在驾驶汽车时解放双手，不用神经紧绷地注视着前方路况，在车上能与同伴畅谈、规划出行路线，和家人尽情欣赏沿途的风景，不用担心因为刚拿到驾照或者还没有驾照而影响出行计划……这或许是每位司机乃至诸多汽车出游爱好者梦寐以求的事情。
而近日，这样美好的愿景离我们又近了一步，由重庆市政府主办的自动驾驶道路测试启动仪式正式启动，长安自动驾驶汽车获得了首批可上路测试的试验牌照，重庆也成为了继北京、上海之后的第三个为自动驾驶路测企业颁发牌照的城市。
自动驾驶给国产车企带来品牌弯道超车新机遇
公开数据显示，2007年至2017年间，中国汽车市场的持有量以每年16%的速度增长，中国在全球乘用车市场的份额占比也由2007年的9%提升至2017年的30%。消费水平的提升也刺激了消费者对汽车出行需求趋于多元化，轻松、安全、享受的驾驶体验需求让自动驾驶技术应运而生。自动驾驶技术的出现，能够解决国内因人口基数过大而导致的汽车出行安全问题，并给国内汽车企业带来全新的机遇。
一来，自动驾驶技术的实现，能为消费者带来巨大的市场价值。首先，自动驾驶技术能够极大的提升个人安全系数，减少90%以上的交通事故；其次，自动驾驶能够为出行的司机节约时间成本，缓解长途驾驶过程的疲劳感；再者，自动驾驶能够减少在出行过程中因驾驶技术不成熟而出现的堵车成本。
二来，自动驾驶技术的实现，为国内汽车企业创造了全新的发展机遇。在目前国内汽车市场中，国产汽车常常因缺乏创新性而被国内消费者所诟病。而自动驾驶技术在国内市场被广泛认可，将会为国产汽车品牌在汽车市场中对外国汽车品牌实现弯道超车提供全新的机遇。
麦肯锡最新研究显示，国内消费者对自动驾驶技术的期待和认可程度达到49%，远高于美国和德国的16%，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。在这样的市场机遇下，国内汽车品牌也加快了对自动驾驶技术的研发。
自动驾驶技术助力长安汽车领跑未来汽车
而长安汽车作为连续10年蝉联中国汽车行业研发实力排行榜第一位置的汽车企业，在将自动驾驶技术实现落地的进程中更是被寄予厚望。长安汽车在经过多年的技术研究之后，已掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶三大类100余项智能化技术。同时长安汽车在将自动驾驶应用到现实场景中也取得了开辟先河的成就。
2016年4月，长安睿骋无人驾驶汽车完成了从重庆到北京的国内首个超长无人驾驶测试，引发全球关注；2017年7月，长安CS55搭载APA6.0（远程全自动泊车）技术在国内完成首次演示，同时CS55在2017年12月完成无人驾驶系统国内首次测试；2017年11月，长安汽车获得“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”，为长安汽车自动驾驶全球化布局奠定良好的市场基础。今年3月20日，长安汽车自动驾驶核心技术IACC搭载CS55实现国内首次量产测试，标志着长安汽车实现了自动驾驶领域从测试到量产的双第一。
首先是在道路清晰的工作状态下，IACC技术能够帮助汽车驾驶者实现单车道自动辅助驾驶。在传统的汽车驾驶过程中，即使是在道路清晰的情况下，驾驶者仍需要将大部分精力花费在对前方道路的观察上，驾驶者也会因此出现疲劳驾驶、未能及时接通重要电话、旅途中错过途中美景以及不能与亲友畅谈等问题。而单车道自动辅助驾驶功能能为驾驶者带来更轻松愉快的驾驶体验，增加驾驶者的出行乐趣。
其次是在汽车出行的多场景应用中，IACC能够保障出行者和汽车的安全。在出现堵车路况时，交通拥堵辅助驾驶能够自动保持车辆之间的安全距离；在汽车车速达到65km/h以上，并即将偏离车道时，车道保持功能会在仪表上发出纠偏提示，并自动将车辆纠正回车道内，降低汽车出行过程中因快速超车发生交通事故的频次。
而当系统识别到前方弯道，但车辆进弯速度过高时，自动减速过弯功能则会帮助车辆减缓车速，完成过弯后再次恢复设定的行驶速度；此外，当汽车在高速行驶中存在碰撞危险时，预警辅助功能会做出预警提示，并根据当前路况采取避撞或者制动措施，提高车内人员与行人的安全系数。
最后是在汽车出行过程中，智能识别系统能够帮助汽车自动调节行驶速度。在将IACC进行激活之后，用户可通过智能语音功能进行设定汽车巡航速度；而当巡航车智能识别到当前车速大于非高速道路中的限速标志牌时，智能限速辅助功能将会自动将巡航速度设定为当前限速，用以保障车辆的安全驾驶。
长安汽车自动驾驶技术IACC成功运用到其汽车产品上，使汽车能在汽车出行的多个场景中实现自动驾驶，保障车内用户的出行安全及汽车安全。IACC技术的成功落地也让长安汽车在自动驾驶领域中成为了领跑者。
智能化自动驾驶将成为汽车未来出行新主流
长安汽车自动驾驶核心技术IACC在汽车产品上的落地，让自动驾驶出行场景得以实现。在长安自动驾驶的汽车品牌中，搭载核心技术APA4.0的CS75将在北京车展上市。新CS75是长安汽车推出的搭载自动驾驶核心技术APA4.0代客泊车系统的量产车型，也是继CS55搭载IACC测试之后，第二款搭载自动驾驶核心技术将实现量产的车型。
APA4.0技术是通过车上的12颗超声波雷达进行精准探测后，帮助用户在水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车等一些列泊车场景中实现一键泊车、取车。长安新CS75加载了APA4.0自动泊车技术、全新蓝鲸280T直喷增压发动机以及家族化品质内饰，或将成为北京车展最为瞩目的智能化SUV。
而长安汽车在加强对自动驾驶技术研发力度的同时，也在积极寻求与智能化企业的合作。长安汽车总裁朱华荣曾表示：“互联网、云计算、大数据、智能化势不可挡，为传统汽车产业注入新动能，重构新格局；未来汽车更聪明、出行更安全、更人性，体验更愉悦，长安汽车致力于打造智能汽车新物种！以开放的心态，与互联网、大数据等融合发展，全力推进企业转型升级”。
长安汽车通过与蔚来、百度、英特尔、阿里巴巴、腾讯等多家创新型技术企业建立战略合作关系，能够帮助其在汽车自动驾驶领域中实现优势互补，在长安汽车与腾讯签署的合作协议中，双方将利用各自优势在车联网、大数据、云计算等领域进行 合作，共同打造一个面向自动驾驶行业的开放平台，为汽车消费者打造更智能、更安全、更人性化的未来智能汽车。在长安汽车开放互融的全球化市场合作方式推动之下，自动驾驶时代指日可待。
文/刘旷公众号，ID：liukuang110
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