16WiFi前传
“我昨晚梦到李彦宏给了我五十亿”，16wifi董事长邱朝敏一脸兴奋的这么跟我说，而就在上个月，16wifi刚刚宣布，已完成由百度领投、荣之联等跟投的A轮融资，融资金额超过一亿元。
不是邱朝敏贪得无厌，而还他想干的事情太多，一亿元还不够，五十亿恰恰好。
邱朝敏是我的老朋友，多年以前，我们曾经在北京一家还算有些规模的都市报社共事，说是共事，其实他是我们的投资人，在传媒业正在慢慢滑向大坑的时期，这位对报业依旧充满理想主义的青年富豪一共向里面投入了6000万元，最后血本无归，报纸停刊以后，从此陌路。
而在此之前，邱朝敏在1999年23岁的之时从福建来北京闯荡传媒业江湖，从业务员干起，三年后组建七彩传媒广告有限公司，仅仅五年后，便成为拥有京城6600部公交车身广告、全部公交车内挂板广告、全部公交站牌广告等资源的京城最大户外传媒广告公司，也成为业内传奇。依靠代理全北京的公交广告拿下第一桶金，而随后却将之相当部分填在媒体业的梦想中，这使他充分体会到选准风口的重要性。
邱朝敏和他的盒子
谁也没想到，在告别报社五年之后，我们又会在互联网圈重逢，这时候的邱朝敏已经是中国wifi产业联盟执行主席、16wifi董事长。他组建了中国最大的公交免费wifi网络16WiFi。目前已与国内60余城市签署公共交通WiFi建设运营协议，市场占有率在50%以上。在公交wifi方面，16WiFi先后在北京、上海、南京、佛山、绵阳、保定、邯郸等城市形成规模化运营，投资建设并开通运营的wifi热点数量超过3万个，签约车辆数达到15万辆；在地铁wifi方面，已在长沙地铁2号线开通试运行，并正在北京地铁9号线开展实地测试。当然，邱超敏还获得了互联网巨头百度的投资。
从纵横广告业、投资报业到进军公交免费wifi，邱朝敏的跨界有点大，但这其中却有内在逻辑，邱朝敏的事业大本营是公交广告代理，在公交领域有相当的资源，2012年，数字化北京概念开始流行，邱朝敏就与中国移动合作，为北京市内公交搭建车内移动互联网接入，使北京成为全国首个规模化运营公交wifi的城市。当时也是轰动一时，但由于3G时代的移动网络体验实在太差，同时也招致许多诟病。但从此邱超敏就对移动互联网业沉迷起来。
随后三年，邱朝敏默默在全国各地拓展业务，两年间签下60个城市的15万辆车，等到竞争对手醒悟过来，发现大量地盘已经被16wifi圈占。
“你只要有一个问题问倒我，当场输你十万元”
在这三年中，邱朝敏把全副精力都投入到16wifi业务中来，除了他自己的全部时间之外，七彩公司的利润也源源不断的投入进来，对于互联网业，邱朝敏不但是全力以赴，而且表现出一种痴迷状态。
比如，他真的跟我说，你可以问我所有关于免费wifi的问题，从商业模式到技术细节，只要一个问题问倒我，我输给你十万元。
我也是老互联网人，当然不怕这一套，果然一系列追问，但确实没有把邱朝敏问倒。关于wifi的生态与商业模式，邱朝敏不间断的讲了五个小时，俨然就是一个敬业的产品经理，已经看不出原来广告精英的痕迹。
邱朝敏讲了很多故事，比如讲他如何把公交免费wifi的硬件从厂商的几千元报价做到一千多元，讲他如何艰辛的完成了A轮融资。
我对融资故事印象深刻。因为确实艰难，16wifi从商业模式上说是个很重的业务，因为它要进行庞大的地推，去跟各地公交系统签订排他性协议，在最初悄悄进行的时候还好，由于没有竞争而价格很低，但当大量对手意识到这一领域的巨大商业价值，价码就被抬上去了，移动互联网烧钱的特性暴露无遗，这个时刻，融资的需求就体现出来--更何况邱朝敏后面还有更大的棋局要下。
邱朝敏见了大量的投资人，但他更想要的是战略投资者，那种拥有巨大的资源的互联网巨头，这个时候，邱朝敏的短板暴露出来：他没有在互联网圈混过，缺乏人脉，和大佬们搭不上话，这就在融资过程中产生各种艰难。
一个偶然的机会，邱朝敏接触到周鸿祎，他非常兴奋，认为只要有机会能够跟周鸿祎深谈一次，一定能使他认识到这个行业的价值。于是他就隔三差五的发短信跟周鸿祎约时间，周教主当然是各种忙各种出差，很难约到，最后邱朝敏说，周总您如果实在没时间，您告诉我最近要去哪儿出差，我订一张跟您同行的机票，路上咱们聊一次......周教主被打动了，约邱朝敏到家中面谈，果然被打动，初步商定了投资意向。
但最后，由于种种原因，真正给16wifi投资的却是百度，其中细节，当是不足为外人道也。
我昨晚梦到李彦宏给了我五十亿
16wifi的整个商业模式说起来很简单，就是圈占公交人口的移动互联网入口，然后实现后向收费，最后通过形成平台乃至生态来实现终极的商业价值，按邱朝敏预估，16wifi最终可能是个百亿美元的互联网公司。
据交通部统计公报显示，全国公交车日均运送乘客人次达2.2亿、地铁达3470万，铁路646万、民航为107万。这些地方都需要免费wifi，都是16wifi的目标领域，但16wifi最初的市场重点是公交、地铁，而更远的目标，则是地面之上所有需要免费wifi的地方，铁路、机场、饭店、商场......
坐公交的都是对流量资费很敏感的乘客，因此他们最容易养成在公交上使用16wifi的习惯，而使用16wifi，就要下载16wifi的App。在邱超敏的设想中，16wifi就是一个超级App,未来如果16wifi有过亿的重度用户，那么它无论是进行应用分发、广告销售、游戏运营、O2O、大数据或者电商导流，都能够实现盈利。比如目前16wifi的一个盈利点就是，邱朝敏把每个城市的内容频道都独家包给一家地方都市报进行运营。
其实我更欣赏邱朝敏所设想基于16wifi的另外一个服务，即公交社交，使用16wifi乘客，因为只要在公交上，就都是在一个无线局域网之内，所以他们有机会互相交友和认识。这简直就是公交版的uber思维，公交版的陌陌，可以脑补一个天天与女神坐一趟公交的屌丝，终于有机会接近心目中的女神......
问题是，16wifi的设想很好，但现在全互联网界也都知道入口的重要性，阿里已经投资了树熊、腾讯投资了迈外迪，他们都跟16wifi存在激烈竞争，16wifi的城墙在哪儿呢？
邱朝敏讲了他的三道城墙，第一道是独家、排他的先发圈地优势，16WiFi目前已与国内60余城市签署公共交通WiFi建设运营协议，市场占有率已达50%以上，市场经济都讲究契约精神，后入者至少在短期内是没办法了，这就导致16wifi随时可以进入“万能钥匙”等产品的市场，而后者却不能逆袭进来；第二道是技术和成本优势，16wifi进入公交最早，软硬件研发也最早，比如地铁wifi，现在16wifi试验的是航天技术，通过轨道上的硬件向地铁传输固网信号，客服带宽、干扰以及行驶安全问题；第三道则是运营商关系，16wifi从运营商方面获得了极为优惠的流量价格。
但现在要巩固优势，关键还是需要资金，因为在巨头纷纷关注之后，公交wifi领域的竞争越来越激烈，“我们最早与一些城市的公交公司谈，一辆巴士的入驻费是100元/年，当越来越多的跟随者进入这个市场，这项费用也不断水涨船高。”最近重庆公交免费WiFi公开招标，投标企业数量竟破天荒地达到12家。
百度虽然投了16wifi，但更像是战略性、防御性投资，一亿元根本不够。“昨天我看新闻听说李彦宏给了百度糯米200亿人民币扶持发展，我昨天就梦到他也给了我们需要的扶持，别说200亿，只给我50亿，你看我能把市场做成什么样”！
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与 无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
