滴滴的出现,改变了中国人的出行方式,它是中国互联网近几年最大的创新之一。滴滴对于缓解出行难,起到了至关重要的作用。让人们可以花较少的钱,享受到便利、舒适的出行。不过,人们对滴滴的评价,一直存在不同的声音。虽然大多数人认可滴滴,但也有少部分人(司机)嫌滴滴平台抽成偏高。
那么,滴滴的抽成究竟高不高?笔者访问了众多滴滴司机,说法不一,有些人能理解,认为平台有较高的成本;也有些人抱怨声较大,认为滴滴作为一个轻资产公司,不该拿这么多。
前几天,笔者在深圳打顺风车去另一座城市,与我同行的还有两位乘客。上车后,其中的一位乘客说起,现在一些顺风车司机要求乘客取消订单,私下交易,这样就可以躲过平台的抽成。他问这位司机,要不要帮他取消订单,让他多赚一点。
表面上看,这位乘客是一番好意(平台禁止私下交易,取消订单私下撮合,意味着司机与乘客都失去安全保障)。不过,这位顺风车司机的一番话,让这位乘客感到尴尬,也让大家受到了教育。
顺风车司机说,滴滴为我们提供了一个赚钱的机会,给了我们一个这么好的平台,我们应该感谢滴滴,平台费用都不想给,我的内心会十分愧疚的。他说,顺风车平台的抽成费用是10%,也不算多。另外,取消订单,就会失去安全保障,对大家都不好。
这位顺风车司机在深圳上班,因为房价问题,安家在Q城。每周五下班后,他就开车回Q城,星期天下午再开车去深圳。他算了一下,每接一位顺风车乘客费用是130元,一次可以拉3位,扣除平台抽成的39元,扣除油费与高速费(合计200元),收入在150元左右。一个月下来,就有1000多元净收入。但是,如果自己不开顺风车,每个月得补贴油费、路费1500元左右。在他看来,顺风车至少帮他解决了养车的成本问题,一定程度上减轻了他的经济压力。
在他看来,滴滴司机也要将心比心,平台要生存,就得有收入,有利润。如果司机只想自己赚钱,不想给平台回报,毛之不存,皮将焉附?他唯一想不通的是,顺风车一次只能接3个乘客。“本来有4个座位,却只能接3名乘客,这似乎不太合理!”这位司机说,如果能让顺风车坐满,司机就可获得更多收益,积极性也更高。不过,有顺风车司机说,平台这样做,也有他的考虑。顺风车的单,往往路程较远,要考虑乘客的舒适性,挤得紧紧的,会后排中间的乘客会很不舒服。文/徐上峰
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