易车这个汽车领域的公司，正行进在新的赛道之上。
一年前的2017年9月，易车发布泛汽车领域粉丝经济平台易车号，并斥资数亿推出“创易计划”，为创作者提供创作、运营、商业、品牌等多维度的赋能，帮助汽车自媒体成长为IP。
短短一年时间，如今，创易计划生根发芽，开始初步长成。有数据为证：一年来，其孵化、投资了54家IP，覆盖了粉丝7000多万，创造商业价值超过4亿元。
可以说，创易计划在一周岁生日之际就展露锋芒。而透过创易计划初长成的背后，是易车的IP孵化和内容营销之术，其玩出了内容的新花样，值得解读。
1、不仅仅是IP金矿掘金，更需要的是孵化
所谓的IP原文是“Intellectual Property ”的缩写，翻译过来就是“知识产权”。一本小说、一个卡通形象、一个网红或者意见领袖都能成为IP，凭借人格化的形象和具有影响力的观点，形成一定“权力”，并能够最大限度的在多平台、多介质中延展自身影响力。
现实中，大部分人对于IP金矿的态度仅停留在掘金者的角色，而如何从根源上创造孕育孵化优质IP，如何在培育IP的过程中玩出“新花样”，却少有人关注。
对于易车而言，它不光做挖掘者，更要做孵化者。一年多来，易车内部孵化3个工作室，外部孵化数十家IP，其中就包括汽车与相声、与漫画、与Cosplay、与说唱、与美食等诸多有趣的跨界。这些内容创作者以前是新人或者腰部IP，借助易车创易计划的创作赋能、运营赋能、商业赋能、品牌赋能等，快速成长为行业头部IP，王兮兮、大炮、李晓光等IP的粉丝增长甚至超过10倍。
核心问题是，为什么易车要立足孵化IP?
因为，如今的大众市场已经变得碎片化，面对碎片化的需求，就需要让用户形成认同感，而IP就是形成认同感的绝佳方式。IP可以通过内容来甄别、划分用户，在碎片化需求面前，IP成为一种非常有效的启动市场的途径。
而且，随着人口红利的下降，汽车生意流量的比拼开始转变为内容的比拼，IP威力很大。但IP并不容易形成，在我看来，在IP大热、行业各方拼抢IP资源的当下，易车另辟蹊径，沉下心来做“养成系”，通过平台孵化孕育优质IP，不失为一个全新探索，也是一个很好的差异化之路。
商业很有趣。当大家都在同一条笔直的赛道上疯狂飚速时，竞争对手很难实现超越。但总会有聪明的玩家，会采取差异化的思路选择切入新的赛道，最终实现弯道超车。从眼下来看，易车成为了那个聪明的玩家，有望在IP布局中弯道超车。
2、如何占据未来汽车营销C位？
本质上，IP是内容营销的重要组成部分。在易车号、创易计划迅速崛起的背后，是易车的内容营销战略的推进。
这是与时俱进的新营销之术，也是占据未来汽车营销C位的关键。
如今，移动互联网的流量红利已经结束，内容营销可以以低成本获取流量，加上社交媒体的兴起，好内容能够迅速传播开来。报告显示，59.9%的用户对内容营销持接受态度，而在汽车领域有77%的用户接受汽车内容营销。可以说，内容营销击中了汽车用户的内心痛点。
内容营销之所以为用户接受，在于优质的内容价值，以优质的内容就能更好的连接用户。内容营销本身就是产品，能够满足用户某些需求，为用户提供谈资、笑料、乐趣等，甚至能带动参与。
当然，内容营销需资源支持，需要原创、聚合、有亮点。比如，易车推出了《决战秋名山》、《谁更野》、《易起菱动》、《中国汽车行》等多档内容价值、商业价值双赢的优质节目。最终，广告即内容，内容即营销，在节目中与用户产生共鸣，用户就会为之买单。
所以，如今越来越多的企业都纷纷涉足内容营销。而用户对内容营销的接受度也水涨船高。
值得关注的是，易车最近宣布：内容营销战略要从“构建IP化内容营销平台，提升营销声量”的1.0阶段升级到构建“汽车内容营销生态链（贯穿品牌商、创作者、平台、用户、销售端），提升效果转化”的2.0阶段。
2.0阶段，易车形成了“OGC+PGC+UGC”多种生产主体，图文、视频、直播等多种介质，广告、电商、版权、知识付费等多种形式的营销服务。除了垄断头部IP资源，还将扶植10000个草根创作者，并与众多MCN机构组成联盟，最终实现生态链的玩法。
说起生态玩法，很多人就犯嘀咕，因为“生态”一词，基本上烂大街了，各路玩家言必称生态，但大多就是推出了一块小产品而已。要谈及生态，首先你得具备基本的本钱，有钱、有人、有资源，有产业链上的各大环节布局、有各大伙伴的共生共长，否则就是扯淡！
老牌汽车互联网玩家易车是具备谈生态的底气的，其以营销起家，善于搭建渠道，做营销和导购，有能力连接用户和车企，发挥自己的协同效应，也在金融交易、车主服务等产业链各环节展开布局。其平台能够打通用户入口、聚合线上线下渠道优势、连接各环节链条，打破了各类产品和应用的边界。这些成为其内容营销生态玩法的基石。
【结束语】
总之，易车正在加码内容生产，并以新维度发起内容层面的进攻，走了一条内容营销新路。
整个内容是个大领域，新闻是内容、视频是内容，游戏音乐、VR、直播等也都是内容。现实中，大家对内容方面都有很大图谋。而易车的这些内容上的新动作，让整个内容行业的博弈有了更多不确定性，也有了更大看头。
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