互联网的高速发展，使得O2O产业成了众多资本欢歌悦舞、蒙眼狂奔的舞台，尤其是在生活服务领域，自2012年起，这个万亿级市场就成为了各大平台的必争之地。在市场厮杀过程中，绝大部分企业为了追逐短期的增长规模而耗尽了资金，在资本寒冬来临的时候，绝尘而去。
但有的企业却稳扎稳打、一步一个脚印，凭借精细化运营，扛过寒冬迎来了自己产业化的春天。比如到家集团，目前已经发展成为了集快狗打车、58家政、到家平台业务等基于大众生活服务领域的多元化业务并存的互联网企业。
电商思维 迸发 快狗打车快步前行
回顾往昔，从行业先锋到巨头玩家，能够在To C产业站稳脚跟的永远离不开对“用户价值”的深挖和迭代，在生活服务市场更是如此，这不仅需要敏锐的商业洞察力，更需要基于用户价值的市场沉淀力。
以短途货运市场为例，前景一片美好，却依然充满考验，为了抢占这一波红利，快狗打车率先做出变革，在基于原有数据价值的基础上，利用平台优势打破市场固有的服务体系，迅速成为了短途货运领域的领跑者。
据快狗打车统计的数据显示，截止目前，平台司机月最高收入超过30000元；在北上广等一线城市，前十名的司机平均月收入为13581元，在其他城市为10256元；月收入超3000元以上的全职司机当中，月收入达8000元以上的占比为30%，而从入驻平台到月入8千仅需3个月时间。
不过，在我看来，快狗打车之所以可以有今天这样的成绩，与到家集团的生活服务血统是分不开的。
“下载APP，找到需要的上门服务并下单”，这应该是很多生活服务平台的常规操作流程，到家自然也不例外，不过在推荐商家环节，到家的直约订单却是根据综合排序分数，由高到低自动向用户分配优质的商家上门服务。而决定商家综合排序分数的因子从城市维度进行不同权重打分统计并排序，评估商家服务能力的因子包括完成单量、完成单交易金额、接单率、投诉率、差评率等。而商家订单消息推送的优先级也是每天变化，并非固定的，这样可以激励商户对每一笔订单的服务质量负责。
利用大数据进行科学决策，不仅帮助用户能够找到优质的服务商家，还能营造商家公平竞争的市场化环境，做到服务质量与效率之间的平衡。
快狗打车可以说完美的复刻了这种双向优化的属性，不仅颠覆了人们对传统生活服务市场的既定认知，更让快狗打车在复杂的短途货运市场中奠定了良好的品牌基础。
重构货物出行新场景 快狗打车“利他”价值观凸显
快狗打车的挺进，可以说与短途货运的未来前景息息相关。近年来，短途货运市场的发展十分迅速，前景也是一片大好。有数据预测，至2020年，短途货运市场有望达到1.4万亿元的规模，成为物流业发展的有力支柱。
不过，长期以来，我国的公路货运业具有“多、小、散”的特点。大多数的货车司机都是个体司机。这一群体往往局限于面对面的熟人交易模式，货与车匹配效率不高，最终的结果就是物流成本过高。
而造成这种结果的更多的是产业对“人、货、场”连接能力的滞后，快狗打车作为行业内的第一个独角兽，依靠“互联网+短途货运”的方式，不仅解决了传统货运行业中出现的上述痛点，更为短途货运的未来发展输出了新的方向，这种表现，可以说从更高的维度重构了货物出行的场景。
除了在商业模式上创新之外，快狗打车对于平台劳动者的尊重和重视更值得一提。快狗打车率先在面向货运从业者们推出“城市英雄”评选活动和“城市英雄关爱计划”，以表彰货运从业者做出的巨大贡献，同时也希望社会能够更多的理解司机师傅所付出的汗水与劳动、尊重他们的工作，平等的对待这类默默奉献的人群。
4月24日，以“城市英雄·共创共赢”为主题，"快狗打车·城市英雄"颁奖典礼在北京举行，有来自北京、上海、深圳、长沙、郑州和香港的6位货运从业者获此殊荣，关注我朋友圈的小伙伴们应该都知道，香港最美女搬运工小朱就是其中一位。
在快狗打车看来，“客户的好评是自身业务发展壮大的基石，而司机是公司得以发展壮大的根本，是最核心的伙伴。奉行‘利他’价值观，不但要继续给客户提供更高效、更省钱、更安全的服务，更要以司机为本，在帮助他们提高收入的同时给予他们更多的关怀与帮助。”为此，快狗打车还陆续推出了一系列面向司机的福利活动，比如“平台合伙人计划”；为平台司机购买货物损失险和人身意外险，更是让司机在在出行安全上有了多重保障。
可以说，奉行“利他”价值观，快狗打车不仅在用户体验上下足了功夫，更是将“公平、透明、自由、平等、尊重”纳入了与平台司机共生共长的“生存规则”之中。用到家集团CFO兼快狗打车总裁安静的话来说，"我们希望平台出现更多的城市英雄，一起共创共赢美好未来。"
正能量赋能蓝领市场 引导服务产业正向规模化发展
据中商产业研究院发布的报告显示，我国同城货运市场规模从2014年的8000亿元增至2018年1.2万亿元，年均复合增长率达10.1%，增长十分迅速。预计到2021年市场规模将突破1.5万亿元。
根据国家统计局最新公开数据显示，我国有9亿劳动人口，其中白领近2亿人，蓝领4亿人。从人口数量上来看，蓝领招聘市场规模应是白领市场规模的2倍以上。
通过数据对比可以看出，同城货运市场规模的持续增长与蓝领人才需求的规模呈正比状态。而作为短途货运的行业标杆快狗打车，在不断开疆扩土之后，势必会对蓝领人才的需求更加迫切。换句话说，快狗打车未来将会解决越来越多的存量蓝领们的就业问题。
当然，授人以鱼不如授人以渔，除了解决工作问题之外，快狗打车还帮助众多蓝领进行技术培训，提升他们的专业能力，以达到服务与需求同步，不会与社会脱节。
综合来说，在我看来，赋能蓝领，一来可以储备人力资源，塑造快狗打车的整体市场核心竞争力，提高行业壁垒;二来可以帮助社会解决转化冗余生产力的问题。而这些经过培训的蓝领们带来的商业势能或许将会重构服务产业链，促进行业正向规模化发展。
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