天才少女、腾讯、二手车———这是优信集团CTO邱慧的人生关键词。
作为中国最早的汽车在线交易服务商之一，优信从二手车电商起步，跨过比特世界和原子世界的鸿沟，走到了线下，如今新车一成购业务又刚刚上线，全产业链布局已经初就。
前端业务的快速横向扩展，离不开后台技术的迭代进化———三年前，当邱慧刚刚来到优信的时候，她还是汽车界的“小白”；三年后，她和600多人的技术团队，都成了二手车领域的“老司机”，而优信也成长为中国最大的汽车电商平台。
相信”唯快不破”的邱慧，在三年间带领优信进行了三次技术大迭代。
第一次迭代，是从0到1，完善技术团队，搭建业内首个B2C的二手车交易平台——优信二手车业务。在整个在线汽车交易行业，优信不仅是入场最早的，也是布局最为完善的。
来优信之前，邱慧在腾讯、360有过多年的产品经验。但是要做好优信的CTO，必须从汽车小白变成“老司机”，技术人员“必须有效与业务端链接。”
刚来优信的前几个月，邱慧经常利用周末和假期，带着产品技术团队走访线下二手车经销商，这种习惯延续至今。
现在，整个团队都成了“老司机”，对各大品牌车系、价格倒背如流，“一辆二手车，看几眼就能报出大概价格”。
另外，她认为，技术和业务部门应该紧密互助。优信办公室里贴着最佳“CP奖”的榜单，“考核的就是业务和产品技术配合得好不好。”
第二次迭代则始于2015年，这一阶段的关键词是人工智能。
人工智能，无所不能，到今年才成为创投界共同追捧的大风口。
但优信的人工智能团队早在2015年就已经成型，也领先于整个行业。
人工智能在优信落地的典型代表，就是智能定价系统。邱慧说，“这是二手车行业最大的挑战”。
2015年7月，优信上线了二手车智能定价系统，现在每天定价20万次。
优信的智能定价系统，依托三大支柱：硬件（获得国家专利的龙门和查客）、云计算、大数据和人工智能。
身量小巧、比A4纸还小的查客，邱慧称其为“全系机动车检测设备”，内在有不少黑科技。集图像识别技术、漆面厚度检测、行车电脑数据分析、维修保养记录查询等十大智能检测功能于一体，检测点位高达387 个，可以精确检测车辆实际状况。
“比如你是喷一次漆还是两次漆，肉眼看不出来，但查客就能检测出。”邱慧很自豪。目前，优信共有2000多套查客运行在各地，辅助车辆检测师定价。
而龙门则是个“大家伙”，主要应用于数量比较多的大型车场，平均5秒可完成一辆车的全部流程，从车牌识别——自动化拍照——打印条形码——自动抬杆等。
查客和龙门，是对车辆本身的情况进行核查，比如品牌、年限、里程、保养、折旧等情况，这些数据会被汇总到云端。
除此之外，影响二手车价格的动态变量多达几百个：比如市场整体的供需状况变化、宏观政策走向、区域情况等等，“同样的车，今天和明天、北京和河北价格也完全不同”，邱慧说。因此，必须搜集足够多的数据，然后通过精巧严密的算法模型，不断校正、学习，才能对车辆进行精准定价。
正是基于先进的检测设备和智能定价系统，实现了车辆检测准确全面，所以优信才敢底气十足的做出承诺，赔偿“因查客检测失误而造成的交易损失”。
反过来，业务布局也推动了技术的发展。优信完善的业务布局，对汽车消费全周期的掌控，能够搜集业内最完整最丰富的交易数据，比如一辆车先在优信拍(B2B)流转，过了一段时间可能又在优信二手车(B2C)交易，那么优信就能获得这辆车的完整数据，能够描画出精准的残值曲线，迅速精准定价。
另外值得一提的是优信的智能呼叫系统，打造了用户无障碍的沟通服务。
传统二手车电商模式下，客服无法直接获取用户浏览的车辆信息，这就导致用户在与客服沟通的过程中，客服需要和用户不断的确认车辆品牌、价格、车辆编号等信息，整个沟通过程效率十分低下。
而优信二手车的智能呼叫系统，依托业内首创的“400”动态分配技术，建立车源与虚拟号码的关联属性，精准解析当前用户对品牌，车型，车况信息的关注点，帮助客服带上“千里眼”，准确掌握用户需求。
新技术应用后，客服和用户之间的沟通时间缩减一半，大大提升了沟通效率和用户体验。
此外，智能呼叫系统能够提前解析出用户的真实需求，可以发掘用户深层次需求，进行产品的反向定制。
第三次迭代的关键词，则是新零售。
与二手房一样，二手车作为“一车一SKU”的绝对非标品，其交易具有非标、高价、低频、复杂、审慎的特点。因此，纯粹的线上很难完全干掉线下。目前，线上二手车交易量占比也就在10%左右，线下依然是二手车的主战场。
因此，线上线下融合的新零售，对于优信是必选项。
基于这种考量，优信目前已在全国400多个城市，建立了300多家线下门店，而且仍然在快速扩张中；而人工智能等技术积累，也将从线上走到线下，支撑新零售场景。
优信利用大数据和人工智能，已经实现了线上千人千面的个性化推荐和服务。但邱慧认为，“线下也要实现千人千面。”
在传统的经销商门店，顾客一进店，销售就开始提供千篇一律的程式化服务，完全get不到用户的点，“如今优信正在通过人工智能及大数据，以及在线的大数据分析，精准识别每个用户的需求，为用户提供更好的个性化服务。”
再者，搭建线下门店，要匹配数千名管理人员，如何保证他们提供一致化的标准服务，“也可以通过技术提升管理水平”。
几周前，邱慧和团队去了山西小店县考察，发现那里的客户对于汽车分期的接受度很高，也很信任优信。但当地车源很少，大街上跑的都是哈弗等国产车，对于其他品牌，比如宝马车系等并不了解。
回到北京之后，产品技术团队花了一周时间，打造了一个立体的汽车品牌知识库系统，“特别详实。我们的业务一点开，各个品牌、车系就都在了，用户能直观看到，选择多了，体验更好了。”
三次迭代，是技术升级和业务发展互相促进的结果，邱慧认为，科学家精于技术模型、算法设计，但企业的产品经理，需要将产出的技术投入实际使用才有意义，优信的技术迭代是需求导向，而且兼顾务实和发展。
两周前，在内部会议上，戴琨又再次强调，优信要做一家技术驱动型公司————这既是愿景，更是压力。
作为汽车在线交易领域最早的布局者，优信跑得很快，但未来要跑得远活得久，同样要依赖于技术的迭代升级。科学技术是第一生产力，也是优信打开万亿大蓝海的那把钥匙。
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