近日，全球涡轮增压技术领导者BMTS Technology（以下简称”BMTS”）再获大众、通用、宝马、PSA等著名主机厂订单，整个生命周期订单额将达四百亿元，为BMTS跻身世界最主流涡轮增压供应商奠定了重要的基础，也为2019年画上了完美的句号。
市场上：客户群体进一步扩大
近年来，全球排放标准越来越严格，为了最新的油耗法规要求，越来越多的车辆开始利用涡轮增压系统，使发动机能够以更低的排量获得更强劲的动力，并且在节能减排方面表现更好。BMTS的产品不但覆盖了排量从1.2到6.0的乘用车市场，并在商用车领域也获得了认可。2019年，BMTS还积极寻求产业机遇，进军售后市场，通过提供定制的涡轮增压产品解决方案，以响应和解决全球汽车产业的宏观挑战，满足更严格的油耗与排放法规和日益增强的发动机小型化需求。
战略上：新增三大工厂，全球布局进一步优化
2019年，公司全球布局在北美、亚洲、东欧三大洲再下三城，墨西哥工厂于9月5日在拉莫斯·阿里斯佩正式开业，将为北美的主机厂通用、福特等公司提供高品质的产品。
紧接着9月23日，中国济南工厂投产，为上海工厂和全球的工厂提供核心的精密零部件——涡轮轴。
另外，东欧的塞尔维亚工厂得到塞尔维亚总统的大力支持，将在2020年三月建成投产。
随着三大工厂的建设，新低成本、高质量的供应链也被建设起来，加大了BMTS的全球竞争力。
图为BMTS塞尔维亚工厂外观
技术上，E-turbo技术领先世界
史上最严“国六”标准已在一部分城市中先展开实行，为应对越来越严格的排放标准，BMTS最新研发的电子辅助涡轮增压技术（E-turbo）将进一步降低小型车、中型尺寸的SUV的油耗，同时更富有驾驶乐趣，“我们的技术将会让1.5T的电子涡轮增压发动机，可达到现在2.0T发动机的功率要求。”BMTS全球研发副总裁、CTO Nisar AI-Hasan博士表示，BMTS会把最新研发的科技、德国品质的产品，带给中国的主机厂和广大的车主，“我们的E-turbo不是为了赛车等高性能车而设计的，我们是为了能够大批量制造的普通车型而生产的，新的电动涡轮增压器看起来会很小，而且成本上也非常具有竞争力。”
另外，在北京密云的研发中心也已经投入使用。
图为BMTS位于北京的中国研发中心
团队上，聚集全球顶尖行业人才
科技是第一生产力，人才是第一资源。BMTS的发展，不断吸引着高端人才。这家原本在德国创立的公司正在越来越“国际范儿”，除了德国原班的技术人员外，公司不断引入美国、法国、日本等多位在汽车领域多年经验的高级管理人员，在人力资源、财务、市场和销售等方面开创新的管理模式。同时，BMTS加大了培训力度，提高全体成员的创新能力，为后续发展积蓄动力和能量。
文化上：简单、快速、直接
2008年，BMTS由德国博世集团和马勒集团成立，目前在欧洲、亚洲和美洲三大洲都建立了工厂和研发中心。在如今中国车市整体下滑，汽车行业多数企业都受到了影响。BMTS却逆势增长，不断在全球范围扩充产能。作为一家跨国企业，许多日常工作涉及跨国界、跨部门的沟通，BMTS如何能做到让工作高效推进呢？答案是——简单、快速、直接的企业文化。
在BMTS内部，无论是什么工作，沟通双方简单、快速、直接，让理解没有偏差，信任感也越来越强，让工作越来高效，使得整个公司的发展也越来越迅速。
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