整个生鲜零售是有着万亿规模潜在市场的大蛋糕，大方向绝对是对的，只是比较难啃。现实中，这个战场上则是“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春！”
前有优菜网、管家菜等先烈倒下，后有今年5月份，被视为阿里新零售的“一号工程”的盒马鲜生首次迎来关店。与此同时，每日优鲜与腾讯“牵手”，整个生鲜的赛道逐步演变成“腾讯系”VS“阿里系”的对决。
而就在近日，生鲜零售领域再度热闹起来，物流大块头顺丰杀入进来，并以纵横联合之势重构竞争力，想趁机来一场逆势翻盘。它能成否？
答案不可知，但不管怎样，整个生鲜领域迎来了“三国杀”式的集团军终局之战。
1、加码生鲜
就在10月8日，据媒体报道称，老牌的生鲜电商玩家本来生活网的母公司本来集团已完成D1轮融资，金额达2亿美元，由明德控股领投，北京电商投资及老股东鼎晖资本、高榕资本等跟投。
值得关注的是，透过本来生活此轮领投方——明德控股的幕后，大有深意。要知道，明德控股，实则由顺丰集团创始人王卫持股99.9%，而王卫也正是通过明德控股持有顺丰控股61.2%的股权。也就是说，明德控股领投本来集团背后，是顺丰对生鲜赛道的加码。
实际上，顺丰很早之前就已经在生鲜领域布下棋子。7年前的2012年，堪称中国生鲜电商元年，顺丰推出生鲜电商顺丰优选，也就在这一年，本来生活也开始诞生。彼时，顺丰优选拥有物流、快递基因，本来生活有媒体营销背景，两家高举高打，成为当时生鲜市场领域的两支主力军。
一路兜兜转转，昔日两大生鲜玩家，如今开始正式联手了，一场纵横联合的大戏就此展开。
尤其值得一提的是，这个行业的外部环境也正在悄然改变。
据易观的数据显示，到2022年，生鲜赛道市场规模有望突破5万亿元。这意味着生鲜市场将迎来大爆发。
而且，生鲜的用户群也正在悄然发生变化。过去十几年生鲜电商市场一直难以打开，一大主因就是企业离熟悉互联网的80、90后太远，他们当时还未成家立业，不拥有“决策权”。但到2022年，购买生鲜的人群中，80、90后等互联网属性人群将存量过半，增量百分之百。
这些对生鲜行业无疑是十分诱人的，也是当下，众多玩家再度求变发力生鲜赛道的主因。于是乎，顺丰开始加码生鲜顺理成章。
2、协同效应
核心的问题是，现实中，顺丰集团一直在不断加强自家的生鲜布局，从顺丰优选、嘿客到顺丰家……就在今年9月25日，顺丰在佛山开出顺丰优选新店型，主打社区和生鲜。已经有自己的生鲜力量，为何还要再来加持本来生活？
本质上，国内生鲜电商主要分为平台类和自营类。平台类包括淘宝、京东、苏宁易购等推出的生鲜频道；自营类包括顺丰优选、本来生活。
目前，本来生活集团旗下拥有生鲜B2C平台本来生活网、社区生鲜连锁O2O平台本来鲜。
在笔者看来，此番之所以顺丰联合本来生活，化昔日的竞争为合作，是要重构竞争力。因为，这能实现基于“商流+物流”的 协同，双方达到业务互补，形成1+1>2的效果。
首先，对顺丰而言，本来生活擅长特色生鲜品牌打造，其从褚橙起步，已经完成了300多个特色生鲜品牌的打造，其能形成生鲜商流，和顺丰的物流直接对接。
其次，顺丰优选可以和本来生活的场景协同。以“本来鲜门店+顺丰优选门店+本来生活APP+顺丰优选APP”的互相导流协同，这样就能快速增大O2O+B2C这张生鲜新零售网络的覆盖。
此外，本来集团已经探索出盈利模型，2019财年本来生活网有望实现盈利1个亿。可以说，其已经拥有了不烧钱快速扩张的能力，这在当前资本寒冬中很有意义。毕竟，在烧钱模式越来越不被市场看好的今天，能够盈利在生鲜领域是一种极其稀缺的能力。
再加上，顺丰优选在珠三角地区有较高的门店密度，达数百家，盈利模型基本建立。两者联合就能增强盈利能力。
而对本来生活而言，顺丰在从产地到餐桌的生鲜供应链、前置仓（店）配送和末端同城1小时到家、物流技术、生鲜社区等场景上的积累则可以为其赋能，最终两者发生“化学反应”。
3、新的故事
往深层次看，经过这一运作，某种程度上，顺丰大股东也是卸下了包袱，从而上演一场“O2O+B2C”年度生鲜大戏，最终讲述出一个新的故事。
子非鱼，安知鱼之乐。有人不理解顺丰扩张生鲜业务线的举动，看不懂其下半场打法，但在这场战役中，顺丰的战略一直都很清晰。在生鲜领域，顺丰有着更大的抱负。因为，对于生鲜行业而言，最核心的环节就是供应链，得供应链者得天下。如今，顺丰用更加开放的姿态和生态思维加码生鲜，就能在供应链上更进一步，增加可想象空间。
比如，现有顺丰优选门店能和本来集团共享成熟的生鲜供应链，快速向社区生鲜店转型。社区生鲜大有可为，打通了最后一公里和最前一公里。
最重要的是，“物流+商流”的供应链恰是顺丰生态目前正在构建的新壁垒。
设想一下，未来，农产品还在地里，它的种植方案、收获分拣包装方案、品牌方案、综合物流解决方案、线上线下各渠道铺货方案都能在同一的协同作业的生态里指定完毕，这是中国生鲜产业几千年来未有之事。一个十分性感的新故事跃然纸上。
此外，此前的生鲜零售领域死伤众多，大坑不断。从上游的供货、产品质量把控、选品到物流、营销、运营、管理等，整个链条非常复杂。生鲜商品难以保存，运输损耗率达20%，物流成本居高不下，以至于净利润率大大被削减。如果客单价低，扣除物流成本和流通损耗后，基本没有利润。
这也是为什么小象生鲜、盒马鲜生会选择关店，众多生鲜新零售进入深水区。这一痛点，在顺丰加码本来生活的情况下或将迎来转向。
总之，难啃的生鲜零售正进入了新一轮的发展阶段。资金、市场、体制等因素下，生鲜零售越来越向大玩家手里集中。可以预见，2019年，整个生鲜领域将呈现出顺丰、腾讯、阿里三大集团军的角逐之势。
前方，这个行业也将越来越热闹，探索、竞争的大戏还将上演。最终，谁有全国化的供应链、更好的品类结构，并能实现更高的客单价、做到更高效率、更好的毛利，谁就能笑到最后。
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