6月18日，美国联邦通讯委员会（FCC）计划将禁止华为、中兴、大华、海康威视、海能达五家被视为国家安全威胁的中国企业生产的设备获批用于美国电信网络。
面向美国的又一次打压，当天中国企业纷纷发布回应反对。其中，海能达表示，其产品“不会对任何国家的国家安全构成任何威胁”，并称美国联邦通信委员会之举与美国政府评估及减轻风险的标准做法不一致。
对于被称为“小华为”的专用通信龙头海能达来说，这个政策会有哪些影响？老冀试着解读一下。
有力的挑战者
我们知道，在如今的科技领域，美国政界已经陷入了非常焦虑的状况，担心中国的反超。就在前不久的6月8日，美国联邦参议院还专门通过了《美国创新与竞争法》，该法案编列2500亿美元预算，希望在未来五年内扩大美国在高科技行业的投资，以保持美国在该领域的竞争力。
而这次美国联邦通讯委员会封杀的5家中国科技公司，恰恰都是各自细分领域的领导者：在通信设备领域，华为是全球老大，中兴是全球第四，并且已经取得了5G乃至5G Advanced技术的主导权；在安防视频领域，中国公司海康威视处于全球领先地位，与海康威视同在杭州的大华则紧随其后，一起主导了这个快速增长的市场。
虽然名气没有华为、海康威视这些老大哥那么大，但是在全球专用通信这个细分领域，海能达也是非常强有力的挑战者，全球排名第二，已经对行业老大、美国摩托罗拉系统公司（以下简称“摩托罗拉”）构成了不小的威胁。
我们知道，早在2012年，当时的摩托罗拉做了一次大的拆分，将手机业务出售给了Google，保留了以专用通信为主的业务并重组为如今的摩托罗拉，就是认为自己能够保持在该领域的领导地位。
不过，摩托罗拉显然高兴得太早。此时，来自中国的海能达已经开始崛起，在全球广设分支机构，并与全球数千家合作伙伴一起，为多个国家和地区的政府和行业用户提供他们急需的专用通信产品和解决方案。
经过多年的高速发展，海能达的技术水准和服务能力都进入全球专用通信领域的第一梯队，其对摩托罗拉的赶超态势日益明显。
在海外市场，海能达多次击败摩托罗拉中标专用通信网络建设项目，例如俄罗斯2017年FIFA联合会杯和2018年FIFA世界杯的TETRA通信网络建设项目。
在中国市场，海能达同样多次击败摩托罗拉，拿下了深圳地铁7号线、9号线、11号线的TETRA通信网络建设项目。
也正是因为忌惮海能达的迅猛崛起，从2017年3月开始，摩托罗拉先后在美国、德国、澳大利亚等国家发起对海能达的多起诉讼，并提出天价赔偿要求。摩托罗拉的这个举动，与2003年思科突然对华为发起的诉讼极为相似。
否极泰来
那么，在接连遭遇到美国企业和美国政府的几记重拳之后，海能达还能生存和发展吗？实际上，我们从华为多年来多次遭受美国企业和政府的打压，却越挫越奋、越战越勇可以看出，中国科技公司具备顽强的生存能力。
海能达也是如此。自成立以来，海能达持续保持着稳定的发展，尤其最近5年更是保持着每年约20-25%的增长，营业收入从2011年上市之初的12亿元，快速增长到2020年的61亿元。目前，海能达在全球已有8000多名员工，其中包括1000多名外籍员工，并在全球建有10个研发中心。
海能达一直专注于公共安全、交通等各个垂直行业，与全球4000多家经销商及合作伙伴一起，为全球120多个国家和地区的用户提供专用通信产品及服务。据了解，海能达已经在全球建立了超过4000张专用通信网络，成功服务全球1500多万个用户。
最让美国人忌惮的，还是海能达的技术创新能力：海能达每年持续将营收的15%以上投入产品研发，研发强度与华为相当，不断推出新的产品和解决方案：2014年，海能达开始投入研发PMR专网和LTE公网的融合解决方案，并开始宽带系统的技术研发和布局。到2017年，海能达就发布了融合通信解决方案，推出屏、管、端整体解决方案，包括多模终端、宽带&窄带融合系统、跨网融合指挥调度平台、智能应用软件等全系列产品，为专业用户提供从窄带到宽带平滑演进的通信方案。
2020年，由于受到疫情和国际贸易局势的双重影响，海能达的营业收入出现了下降，但是主营专网的基本盘业务保持稳定，OEM等非核心业务有所下降。由于整体费用管控得力，全年依然保持盈利。
进入2021年之后，全球专用通信市场出现了恢复性增长，已经做好了准备的海能达实现了国内国外市场齐飞，签约大合同不断。
今年2月1日海能达披露，旗下子公司与巴西路警签订了关于 TETRA 系统维保服务的合同，该项目主要是为巴西路警现有覆盖多个州的 TETRA 系统提供 30 个月的维保服务，项目总金额4960.26万雷亚尔（约合人民币5879.40 万元）。
此外，海能达还与中亚某国行业合作伙伴签订采购订单4700余万元，主要为该中亚国家专用通信客户的专用通信网络进行扩容和升级。据悉，该项目是海能达在该国继执法记录仪项目后的又一重大项目，为客户日常和重大安保活动提供有力支持。
近期，海能达还与北非某国客户成功签订集群网络项目，项目金额近5000万元，为该国建设境内第一个真正意义上的数字集群通信网，为北非地区树立了标杆性示范项目。同时，还在东盟某国与行业合作伙伴签署多模终端扩容，项目金额近4000万元，宽窄融合通信网络已经覆盖其主要区域，解决方案在各种重大场合中起到关键作用。
在国内市场，海能达同样也是捷报频传。今年2月8日，海能达披露，《深圳地铁四期工程 12 号线专用通信系统设备及服务采购》的定标结果公示，公司下属的全资子公司深圳市海能达技术服务有限公司为拟中标人，项目金额为人民币 2.2596 亿元。3月2日，海能达又传来喜报，为联合国《生物多样性公约》第十五次缔约方大会（简称“COP15”）提供专业无线通信设备及相关服务，合同暂估金额为 3435.56 万元。
从今年以来的表现来看，海能达已经走出暂时的低谷，开始又一轮的上升之路。
下一个蓝海
如果说此前海能达的主要战场还是在窄带专网市场的话，如今的海能达已经强势杀入5G专用通信市场，开辟未来增长的新蓝海。
4G时代之前，受限于网络的自身条件，专用通信的“技能”未能得到充分发挥。而5G时代大带宽(eMBB)、高可靠低时延(uRLLC)和广连接(mMTC)的特性尤其是后二者让万物互联成为了可能，“专用通信”作用凸显。此外，5G具有的切片、全云化、微服务、NFV（网络功能虚拟化）、MEC（多接入边缘计算）等特性和功能，也为更多机构和企业灵活部署专用通信网络提供了可能。
由此，全球各国对于5G专用通信的前景都极为看好。在中国，工信部正同步规划5G工业互联网专用频率，开展工业5G专用通信试点建设。在欧美国家及金砖五国等新兴市场国家，来自行业专网的需求在5G带动下也将快速增长。根据Grandview Research预测，全球5G专用通信市场规模在2020-2027年期间的复合增长率将达到37.8%，5G专用通信市场规模也将随垂直行业客户的需求提升而快速增长。另一家研究机构ABI则预测，到2036年，全球5G专用通信网络支出将超过5G公网。
作为全球领先的专用通信和解决方案提供商，海能达早就看到了5G专用通信巨大的成长空间，并且投入精兵强将开发了全套产品和解决方案。
早在2020年，海能达5G核心网就通过了中国移动5G OpenUPF-N4接口解耦A类门槛用例测试和中国联通白盒UPF-N4接口兼容测试。当年12月，基于海能达自研的5G核心网和基站，还打通了与标准5G商用终端的数据业务First Call。
在5G终端方面，海能达提供通信终端和数传终端，通信终端可为不同的设备提供5G网络接入能力，数传终端能够基于5G网络完成工业设备数据的采集和传输。
由此，在5G专用通信领域，海能达已经集齐了核心网、NR基站、终端三大产品，并且基于不同行业客户和不同应用场景，打造了非常有针对性的5G专网解决方案。
5G专用通信，正在成为海能达新的增长点。2020年以来，海能达推出的PoC公网对讲产品成功拓展了国内最大的物业公司，5G小基站产品通过了多家运营商技术测试，在2021年为部分客户提供智能制造的5G网络覆盖和数据传输解决方案，并与多家5G解决方案厂商陆续签定了过亿元的框架协议和产品订单。
海外运营商业务也实现订单和收入破局，包括配合俄罗斯某大型移动运营商为政企部门提供公专融合的平台和终端，和南亚某国的运营商子网实现了合作，在中东与本地运营商 合作，为矿业用户提供公网对讲方案。
从最近一年来业务的积极进展，我们能够看出海能达在5G专用通信上的独特优势：由于在窄带专网上的多年积累，海能达不仅深刻理解公共安全、能源等垂直行业的专用通信需求，还能够为这些行业的大客户提供公专融合解决方案，并保护他们过去的投资。
当然，5G的云化和微服务等特点，也为海能达进入更多垂直行业，甚至为规模更小的企业搭建5G专用通信提供了很好的条件。据了解，2021年6月底，海能达将发布一系列4G/5G宽带新品，进一步拓展业务领域。
在今年开展的智领中国行高峰论坛上，海能达宣布已经构建了“2+3+1”的产品战略体系，包括：PDT/DMR、TETRA 2个窄带集群业务，这是海能达的基本盘；公专融合、4G/5G宽带、指调智能集成3个新业务，是成长型业务；全融合现场1个综合应用方案，则是海能达的综合优势。
综上所述，美国方面的打压不仅不可能击倒海能达，还会激励海能达加快新产品的研发，加紧拓展全球市场，并从根本上挑战摩托罗拉等美国公司在专用通信领域的领导地位。
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