滴滴大整顿网民吐苦水,重回打车难和黑车横行时代

就在滴滴整改这段时间,人们再次感受到了,没有滴滴,出行更麻烦,并且也不安全。一个北京的朋友告诉我,她晚上加班到很晚,由于快车停服,出租车很难打,等了很长时间。她说,路边停了大量的黑车,要价很高,她不敢坐。对于一个女性来说,她觉得,虽然滴滴顺风车出了事,但相对来说,滴滴还是比较安全的,至少有记录可查。而很多车是查不到记录的,安全风险远比滴滴要高。

昨日,《都市快报》推出一篇文章,记者夜间亲身体验街头打车,由于滴滴暂停夜间服务,这名记者伸手很久,结果拦到一辆假出租车。而街头拦出租车的乘客,更是煎熬,有些出租车显示“空车”,乘客招手却不停。这种场面,似曾相识,网约车没有出来前,就是这般凌乱,几乎每个人都是受害者。

网络上,也有人在反思,最近对网约车的打压,是不是过火了。一名广东深圳的网友说:“恭喜你们,重新回到打车难,司机弯路甚至不打表的年代!”广西崇左市的网友说:“某些人硬是甘愿做时代的绊脚石!”福建泉州的一名网友说:“说实话出租车和黑车都出过事,不应该一棒子把滴滴打死,毕竟个人觉得滴滴有时候还是很方便,而且比黑车和出租车都安全!”

为了验证打车难,笔者近段时间在多个城市亲自体验了打车服务,包括深夜打车,除了“空车”不停,有些出租车问一下去哪里?然后,就扬长而去了。很明显,距离太近,让他们觉得不划算。或许有的人说,拒载可以投诉啊!谁那么清闲,动不动去投诉别人。更何况,你也不知道司机是谁,怎么去投诉?

在一线城市,出租车管理相对还比较规范,到二三线城市,四五线城市,出租车的环境和司机的傲慢,让人无法容忍。尤其是你习惯网约车的优质服务后,再回到出租车、黑车,感觉很不适应。并且,中小城市出租车少,稍微偏僻一点的地方,就没有出租车,甚至连黑车都没得坐。

人,就是这么矛盾,企业刚发展的时候,大家拥戴它,企业做大了,很多人又看不惯它。滴滴就是这样,它的诞生,让曾经饱受出行难,憎恨出租车不打表、绕路的人,报以热烈掌声。然而,随着滴滴一统(网约车)江湖,补贴力度减弱,回归常态,很多原本支持滴滴的人,又出来炮轰滴滴,反对滴滴。乐清事件后,很多网民甚至叫嚣取缔滴滴。

“又想马儿跑,又想马儿不吃草”,就是一个悖论。窃以为,对待滴滴,我们应该一分为二看待,有问题说问题,而不是全面否定。毕竟,相比过去的出行方式,滴滴已经是一种进步。通过平台,对司机进行管控,从制度上进行约束,派单与服务分挂钩,相对来说是行之有效的。而且,很多司机都愿意把滴滴当作自己的一份事业,用心经营,以更好的服务,赢得乘客的赞许。现在这样一弄,很多滴滴司机的收入也受到了影响。

滴滴出行安全事件,让我们看到其存在一些不足,滴滴也进行了深刻反思,放弃过去的业绩考核方式,回归安全第一。对待滴滴,批评之余,也要对其多一些宽容,分清楚哪些是平台的问题,哪些是司机的个人问题,而不是置之死地而后快。文/徐上峰

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2018-09-10
滴滴大整顿网民吐苦水,重回打车难和黑车横行时代
原标题:滴滴大整顿网民吐苦水,重回打车难和黑车横行时代就在滴滴整改这段时间,人们再次感受到了,没有滴滴,出行更麻烦,并且也不安全。

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