国内卖5500元的Jimmychoo水晶鞋在“黑色星期五”活动期间只卖2799元；原价3850的MK包包则只卖1198元，当台下的女记者们听到这个消息的时候，不禁一片惊呼声，而这正是洋码头CEO曾碧波希望达到的效果。
就在11月18日下午，国内最大的海外购物平台洋码头宣布将在11月20-30日期间启动跨境电商史上规模最大的年度活动——“2015全球黑五狂欢节”。届时，洋码头将联合平台上的2万名买手及数千商家，将海外各大百货公司、outlet、超市、精品店在“黑色星期五”期间推出的当季最质优价美的商品，提供给中国消费者。
巨头们没做好的海外购
凡是做过海外购的消费者，肯定都知道“黑色星期五”，它起源于美国，距今已有54年历史。每年感恩节后的第二天也就是星期五那一天（今年是11月27日），欧美日韩等国家的商家都会推出一年中力度最大的打折和促销活动，从而出现全球性的血拼狂潮。
洋码头已经做过了两年的黑五狂欢节，而今年则准备投入更多资源，要把它打造成真正的购物狂欢节，预计规模将是去年的十倍以上。
既然中国的网民已经有了双11这个购物狂欢节，为什么还需要黑五这另外一个狂欢节？其实，这两个节日的参与者重合度并不高。目前，双11的狂热参与者购买的还是国内的品牌，而黑五则全部是海外知名品牌。
而随着中国人收入水平的提高，对于海外品牌的需求已经出现了井喷之势。老冀也经常出国，每次都海外的城市，只要去购物中心、奥特莱斯等地方，都能够无一例外地看到大批血拼的中国人。数据显示，2018年中国跨境网购人数将达到3560万，消费规模将达到1万亿元人民币。
而这么大的一个市场，中国电商老大阿里巴巴做得却并不好。据了解，虽然今年双11天猫的交易额高达912亿元，但是来自海外购的交易额却只有一个零头，颇让人失望。
正是看准了这个机会，今年年初拿到了1亿美元B轮融资的洋码头决定扛起海外购的这杆大旗。今年洋码头没有参与双11活动，而是选择了全力备战黑五狂欢节，而且从去年开始，洋码头就逐步退出了天猫、京东、苏宁等各大电商平台，集中精力做好自己的网站。
“我们欢迎各个巨头、各个跨境电商同行一起加入这个盛宴。”洋码头CEO曾碧波豪情万丈，“要知道，2009年淘宝双11的交易额也只有5000万元，现在已经到了912亿。今年的黑色星期五，如果洋码头当天能破3个亿，5年以后呢，是不是也可能到1000个亿？”
（图：洋码头CEO曾碧波）
洋码头要做龙头
为了今年的黑五狂欢节，洋码头足足准备了小半年的时间。曾碧波认为，天猫的海外购业务业务之所以不温不火，就是因为天猫过于将注意力集中在那些非常有限的国际大牌上，而忽视了消费者多样化、碎片化的消费需求。
与主打单品、爆款的跨境电商不同，洋码头在品类数量上遥遥领先——目前，在洋码头上已经可以购买到涵盖母婴用品、食品保健、生活家居、服饰箱包、美容护肤等40多万个海外知名品牌商品。
如此丰富的商品，是由洋码头分布在全球的2万多名买手负责采购，他们会在黑色星期五期间出现在各大卖场，进行疯狂采购。去年光在Caoch店就有100位买手，他们把店里连续三天的货全部扫光，据说打出来的购物小票就有100米长。
买手的挑选同样也有学问。洋码头只选择海外华人或者留学生，因为只有这种人既知道中国消费者的喜好，又知道从哪里能够淘到这些超便宜的尖货。
接下来的问题就是如何尽快将这些尖货送到中国消费者的手中了。跨境电商物流因涉及环节比较复杂，包括国际段运输、商品申报、缴纳关税、海关查验清关等基础环节，特殊商品如电子产品或食品还将有3C检验或食品检验检疫等环节。
洋码头很早就认识到了物流对于跨境电商的重要性，自成立之初就建立了贝海国际物流，推出了一套完整的跨境物流服务标准，并一次次刷新了海外直邮的物流时效，从原有的一周缩短至5天完成清关完成，已经达到了国际四大速运公司的经济快递速度。
今年的黑色星期五，贝海国际分布在全球的11大国际物流中心将进入全面备战状态，专业物流服务人员扩充了一倍以上，升级的设备与系统投入也超过了去年的投入总量。在现有资源的利用率提升上，除每周40余架航班包机外，几大合作航空公司还承诺将随时为贝海留出货舱位，保证黑五包裹运送更及时。
正是由于之前做了充足的准备，在发布会上贝海国际物流事业部负责人洪小钢才得以底气十足地宣布，“这次黑五要让包裹‘飞’起来，不会因活动包裹量暴增而影响运送时效，海外直邮清关完成时效将稳定在5天，保税发货接单到收货稳定在2.5天。”
（图：洋码头旗下的贝海国际物流事业部负责人洪小刚表示，今年黑五要让跨境包裹“飞”起来）
有了超级负责的买手，有了超级给力的物流，洋码头决定利用今年的黑色星期五打动一场轰轰烈烈的突击战，一举轰开跨境电商这个大市场，而自己则成长为其中的龙头，它能实现自己的目标吗？
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