滴滴是实惠、便捷的出行方式，随叫随到，方便了几亿中国人的出行。然而，抛开最近的安全事件，人们对滴滴一直存在一些误解，甚至误解有些深，有人说，滴滴打车的价格太贵，也有些司机说，滴滴平台抽成太高。对滴滴的这些评价，公平吗？
我经常出差，习惯用滴滴出行，不时听有司机抱怨，滴滴平台20%的抽成，简直就是暴利。在他们看来，滴滴似乎不需要成本似的。其实，滴滴不仅没有暴利，还连年亏损，创业至今，已连续亏了6年，累计亏损达390亿元。
滴滴CEO程维近日在内部信中透露，今年上半年，滴滴公司亏了40亿元，这是一个吓人的数字。造成滴滴亏损的原因，主要有平台给司机补贴，接单奖励，以及乘客优惠等，仅这些的补贴返现金额就高达117亿元。事实上，无论是司机，还是乘客，都享受到了实惠。
事实上，滴滴平台有时候也收不到钱。比如，一些顺风车司机，为了不支付10%的抽成，叫乘客私下取消订单，线下交易。曾有顺风车司机看不惯这种风气，他跟我说，滴滴给我们提供了一个赚钱的平台，如果我们连这10%的抽成（顺风车的抽成为10%）都不想给，做人也太不厚道了。
相比去年，滴滴今年的亏损还在扩大。去年，滴滴全年亏了25亿元，而今年上半年的亏损已达40亿元。照目前的局面，顺风车下线整改，快车深夜停服，预计全年会造成巨亏。我想，如果不是融资多，滴滴可能活不到今天。
乘车安全问题，的确该引起滴滴的重视，安全高于一切。但是，这也不仅仅是滴滴一家，无论出租车、其他网约车平台，都存在这种情况，黑车就更别说了。网约车已经被证明，相对传统的打车，是更优的出行方式。无论如何，网约车还是有平台管控的，而且通过软件可以追溯，其他如的士以及路边拉客的黑车，就没有这么好管控了，甚至有了问题，都难以查明原因。
我经常在北京机场打车，没有滴滴之前，没少受过出租车司机的白眼。有时候，去的是望京，离机场较近，不足20公里，很多出租车直接拒载，说太近了，不合算，只有少部分脾气好的司机，才会载你。有时候，还要私下加价，才能到达目的地。有滴滴之后，再也没有这类事情发生，价格公开透明。前几天，我从首都机场T2航站楼乘坐滴滴去望京的一家酒店，仅用了48元，对我来说，这个价格已经是相当满意了。
过去几天，滴滴进行全面整改，除了顺风车全面下线，快车也在晚上23:00至凌晨5点停止服务。很多人感慨，有滴滴的时候骂滴滴，没有滴滴的时候，才觉得出行真不方便。一位一线城市的网友说，真正滴滴不能服务的时候，才感觉自己已经离不开滴滴——公司碰到一些重要项目时，经常加班，有时候晚上23：00后才能走人，而公司所在路段又较为偏僻。她说，没有滴滴，出行肯定不方便，并且也不见得安全——路边很多黑车，坐地起价。而打不到车时，黑车也得坐。
滴滴对缓解中国出行难，起到了不可估量的作用，尽管也存在一些问题，但是，我们对滴滴也不能一棒子打死，有问题关键是要解决问题。乐清事件发生后，滴滴公司上下都在反思，公司来了一个急刹车，取消业务增长考核机制，公司资源向安全倾斜，上线了一系列安全措施。程维在内部信中说，公司过去在快速扩张过程中，好胜心盖过初心，灵魂跟不上脚步，种下了安全隐患，现在公司上下痛定思痛。文/徐上峰
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与 无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
