2015年11月12日，证券代码为“834327”的车讯互联，正式在新三板挂牌并公开转让，主办券商为国联券商。上市前，车讯互联已获数千万融资。
作为第一个在国内新三板挂牌的汽车互联网公司，车讯互联积极探索互联网+时代的新规律，着力打造汽车生态系统并服务汽车生活，瞄准超过七万亿的汽车互联共享经济。车讯互联挂牌新三板，有望成为中国汽车互联网的一个里程碑。
汽车生态和共享 没有“天花板”的业态
截至11月10日，新三板当前挂牌公司总量为4034家，其中有2469家为今年刚在新三板挂牌。数据显示，按照行业分类来看，制造业挂牌企业占据了新三板的半壁江山，截至今天，在4034家挂牌企业中有2236家为制造企业。
相比之下，时代呼唤更具成长空间的互联网企业挂牌新三板，孵化和培育能与中国经济发展相呼应的本土互联网公司。与同类业态的汽车之家和易车网相比，车讯互联根植于本土，并由国内团队和资方控股，打破了互联网经济“为他人作嫁衣”的魔咒。
目前，新 三板总市值为13555.83亿元（截至11月10日），流通市值5501.86亿元，排在首位的为齐鲁银行，总资产1320亿，为新三板唯一一家资产过 千亿的企业。随着车讯互联的挂牌，在数万亿汽车生态经济的蛋糕下，有望改变金融、券商资本大鳄的惯例，有助于改善和优化新三板资本结构，并为新经济业态提 振信心。
车讯互联目前兼具资讯、平台、电商和线下O2O的体系框架，通过资讯提升品牌度和信任感，通过电商和平台开放实现互联网+的便利服务，更通过O2O的实战能力，完成“最后一公里”的消费体验。
参考“新三板”市场平均市盈率，基于谨慎原则进行保守预测：车讯网在2015年-2019年的五年规划中，将实现市值5.6亿-70亿的增值蜕变，而随着利润的不断增加，以及市盈倍数的递减规律，预计到2019年实现2亿元利润，35倍市盈率和70亿市值的谨慎评估。
完整的产业链 打造车讯互联四大优势
车 讯互联前身为车马驿站，它在经销商渠道、个人用户团购领域取得出色成绩之后，2010年更名为车讯网，全面进入最具有市场潜力的汽车垂直互联网领域。目前 来看，车讯互联已经打通了资讯（车讯网）、电商（自营平台）、O2O模式（经销商共赢合作）和共享平台（苏宁、国美等合作），并形成了完整的产业链。
据“汽车网站艾瑞综合排名”显示，2015年9月，车讯网以日均接近百万的覆盖人数，位列垂直类排名第五位（包括汽车之家和易车网），并不断拉近与榜首的差距，通过完成的生态布局，引发业界的无限关注。
与此同时，车讯商城目前是自营的电商平台，主营汽车用品、汽车配件、整车销售三部分，车讯网媒体属性与电商属性的结合形成中国第一汽车垂直电商，真正为消费者提供汽车全链条服务。
不仅如此，车讯网还搭建了基于互联网具有交易属性线上线下整合，成功打通符合未来汽车消费的O2O模式，延伸至全国150个分站，庞大的门店资源，培养出优质的合作平台，高效的工作团队，丰富的电商成功经验。
车讯互联已累计为全国10329家经销商提供服务；平均每月给经销商带来大约30万个商机，传递大约2.5万个有效订单。目前，日发放优惠劵500张，注册用户200,000人，点击量16,000,000，实现合作商家10,000家。
平顺股权流动 让战略投资者充满信心
整体来看，在创新创业的大背景下，新三板模式已经进入稳定投资和创业孵化的助推剂。据不完全统计，从2006年至2014年，中国股权投资市场整体攀升，投资案例数与投资金额年复合增长率分别为28.1%和21.7%。
随 着新三板挂牌企业的分化，真正具有长期成长价值和实力的企业正脱颖而出，以车讯互联为代表的优质企业的加入，投资人完全可以在新三板淘到金子。2014年 股权投资市场所发生的3,626起投资分布于24个一级行业中。从投资案例数方面看，互联网行业以959起交易位列第一，车讯互联根植于庞大的实体产业， 并嫁接互联网+的新模式，作为新兴产业的代表，投资活跃度和吸引力较高。
车讯互联的挂牌，有助于主营业务更加清晰，为估值空间打开上升渠道，并有利于车讯互联完成由资讯到电商+平台的核心业务转型，实现专业化经营和精细化管理，提升公司的营运效率和盈利能力，通过资本架构，降低负债水平，加快轻资化进程。
业内人士分析认为，车讯互联的挂牌，成为落实十八大精神及深入推进互联网+等系列重要政策的行业引领者及新标杆，是金融资本、实业资本、互联网资源相结合的现象及事件，具极大的示范效应。
据悉，车讯互联将进一步加强巩固法人治理机构，提高股权流动性，有助于引进战略投资者，提升企业形象，实现可持续发展。业内人士认为，车讯互联以资本运作为支撑，旗下四大业务领域发挥协同效应，加快成为中国第一的汽车互联网公司。
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