马上年终岁末，有钱没钱回家过年！铁路春运毫无疑问再度成为主旋律！12306网站也必将迎来最火爆的时刻。
于是，近日，首汽约车抢先登陆12306，率先实现“铁路+网约车”战略布局，以“铁路+网约车”姿势来了一场专车博弈的守正出奇。
所谓“守正出奇”即以正合，以奇胜。“正”指的是网约车发展路必然要经历的一系列过程，是蓄势的阶段，“奇”则指的是出奇兵，最终实现后来者居上，羽化尘蝶。
1、12306开放平台接口的首吃螃蟹者
12月1日，首汽约车宣布，其作为中铁12306客户端开放接口的首个出行服务合作伙伴正式上线。自此，用户在使用12306客户端购买火车票时可直接预约首汽约车的车辆，享受“铁路+网约车”的一站式出行服务。
可以说，首汽约车是12306开放平台接口的专车首吃螃蟹者，也是其在近期抛出的奇兵，可以起到出奇制胜的效果。
要知道，铁路作为公众出行最重要的组成部分。中国铁路总公司的数据显示，仅就历时40天的2016年铁路春运来看，全国铁路累计发送旅客3.25亿人次。所以，12306上有着海量的精准出行用户。曾经有个段子：要说中国用户最多的App，它不是微信，不是QQ，而是火车票购票网站12306。
所以，选择接入12306，能迅速为首汽约车带来大量用户。而且，首汽约车的“铁路+网约车”一站式出行解决方案也是解决用户出行过程中“最后一公里”的痛点。用户的痛点是什么就会被什么所吞噬。
据首汽约车工作人员透露，面对数量庞大的铁路用户，首汽约车方面已经制定了完善的服务方案，并对司机进行了针对性的培训，力保用户上火车之前、下火车之后能够体验到首汽约车的高品质网约车服务。
未来，首汽约车还与中铁12306将进行更为紧密的合作，同时首汽约车还将进一步打通机场、高端酒店、商圈等服务场景，实现“商务+产品+技术”的闭环。
一场围绕“铁路+网约车”的大布局就此展开。
2、高端品质出行的机会
值得一提的是，这次首汽约车牵手12306还有着更深一层的含义：它将是首汽约车撬开高端品质出行市场的又一个新切入点，只要撕开一道裂口，后续的红利将滚滚而来。
仔细观察，这次12306平台上有海量的高铁旅客，这与首汽约车中高端定位的消费人群高度吻合。海量优质的高铁人群通过开放平台得到首汽约车的出行服务，必将一定程度上增加首汽约车使用频率。毕竟，这部分高端用户主要追求高服务品质，对价格是完全可以接受的，而且是在过年回家途中。
在我看来，高端出行在当下的春运乃至未来移动出行市场中有着强大需求，能最大化拉开用户及资本层次。一直以来，谈到互联网出行，给外界的定论似乎是得屌丝者得天下，以海量规模取胜，“屌丝经济”也成为一门网络显学。而今，在专车新政情况下，拼价格的时代已经成为过去式，唯有主打高端品质才是出路。
新政之下，原来网约车低端的伪需求会有一部分会被打回去，整个网约车市场会逐步回到“高端质优”的轨道之上。这是一把政策双刃剑，比如滴滴等面临着利益流失的困境，而首汽约车则能从新政中获益。
一直以来，首汽约车凭借母公司首汽集团60多年的用车服务历史，其主打“高端、专业、安全”出行标签。据了解，首汽约车在北京地区的所有车辆和驾驶员均拥有合格的运营资质，司机平均驾龄超过10年，并经过严格培训，车辆也是全部舒适型以上。这也是12306选择与首汽约车合作的重要原因。
可以说，首汽约车是作为新政指导下最合规的网约车出行平台，目前已经覆盖国内33个一二线主流城市，服务数百万中高端出行用户。
这些也成为首汽约车弯道超车的机会。因为，对于中高端的商旅用户及机构用户来说，价格并不是他们考虑的首要因素，优质的用户体验才是他们最为看重的。从商业角度来看，很多时候，立足高端人群是一门绝好的生意。也许很多人觉得首汽约车有些贵，但人家主打的是品质、高端，自然要在价格和服务质量上区隔开来。
子非鱼焉知鱼之乐！如果你是一枚屌丝，你就难以充分理解高端出行路数和其中所蕴藏的商机。现实中，有很多高端服务因为是窄众，并不被知晓，但人家却在闷声发财。以苹果手机为例，和小米相比绝对是非常的贵，但其定位高端，依然用户趋之若鹜，苹果也赚的盆满钵满。
【结束语】
总之，未来的网约车行业将从此前粗放的拼补贴、拼市场份额的1.0时代，进入到更加精细的拼服务、拼用户体验的2.0时代。而这正是首汽约车的优势，也是其熟悉的赛道。
虽然目前首汽约车的用户和市场份额还不如滴滴，但“合规＋品质”将是网约车接下来的市场趋势。显然，首汽约车已经趟出了一条自己的路，出行市场四分天下的局面指日可待。
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