尔实际上也早已进军高端车载冰箱市场，据英得尔大中华区总裁史杰君在发布会上透露，英得尔从2012年进入中国，到2016、2017已经连续两年位居高端车载冰箱零售销量第一，上半年销量同比增长95%，稳居国内高端车载冰箱销售第一；而在京东平台上，英得尔16年、17年连续两年占据高端车载冰箱高达80%自营份额。
而从今年开始，在看准自驾游将带动车载冰箱市场大爆发之后，英得尔开始大规模进行市场推广，瞄准寻常百姓家，普通消费者开始通过电梯楼宇广告、电视广告、媒体报道对英得尔熟悉起来。到今天，通过“国民老公”彭于晏的代言，从
“爱上自驾游，从一台英得尔开始”的广告语中，英得尔已经开始广为人知，而英得尔发布的T20等车载冰箱新品也由此进入很多消费者的车辆后备箱。
英得尔销量的高速增长从何而来？
中国正在进入汽车普及时代是决定车载冰箱整个行业实现大发展的基础，而英得尔能够在行业中实现最高速度的增长，原因却不止于此，主要在于两方面：
首先就是对品质自驾游的绑定。有车不一定就要买一台车载冰箱，关键是要有需求。英得尔则通过车载冰箱与自驾游的关系指明了这一需求。
所谓“爱上自驾游，从一台英得尔开始”，其实就是要通过车载冰箱重新定义品质自驾游。
到2020年，中国可能有接近60亿人次的自驾游出行群体，如果在之前从90年代末开始的自驾游热潮还是以目的地游览为重点的话，那么消费升级后的自驾游模式，理应从单纯前往“目的地”转变为享受自驾途中的惬意时光。
正如哥德所说：“人之所以旅行，不是为了抵达目的地，而是为了享受旅途中的种种乐趣。”在这一转变过程中，车载冰箱就成为刚需，而英得尔要的是在转变过程中成为车载冰箱的代名词。
其次就是英得尔的技术实力要配得上其宣传攻势。并非只有英得尔看出车载冰箱市场将是大风口，市场上参与竞争的厂家如过江之鲫，尤其是价格竞争，在拼多多上就有售价79元的车载冰箱，英得尔凭什么在这样的市场上胜出。
这就需要强大的技术实力作为保障，比如英得尔51历史积累下的101项技术专利，作为奔驰，沃尔沃等著名汽车厂商一级供应商的身份，在国外的销量等。
事实上，由于使用环境特殊，车载冰箱比一般的家电技术含量要高得多，比如英得尔冰箱采用德国Secop变频压缩机制冷技术，突破了普通车载冰箱的制冷极限，最低温度可达-18°C；其全球首创的极速制冷模式，可在15分钟内将温度降至0°C；而其特有的汽车电池保护功能，可精准设置车辆电池保护的电压，不影响汽车的正常用电，不伤害汽车电池的使用寿命。
在刚刚推出的T28上，英得尔更实现了多项重磅创新，一是首次在车载冰箱上适配伸缩拉杆，实现无障碍优雅移动;二是实现双温双控，同时满足用户冷藏、冷冻的多重需求；三是配置了增强版压缩机，在储存空间增大至28L的情况下仍能实现致冷速度和温度的大幅提升；此外，T28支持手机的无线操控功能，用户通过配套的手机APP即可实时查看箱内温度，并进行精准调节。
可以看出，虽然时间不长，英得尔在车载冰箱上建立的优势却涵盖了品牌、技术、销售等多个方面，从这一角度讲，竞争对手欲颠覆其市场领先地位还有很长一段路要走。
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