所有的互联网二手车平台都有一颗做新车业务的野心——毛豆新车网的上线证明此话果然不错。
毛豆新车网是车好多集团在10月31日正式宣布推出的基于融资租赁模式的汽车新零售平台。车好多这个名字听起来新鲜，但说起瓜子二手车直卖网就耳熟能详了，车好多集团正是国内最大的二手车平台瓜子二手车直卖网整合现有业务后的升级版，这类似于谷歌2015年组建母公司Alphabet，而构建母公司的好处则是方便发展与现有业务同等重量级的新业务，于瓜子二手车直卖网而言，它就是毛豆新车网。
组建母公司生出兄弟公司，与直接通过瓜子二手车直卖网生出子公司在一般人看来没有什么太大区别，但却有本质上的不同，因为这意味着毛豆新车在一开始的江湖地位，无论是在车好多集团内部，还是在车好多集团CEO，瓜子二手车直卖网、毛豆新车网创始人杨浩涌眼里，或者在投资者眼里，毛豆新车的重要度都是与瓜子二手车同等的，是集团的核心业务，而在战略上，也是推行毛豆新车网、瓜子二手车直卖网的双品牌运作，毛豆新车网也将保持与瓜子二手车同等力度的资源投入和品牌广告投入。
互联网力量攻城略地，二十年来所向披靡，目前看来在消费市场上，上规模的行业而又没有被互联网彻底攻陷的大概就是剩下汽车市场了，尤其是新车市场。汽车主机厂商也希望借助互联网的进步力量去获取增量市场福利。
也有人曾尝试过，但基本上都告失败，或沦为无足轻重的边缘化角色。于是互联网军团选择暂时避敌锋芒，而分两条路线分进环击。一条路线就是特斯拉路线，它们选择自造电动车对传统汽车业釜底抽薪，从市场看，在电动车的路线下，未来的目标就是消费者买汽车就像买手机一样简单，这其实也是大势所趋，德国联邦参议院去年不是已经通过了一项决议，将自2030年起在全欧盟境内全面停止使用以汽油和柴油为燃料的汽车？但特斯拉们会在产品上遭遇传统主机厂商的狙击，比如宝马、奔驰、奥迪，都在紧锣密鼓的进行电动车方面的布局。
另外一条路线就是车好多路线，它先通过二手车市场涉足汽车业，以穿透式的市场推广，再加更合理的价格、更好的服务、更多的信息透明化攫取用户，建立品牌--比如瓜子二手车；继而，在站稳脚跟之后，开始进军新车租售服务，比如现在的毛豆新车网。在车好多选择从二手车切入之外，还有途虎、汽车超人等盯准汽车后市场，而在11月1日，京东也发布汽车无界服务战略，通过构建汽车服务全产业链条切入汽车市场。
来自互联网的野蛮人早在频频敲门，传统汽车厂商已经习惯了，但对于毛豆新车网来说，还是应该当做例外进行重点对待。因为它搅动市场的路数很可能与其他互联网力量完全不一样，而且还有瓜子二手车的成功先例在前，车好多一定会把瓜子二手车之前积累的成功经验全部用在毛豆新车上。新闻稿中那句“毛豆新车网将保持与瓜子二手车同等力度的资源投入和品牌广告投入”尤其值得重视。
瓜子二手车是怎么成功的？每想到此一课题我就会想到某定位咨询机构在各种航班读物上所投放的广告，叫“特劳特定位咨询战略护航瓜子网，创办2年估值25亿美元”（注：目前车好多集团最新估值为32亿美金），广告中引用杨浩涌的话说，在咨询公司的帮助下，“将C2C二手车交易模式定位为更容易被顾客理解的‘二手车直卖网’，帮助我们选了‘瓜子’这个独特易记的名字，把我们的顾客价值定位为‘没有中间商赚差价，车主多卖钱，买家少花钱’让瓜子从各种二手车交易模式中脱颖而出”......
这是一则企业战略咨询机构投放的广告，但所述也是实情，同时也揭示了瓜子成功的秘密，除了在商业模式和服务之外，在消费市场，互联网企业要攻城略地，品牌投入极为重要，而对瓜子而言，则是极为重视。很明显，在毛豆新车出现后，瓜子的成功的经验，很可能将被完整的复制到毛豆身上。这从毛豆的命名已经可以看出，它跟瓜子如出一辙，都是主打“独特易记”，从紧贴行业看，这个名字比瓜子甚至更好一些。
江湖上有句话叫“一力降十会”，又有一句话叫“武功再好，不如菜刀”，而毛豆新车出身的门派则是讲究既有武功又有菜刀。
毛豆新车的商业模式已经很明确了，在服务上主打一站式服务，在购车方式上，引入了国际上成熟的融资租赁购车模式，在中国主推具有首付低、月供低、门槛低获贷快、省心省力四大特点的新车融资租赁模式，也就是所说的0至1成首付买新车的购车模式。新车融资租赁在美国的渗透率超过30%，已经相当成熟，但在中国的渗透率却极低。而重点则在于毛豆无论是从信心还实力看，都是有能力将这一套美国的成熟模式在中国落地。毛豆要通过对消费者的教育开拓一个全新的市场，并在新市场的开拓中实现自身的壮大。
教育消费者、开拓新市场是苦活累活，但从赶集网、58赶集到瓜子二手车，杨浩涌们实际上就是这么过来的，通过姚晨“赶集网，啥都有”以及遍布城市楼宇电梯的广告，已经不止一个市场被类似的方式砸开。从这个角度讲，无论是杨浩涌还是姚劲波，这些历经血战者都是狠人。姚劲波当年为了推广58同城，花光了几乎所有融资做广告，几乎濒临绝地，但忽然之间发现市场已经被打穿，从此天地一宽，在这一点上，杨浩涌其实跟姚劲波一样。在创办瓜子二手车时期，从58赶集出来的杨浩涌已经是把握市场的熟手，在精准定位，掌控好战略节奏与资源配置之后，今天瓜子网作为行业领导者的地位存在着。
如果说赶集网时期的杨浩涌是白手起家，瓜子二手车时代是二次创业，那么毛豆新车的推出则完全是站在巨人肩膀上。作为瓜子网的兄弟业务，毛豆新车推出前后获得巨额资金支持，在发布会上，车好多集团宣布已完成总额近6亿美元的B轮融资，而毛豆新车网将与瓜子网一起分享使用这6亿美元，再加上集团资源的打通，定位的明确，以及大规模的推广，预料发展的速度和空间将比瓜子更快，更大。
最后值得一提的是，其实作为一个普通消费者，对于毛豆新车来说，可能更关注的是它会以什么样的形象出现在电梯间里。瓜子二手网的“瓜子先生”孙红雷可谓众人皆知，一句“没有中间商赚差价，车主多卖钱，买家少花钱”简直被传播成绕口令，而毛豆新车网的“毛豆女郎”则是气质清新的Angelababy（杨颖），她当然不会口吐“融资租赁”这样的专业词汇，主打的依旧简短易记：“0到1成首付买新车”。
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