这个月，滴滴下线一年多时间的顺风车业务，终于要开启了，这是一个好消息。然而，一朝遭蛇咬，十年怕井绳，滴滴顺风车业务给人感觉依然放不开，畏首畏尾——不仅是在少数城市试点，时间也有限制，晚上8点后，不能使用顺风车业务。
不仅仅如此，滴滴顺风车不能跨城，这意味着这项业务意义不大。因为，顺风车业务需求大部分是跨城的。城内出行，用户可选择的方式很多，有地铁、公交车等，选择城内顺风车，需要等待和绕路，花的时间可能更长。
网络上，有顺风车司机和乘客对我说，滴滴应该全面放开顺风车业务。在他们看来，顺风车业务一直存在，滴滴下线的这些时间，顺风车业务并没有消失，其他网约车平台依旧在展开这项业务，比如，嘀嗒、哈啰等。
是哈啰、嘀嗒顺风车更安全吗？显然不是，从使用体验和保障来看，国内最好的网约车平台，就是滴滴，这一点毋庸置疑。只不过滴滴平台的用户规模，远超过其他网约车平台，问题更容易被放大。因此，尽管其他网约车平台能开展顺风车业务，大部分乘客还是怀念滴滴顺风车。一些网约车平台就存在人车不符的情况，在滴滴平台，对这一点管控还是很严格的。
顺风车存在强劲的需求，也是共享经济的最好体现，封堵不是办法，宜疏不宜堵。封堵只会造成更大的混乱。比如，在滴滴顺风车下线这一年多时间里，原本的一些顺风车司机，变成了“黑车”司机。在火车站、汽车站，到处都是拉客的，如果顺风车畅达，安全保障就会高很多。
当然，网约车的问题，主要集中在顺风车，解决安全问题，还是最关键的。这次，滴滴提出新的方法，与相关部门和机构合作，将个人征信纳入进来，将失信的顺风车司机堵在门外。这一点很有必要，比如，今天网贷横行，很多人欠下高利贷，逾期还不上，最后打起了歪主意。文/徐上峰
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与 无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
