企查查APP显示，近日，OPPO广东移动通信有限公司等涉与TapTap关联公司易玩（上海）网络科技有限公司不正当竞争纠纷，新增股权冻结信息。被执行人为OPPO广东移动通信有限公司，冻结股权标的企业为北京欧珀通信有限公司，冻结股权数额500万元人民币。
据悉，OPPO近年来动作不断，试图登上潮流快车，冲击5G板块，布局智能电视，IOT生态梦，到现在的入局造车，OPPO试图摆脱高价低配的帽子，但OPPO的生存空间却变得更狭窄。
冲击高端市场，无人问津
据了解，2021年3月OPPO推出了新品OPPO Find X3，OPPO Find 系列是是OPPO的旗舰系列，也是OPPO下定决心进入高端市场的关键。从早期OPPO Find X2的表现来看，情况并不乐观。Find系列更新的节奏不稳定，加上该系列本身又历经曲折，高额的价格让不少用户唏嘘。
FindX3作为Find系列的一员，价格自然不低。作为四千元往上的旗舰手机，现在价格走低，正在加速退场。就硬件而言，并不算出彩。搭载的骁龙870处理器、LPDDR4x等参数配置低于市场同价位的手机。10亿色的噱头，也只是噱头罢了。冲击高端市场的OPPO，在高端市场上显得清冷。
求变的OPPO并不甘心于手机市场，布局大屏终端战，但在智能电视区，OPPO籍籍无名，没有掀起风浪。据中怡康家电数据显示，从销量来看，小米、荣耀分别为110万台和7.2万台，而OPPO电视则不到千台。OPPO被碾压，惨况难掩。
在江湖老刘看来，OPPO野心凸显，在手机市场生存环境压缩的情况下，拓宽手机类别，向高端市场冲击，但终端用户并不买单，OPPO只能降价挽留用户。为求自变，OPPO布局大屏终端战，但智能电视销量惨淡。缺乏利器，犹如手无缚鸡之力，OPPO若想冲击成功，仍需努力冲刺。
入局造车狂潮，赌上身家
任何企业宣布造车，都不再是新鲜事了，全民造车的时代，见到车才是值得狂欢的事情。近日，OPPO收购一加手机，重心将移至造车。据悉，OPPO造车项目将由公司创始人陈明永亲自带队，目前陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。据称，陈明永在近两周会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威，同时还亲自带队拜访了中汽研等汽车相关机构。
OPPO造车在资本上就不见优势，烧钱是造车圈的特点。小米宣布造车，首期投资为100亿美元，特斯拉自成立以来，一直亏损直到2020年才实现盈利。OPPO自身窘境连连，布局电视销量惨淡，IOT不温不火，经济基础不得不让人打上问号。
退一万步，当OPPO成功造车之后，终端用户会买单吗？OPPO在市场上并没有高粘性用户群体以及完善的生态系统，OPPO始终位于中低端市场，OPPO造车定位几何？OPPO智能电视也许就是前车之鉴。
在江湖老刘看来，OPPO布局造车是迟早的事，也许造手机的尽头会是造车。OPPO始终怕错失时机故而紧跟时代前行，造车投资金额大，稍有不慎便是赌上整个身家，拖垮整个OPPO。求变的OPPO选择了造车，但造车这行，有着前所未有的挑战，背着重担的OPPO又该怎么走下去呢？
破局之路艰难，不温不火
随着互联网的普及，线上市场渐成为手机售卖的主力军。OPPO早年针对线下渠道布局，在三四线城市渗透和下沉，OPPO的线下门店随处可见。疫情的冲击线下实体店并不好过，门店数量收窄，OPPO也称将补取线上短板。
众所周知，OPPO早年占据市场份额，离不开其宣传。OPPO不拼配置、不拼价格，而是把营销放在了第一位。明星代言、冠名赞助各种年依靠高人气的综艺节目，以宣传营销打法的OPPO赚足了流量和眼球。
“三分成本，七分营销，高价低配”是大众对OPPO的评价，OPPO始终不能摆脱高价低配的帽子，缺乏科技创新力仍是OPPO致命点。OPPO不管是在系统上、硬件配置上都没有核心竞争力，就连以引以为傲的外观也缺乏自身创意。
在江湖老刘看来，OPPO在求变的路上尽显“求生欲”，错失众多时机的OPPO恐再失机。OPPO高价低配的帽子不摘除就难以改观用户的看法，除此之外，核心竞争力仍为关键，OPPO破局之路困难重重。量变达到一定程度才会达到质变，但量变的要求依然苛刻，OPPO仍需提高自身竞争力和品牌硬实力，否则现在的“变”也只会付之东流。
江湖老刘，TMT行业观察者，知名IT评论员。
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