从去年开始爆发的内容产业，直到今年热度依旧不减。不仅出现了更多的内容平台，实力玩家更是先后推出了重金扶持计划，内容产业着实进入了“黄金时代”。
平台增多意味着市场竞争也愈发激烈，早期成立的平台占据先发优势，在用户及流量上筑有壁垒。对于后期进入的玩家来说，就要在内容的运用和玩法上打出不同。
9月8日，又一家互联网公司进入“内容争夺战”。易车旗下基于自媒体内容的泛汽车领域粉丝经济平台“易车号”已于9月5日上线，8日当天发布现场易车还表示要投入数亿进行内容扶持。晚进入、高投入以及大声量，让外界对易车号充满了好奇，它到底有何不同？对自媒体行业会有怎样的影响？
起因
很多人会产生疑惑，易车为何做易车号？因为从时间节点上来看，易车号推出的节点比较靠后，先发优势不多。
其一是顺势而为，内容产业爆发已是大势所趋，本身就有媒体业务的易车推出基于内容的粉丝经济平台顺理成章；
其二，在易车内部，“连接用户，提升体验”大战略正在稳步推进中，易车号正是其中的重要一步。
尤其是“连接用户，提升体验”战略，是易车3.0战略中的一个核心。其宗旨是帮助厂商和经销商连接用户，提升用户在购车和用车过程中的全程体验。
那么如何连接呢？易车号就是重要平台。易车号的职能更像是易车融合用户与平台的一个工具，让用户的参与感更浓，将自己视为平台的一部分。并且易车也将自己“下派”，站在用户的视角看待平台、看待连接。
这就是为何易车总裁、易鑫集团创始人兼CEO张序安会说，作为汽车垂直平台，从现在开始，易车将不再仅从专业角度看待所有事，还要和IP一起，从娱乐的角度、用户体验的角度、用户习惯的角度看待车、看待车的使用和生活。
而在连接的过程中，内容和内容生产者就是排头兵。所以我们看到，易车号借助图文、视频、问答等形式，提供了简易化的内容生产流程，并且借助全网分发、资源扶持满足用户对流量、品牌及商业化变现的需求。
值得注意的是，这一系列动作不止针对自媒体，而是所有易车用户。比如一位车主既可以在易车号浏览别人的文章，也能发表自己的见解回答别人的问题，汽车销售也能运营粉丝，进而提供团购、优惠等促销手段。所以，其实在易车的规划里“人人都是易车号”。
做法
IP是这次易车号发布提到最多的一个词汇，在发布当天，易车一口气签下了喜剧明星常远、华语第一车评人嘉伟、《萝卜报告》陈震等汽车领域及跨界的30多位自媒体大咖。如此大的规模和手笔，一眼就让人看到易车号对IP的重视程度。
上文我们也提到，在“人人都是易车号”的战略指导下，易车实际上希望产出更多的IP，为了这个战略，易车推出了“创易计划”。其面向易车内部和行业自媒体，扶持优质原创内容生产者，致力于提升优质自媒体的变现能力。易车将投入数亿元资金，打造众多年收入千万的顶级IP、粉丝千万的超级IP、100个“双百”（百万粉丝、百万收入）创作者、1000个行业优秀创作者，并对内打造“百万年薪编辑”。
据我所知，除了资金，易车还将在平台、分发、孵化等多个角度对易车号进行扶持。比如全网分发，易车与今日头条、百度、网易、腾讯等主流信息平台和社交平台达成 合作，构建了一个覆盖全渠道、多场景的流量联盟。
还有易车号的“创易计划”，这份为IP量身定制的商业计划，将提供投资、孵化、合作等多种形式的扶持，并借助易车生态体系与丰富的经验、资源，为签约IP提供内容策划、运营推广、商务售卖等全方位的支持，协助IP成长壮大。
据悉，易车号于9月5日上线以来，已累计吸引近4000位创作者入驻，覆盖全国多数城市及海外多个国家，平台日均生产千余篇高质量优质原创作品。
影响
易车号与目前其他互联网行业的内容平台不一样的地方在于，它不仅为创作者提供了资金、流量、商业化扶持，确保创作者有很好的投入产出比，同时还为易车号体系下的读者、创作者以及第三方厂商提供了一个相互对接的场景，最终达到多边共赢的局面。
这是宏观上的一种表述，易车号作为平台可以实现的场景。但如果从细微处看，要实现这个场景，必须有一套自己的逻辑或者工具。在我看来，内容IP就是易车的这套逻辑，这也是为何易车会投入数亿孵化IP的原因。
毋庸置疑，IP是用户互联网时代的首要传播介质，抓住IP就等于抓住了未来互联网的入口。这正如易车高级副总裁刘晓科所说，当前社会正从移动互联网时代向用户互联网时代过渡，通过内容+关系+影响力，日益强化的IP将成为未来互联网的重要入口。
用户互联网时代更注重去中心化，目前我们所处的环境已经有这个趋势。比如自媒体、网红的出现，就是典型的去中心化IP传播，易车所打造的“人人都是易车号”战略也是迎合这一趋势。而且，在易车号丰富的资源体系下，IP与IP之间还可以产生互动、流通，进而产生更高的价值。
所以我们看到，易车在培养IP方面不惜投入重金，在各个方面都做好了准备，甚至为IP提供了全网分发这种扶持。
另外，在IP运维方面，易车还通过”易车大学”和“易车研究院”这两个平台，进行自媒体发展的系统理论化研究。向IP开放相关的粉丝经济研究课程以及IP白皮书，帮助其真正了解粉丝经济和未来粉丝经济的发展，打造更大规模的粉丝经济。
马云在新零售的概念里提到，新零售就是要运用技术改变人、货、场之间的联系。同样，在易车号的体系下，我认为也是这样的逻辑。以IP改变传统信息传播和获取的方式，重构用户、内容和场景之间的连接。
总之，易车号最终实现的场景就是自媒体可以专心创作精品内容，无需担心商业化问题，而车企和读者也能获得更多的营销阵地以及高质内容。
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与 无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
