如果你在微博上看到了宋丹丹的新小品，台词如下：“说，酒后开车回家，拢共分几步？”“第一步，拿起手机；第二步，打开e代驾APP；第三步，我到家了”。
恭喜，你看到最近火起来的“拢共体”了。这个由e代驾最早发起的创意，引发了一大波的跟风潮。
而就在前不久，国内最大的互联网代驾信息服务平台e代驾宣布推出了“黄丹丹”组合（黄晓明+宋丹丹），作为其品牌形象代言人，由他们出演的广告也已经在近期热播的《中国好声音》第三期期间正式播出。
在发布会现场，黄晓明和宋丹丹爆料，原来他们两人都是e代驾的忠实用户。黄晓明诚恳地提出倡议，“一定要多一次代驾，少一次酒驾。”作为e代驾的代言人，他十分尽职地建议大家，“喝酒之后回家一定要记得用e代驾，安全出行，安全到家。”而宋丹丹则更为直接地说道，“喝酒之后一定要给e代驾打电话”！
之所以推出“黄丹丹”组合，是因为如今的e代驾“有钱就是任性”：5月5日，e代驾宣布获得高达1亿美元的D轮融资，由华平投资集团领投，原投资方经纬创投、光速安振创投跟投，这也是今年垂直O2O领域最大的一笔融资。
e代驾之所以要任性，也是为了备战的需要：据了解，互联网出行巨头滴滴快的将在7月28日推出代驾服务，势必将与目前的行业老大e代驾展开血拼。
老冀认为，虽然更大的巨头杀了进来，但是血拼之后e代驾未必会输，原因很简单：当一家公司成功地在某个细分领域占据了高端市场，并且将公司品牌与细分领域品牌合二为一的时候，它就很难被击败。大的如iPhone在智能手机领域，小的像阿芙精油之于精油，均是如此。
具体到代驾领域，主要有这么五大原因：
第一，e代驾占领的是相对高端的市场
黄晓明和宋丹丹都是e代驾的用户，但是他们平时应该基本上不会打出租车，甚至也不怎么打专车，因为他们平时大多数时候都是自己开车。
与出租车、专车等其他互联网出行的主流用户相比，代驾用户最大的特点就是自己有车而且平时自己开车，只是由于喝酒等特殊原因才选择了代驾服务。因此，代驾用户的收入相对更高，他们对于价格也就相对不那么敏感，出租车或者专车出行公司如果希望通过大规模的补贴来抢占市场，恐怕就打错了如意算盘，因为这批用户更看重的是安全可靠而不是价格。
（图：互联网出行的七种模式）
第二,e代驾已经成为代驾行业的代名词
e代驾诞生于2011年，其成立时间甚至早于快的打车和滴滴打车。经过4年的耕耘，e代驾在代驾这一垂直O2O领域的份额达到90%，覆盖北京、上海、广州、深圳等全国200个城市，10万名司机，最高日订单超过20万。
e代驾不仅仅市场份额是老大，它还为行业树立了很高的服务标杆。例如，e代驾推出了“五重”保障新政策，其中包括：
保障一：超五年驾龄，严格专业要求
保障二：投诉多收费，三倍全额返还
保障三：智能里程表计费，不打表拒付
保障四：精准手机同步计费，无误差
保障五：全国唯一代驾险，保安全无忧
由此，在消费者的心目中，e代驾早就成了代驾行业的代名词。而一旦占据了这个品牌形象，新来的竞争者即使付出数倍的努力也难以成功，就像58同城做了半年的代驾业务之后只能退出并投资e代驾一样。
第三，e代驾有行业最领先的技术产品体系
老冀一直认为，在互联网出行这种O2O的竞争中，技术产品和市场营销是竞争的两个关键点，一个都不能少。
在技术产品领域，e代驾一直都在不断地探索。e代驾率先推出了司机运筹体系，通过大数据的精确运算，提升空闲司机的智能调度，解决了高峰期订单与司机的匹配效率问题。而在运营方面，e代驾将司机招募流程线上化，用技术来优化司机招募流程，司机招募效率提升了200%。
与此同时，e代驾司机的管理体系也做到了技术化，推出了代驾分管理体系，通过技术手段管理司机，大大提升了司机的管理效率。此外，作为一家服务型公司，e代驾在服务方面也进行了大胆的尝试。除标准化的服务流程外，对于代驾产生的交通事故和纠纷，e代驾推出“一管到底”的保险赔付体系，让乘客和司机都没有后顾之忧。
第四，e代驾建立了完整的立体市场营销体系
在市场营销领域，e代驾也走在了行业前列。e代驾市场副总裁柳柳表示，e代驾通过4年时间，已经构筑了一个覆盖“海陆空”三军齐备的立体市场营销体系。
“陆军”：打造出一支高效率、高执行力、作风强悍的地推“铁军”，通过线下地推中大规模的在特定店面定向投放诸如牙签筒、纸巾盒类的海量物料入手，打造一站式服务场景营销模式，形成用户直接下单通道。
“海军”：采取合纵连横策略，通过强大的线上商务团队与近万家企业（传统+互联网创新）展开线上合作推广，精准对应目标用户群体发放“定向红包”，培养用户使用习惯，促进品牌到达。2014年，e代驾还组建了微信产品部，通过微信平台进行粉丝运营和账号下单。
“空军“：2015年，伴随着e代驾业务规模的持续扩大，进行品牌策略的升级。本次开启明星代言模式，也是围绕本次品牌策略的升级，不断强化用户认知的手段之一。
据了解，由于从成立伊始就坚持立体营销推广，e代驾的订单增长每年都在400%以上，带动了整个互联网代驾行业的发展和成熟。
第五，e代驾正在向整个代驾市场拓展，抗风险能力显著提升
在成功获得D轮融资之后，e代驾CEO杨家军还对外公布了e代驾接下来的三大战略布局，分别将在日间业务、海外业务和地方城市业务扩张三个方向上发力，让代驾服务深入人心。
虽然代驾已经是一个垂直领域，但服务模式非常多元，市场空间非常大，仍然可以继续细分。除了人们熟知的酒后代驾，还包括旅行代驾、商务代驾、长途代驾、汽车养护代驾、接机送机代驾、以及孕妇老人接送服务等，深耕代驾市场大有可为。而由于这些不同的服务本质上都是属于代驾服务，在客户获取、接单流程、服务后反馈、评价体系等诸多方面都有相同的地方，e代驾拓展起来相对比较容易。
而当e代驾从酒后代驾这个相对狭窄的利基市场拓展到更加广阔的大众市场之后，正所谓东方不亮西方亮，也就再也不会因为某一个细分市场增长乏力而犯愁了，e代驾的抗风险能力就会得到显著的提升。
有了以上5点独特的竞争优势，e代驾就已经在代驾市场占据了一个相对比较有力的位置。从市场规模上来看，艾瑞的数据显示，未来5年国内代驾市场产值将高达500亿元，这么大的规模足够好几家公司生存了。因此，只要e代驾把握住自己，不犯方向性的错误，未来就不用发愁。
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