滴滴的重大意义在于，一定程度上解决了中国人的出行难题，也创造了大量的就业机会。这个轻资产公司，仅用短短几年时间，便把估值抬高至500亿美元，得到大量投资机构的青睐，其中不凡阿里巴巴、腾讯及苹果这样的巨头。
滴滴给出数据显示，目前注册的滴滴司机高达1700多万人，这是一个十分巨大的数字。正是它的存在，打破了出租行业的垄断，让乘客可以花不多的钱，享受轻松便捷的出行服务。然而，滴滴公司的一些规定，也让滴滴司机存有抱怨。比如，只要乘客投诉或者给差评，滴滴司机是没有申诉机会的，而投诉和差评，又与滴滴手机的订单及收益挂钩。有滴滴司机跟我抱怨，这项规定让他们很受伤。尤其是部分乘客不讲道理或者很任性，稍有不满便投诉和给差评，遇到这样的乘客，他们心理很冤屈。尤其是投诉，服务分会直线下降。
滴滴司机的满分是100分，一位姓王的司机告诉我，他的得分是99分，信誉度比较高，平台给他的派单也比较多。目前，他一天能接二三十单，一个月下来，抛出开支，大概有六七千元的收益。他自己觉得还是不错的，因为这一个行业比较自由，没有在企业里面的管束。他告诉我，如果服务分比较低，生意就会受到影响，平台派的单就相对会少很多。不过，他认为，只要跟乘客心平气和，乘客是不会随意给差评和投诉的。
我跟很多滴滴司机沟通过，有些司机支持滴滴公司的规定，有些反对。支持者认为，出租车行业之所以口碑差，就是因为出租车公司管理不善，让乘客找不到投诉通道，或者说投诉不便。滴滴这么做，把权利交给乘客，是正确的管理方式。只要乘客的体验上来了，滴滴公司才能可持续发展。持这种观点的人认为，滴滴赋予乘客权利，是滴滴打造口碑的关键。如果跟出租公司一样，滴滴就不会长久存在，体验至上，这正是互联网公司与传统公司的差别所在。
而持反对观点的司机认为，滴滴公司一刀切，不给司机申诉机会，一定程度上在制造不公。他们认为，乘客给投诉和差评，不一定错全在滴滴司机身上。比如，滴滴平台派单距离过远，又碰上红绿灯或交通堵塞，让乘客等了较长时间，乘客一气之下投诉或差评。再或者，有些因素是乘客自己造成的，比如定位不准，或要司机去狭窄巷子接人，造成的延误，也会有人发泄到滴滴司机身上。滴滴司机认为，碰到这些不合理的投诉，应该给他们申诉的机会。
不过，问题在于，滴滴公司怎么知道乘客是否刁钻？滴滴司机怎么证明自己是清白的？这本身就是一个无解的难题。如果把申诉权限还给滴滴司机，一少部分态度不好的滴滴司机，是不是会更有恃无恐？解决这个问题，需要智慧。文/徐上峰
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与 无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
