文/李东楼（微信号:lidonglou）
近些年来，随着滴滴、Uber等打车软件盛行，通过移动应用软件来租车和约车，已经迅速成为当下都市人群流行的出行选择，而由于受到互联网的冲击，传统汽车租赁公司纷纷面临着如何进行转型升级的问题。对于老牌汽车服务公司首汽集团来说也不例外，其在2015年9月，正式上线推出“首汽约车”APP，拉开了其转型互联网＋的大幕。
首汽65周年，转型互联网＋进入快车道
首汽集团最早成立于1951年，由周恩来总理亲自命名，原是一家提供旅游出行租赁的公司，现在已经发展为涵盖汽车客运、汽车租赁、汽车维修保养、油品销售的全方位汽车服务提供商。而在国家互联网＋战略的号召下，首汽集团在2015年走上了转型之路，并且目前已经初见成效。主要体现在以下三个方面：
首先，为了满足移动互联网时代人们对于用车服务的需求，首汽集团在2015年先后上线了首汽租车、首汽约车两款移动出行产品，满足不同场景下用户的出行需求。在这其中，首汽租车是其传统强项，其业务服务涵盖了商务出行、旅行出行、家庭用车等多个方面的需求。而在2016年，首汽还创立了针对年轻人的时尚出行方式，推出新能源分时租赁产品Gofun出行。不难看出，这三款产品已经几乎覆盖了用户全部的用车场景，为用户提供了更加丰富和多元化的出行方案。
其次，借助于互联网突破地域，快速对外扩张。实际上，在互联网用车服务兴起之前，首汽集团的汽车租赁业务主要是立足于北京地区，而互联网则打破了地域的界限，使得首汽集团得以在北京本地之外，向其他城市快速扩张。就在不久前，首汽租车战略收购了华南地区的租车公司瑞卡租车的部分股权，并成为其最大股东，这使得其在华南地区占得一席之地。数据显示，截至到目前，首汽租车已在全国设立直营网点160多家，覆盖国内50多个城市，车队规模近20000辆，首汽租车用一年的时间就快速适应了新的市场环境，立足于汽车租赁行业并名列前三。
还有，在移动互联网时代，首汽集团不仅仅用最快的时间上线了与滴滴、Uber等互联网公司形成直接关系的“首汽约车”APP，而且还推出了更具创新精神的新能源汽车分时租赁产品：首汽新能源Gofun出行。这个产品的创新之处在于，一方面通过新能源汽车和移动互联网结合的方式，使得用户的出行生活更加便捷和环保；另一方面通过移动应用直接取车和还车，大大提高了用户出行的效率。如果这个产品在全国范围内大规模的推广，不仅能够解决用户一端对于油价上涨，限购限牌、找不到停车场等问题，更能够缓解空气污染、交通拥堵的环保问题，可以说既有实用价值也有社会价值。不过，目前受限于新能源车的续航能力以及充电桩的配备等情况，这一服务的普及使用可能还需要一段时间。
成功转型互联网＋，首汽集团还需过三道关？
虽然，首汽集团已经全面拉开了向互联网＋出行转型的大幕，但是，作为一家具有国企背景的汽车服务集团，既有优势也有劣势。总体来看，成功转型互联网＋，首汽集团可能还需要面临以下几个考验。
第一，转变思维，遵循互联网行业的发展规律做全面的市场化运营。尽管首汽集团的历史悠久，服务过的客户众多，但是在互联网方面的探索才刚刚开始，事实上，尽管目前互联网已经渗透到我们生活的方方面面，但是在传统企业转型互联网＋的过程中，最需要转变的自身的思维。特别是对于首汽集团来说，过去主要服务一些企业和组织，而现在转型互联网＋，更多的是需要服务个人用户，这两者之间需求差别很大。因此，首先就是要从过去的客户服务思维转化为用户服务思维，在移动互联网时代，客户和用户更是两个截然不同的概念。客户是指为产品或服务买单的人，而用户是直接使用产品或服务的人，而优秀的互联网产品都是以用户为中心，为用户提供了良好的产品体验才成功的。其次，既然是用户思维，那就需要进行更多市场化的运营，根据市场变化的情况，及时为用户提供更加贴心的产品和服务。比如定期开展充返活动，以及市场化的运营活动等等。
第二，整合利用好自身的强有力资源和独特优势，打造差异化的服务。在转型互联网＋的道路上，首汽集团必须先明确自身的优势，并加以整合利用，而在此基础上，再将互联网作为一个工具进行更好的利用。目前来看，首汽集团的一些优势是得天独厚的。在业务能力方面，作为一家有65年历史的老牌国企，首汽集团服务过众多大型企业客户和重大活动的外宾接待等，无论是从司机的素质方面，还是从服务的经验和态度方面，都要远远领先于一般的出租车和专车司机。而在资源能力方面，首汽集团能够有更低的成本引进车辆资源，截至目前，已经和梅赛德斯奔驰、上汽通用、一汽大众、一汽丰田、神龙汽车等多家知名品牌车厂达成战略合作协议，有效降低线下资源运行成本，此外与中信银行、交通银行、招商银行等六家大型银行签署了共计270亿的综合授信协议，为首汽租车综合斩落布局和发展提供了重要的资金支持和保障。显然，这些都是首汽集团的独特优势，也是其他互联网创业公司难以望其项背的，而如何利用好这些优势，打造出更多像首汽新能源Gofun出行这样更具特色的产品和服务则是首汽集团下一步最应该考虑的。
第三，适应互联网行业的竞争强度，快速反应。在移动互联网时代，传统企业就像大象，尽管身型庞大，但是却奔跑速度很慢，同样的作为首汽集团如何适应互联网行业快节奏的竞争强度，对市场和行业的剧烈变化进行快速反应也是一个考验。目前来看，首汽集团在这方面做的相当的不错，为了适应互联网的竞争强度，首汽租车、首汽约车、首汽新能源Gofun等公司都是单独注册，全部都是独立运作，目前团队规模已经有几百人，员工也几乎都是社会招聘的互联网专业人才，而在短短一年之内，已经推出三款针对不同人群的移动出行产品，堪称高效。
总体来看，通过推出首汽租车、首汽约车、首汽新能源Gofun出行等移动出行产品，成立65年的首汽集团已经走在了转型互联网＋的正确道路上。对于首汽来说，如果想要获得进一步的成功，接下来则需要利用好自身的强势资源和独特优势，适应移动互联网时代的竞争，为用户提供更加具有差异化、个性化和特色化的出行服务体验。
李东楼是著名的泛科技和营销类自媒体。除了这里，他还是新浪优秀专栏作者和科技名博，并是钛媒体、百度百家、新浪创事记、创业邦、快鲤鱼等多个专业科技网站专栏作者，搜狐IT、今日头条自媒体认证作者，百度阅读认证作家、《经理人杂志》、《东方国门》等传统媒体长期撰稿人。微信公众号：瑞莱观点
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